ZitatOriginal von White
Heisses Teil!
Find ich auch! Das Motorrad ist aber auch nicht schlecht 
Ich hoffe mal beim EK9 ist auch einfach so eine Lampe drunter... das ändert aber immer noch nichts am HiFi-Umbau 
Zypern ist aber stark was Japaner betrifft, das haben mir schon einige erzählt.
ZitatOriginal von BigBruno
@ Orca
Weisst du, ich bin nicht der Bürotyp der absolut gar nichts kann. Ich habe zu Haues eine eigene Werkstatt mit Lift etc. Und ich Schraube sehr viel an meinem Auto oder an meinem Motorrad. Für mich ist es auch kein Problem frische Reifen auf meine Felgen zu ziehen. Das mache ich alles selber.
Und deshalb bist du schon fast Carrosseriespengler 
Ich habe schon viel zuviel dazu geschrieben.
Macht was ihr wollt, ist ja nicht mein Auto. 
ZitatOriginal von Heimdall
also es kommt nächstes Jahr 60/40 H&R rein ist da einzige was es gibt für mein acc
Keilform?
Ich denke Tipps hat er genügend bekommen
Ich würde auch eher Richtung 18 Zoll tendieren und weisse Felgen finde ich passt gar nicht zum Stil des Accord
Es geht doch darum, dass man jemanden auf die Schwierigkeiten hinweist, die ein solcher Umbau mit sich bringt.
Wenn jemand schon fragt, wie ein solches Kit installiert wird, zeigt doch das, dass er keine Ahnung hat, wie und was da gemacht werden muss.
Ich kenne auch einen sehr talentierten Carosseriebauer, der schon Ende 1. Lehrjahr Arbeiten tadallos gemacht hat, die eigentlich erst Ende 4. Lehrjahr hätten gemacht werden können. Dennoch brauchte dieses grosse Talent ein Jahr Ausbildung um das zu erreichen und das ist immer noch nicht annährend so aufwändig und komplex, wie der Umbau von dem wir hier reden.
Und da soll jemand, der das noch nie gemacht hat und nicht einmal aus der Branche kommt im ersten Versuch ein tadelloses Ergebnis erreichen? AUch mit Hilfe ist dsa nahezu unmöglich, es sei denn ein erfahrener Spengler/Carosseriebauer würde ihn dabei unterstützen und das wird kaum einer gratis machen, denn im Endeffekt würde der Profi den grossteil der Arbeit selber machen, weil als Laie nicht viel selber gemacht werden kann.
Die Ambitionen und Ideen sind ja sehr schön und durchaus zu respektieren, nur leider sieht die Realität anders aus.
Wenn man Pech hat schon, denn erlaubt ist es streng genommen nicht.
Das ist sicher so, nur denken viele, dass es ja ein Honda ist und deshalb auch, dass der Unterhalt nicht mit einem Porsche oder Ferrari vergleichbar ist.
Ich hab schon einmal gesehen, dass plötzlich einer mit einem schönen Schwarzen NSX mit Work-Felgen etc. unterwegs war und dieser nach 3 Monaten wieder im Autoscout ausgeschrieben war.
Diese Frage ging eigentlich an Hingi
Theoretisch sollte die ECU gleich oder vergleichbar sein.
Gemäss Handbuch muss für den Zahnriehmenwechsel der Motor ausgebaut werden, das macht aber niemand so
Der Kotflügel für 2500 ist dann auch schon lackiert
Der Unterhalt (auch Versicherung etc.) ist aber nicht ohne, da sollte man schon ein ordentliches Polster haben um sich den leisten zu können.
Hauen sollte man die! Einen echten EK9 und dann baut man so eine schwule UBB und HiFi-Kram ein 
Die Wahren Kenner wissen was am NSX dran ist und die Welt ist nicht nur das Glarerland und Zürich
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Lies mal türkisch... Die haben viele ö's und ü's...
Lies mal St.Gallisch, die haben noch mehr ö's und ä's
Ist schon krankt, dass der Typ für eine TV-Show einen Eintrag ins Strafregister und eine hohe Busse riskiert.... aber irgendwie auch geil
Ein solches Auto lohnt sich nur, wenn's so lange läuft, zudem war er nach dem Facelift frisch wie am ersten Tag und die Technik wurde laufend verfeinert. In Sachen Chassis kann er auch heute noch mit den Grossen mithalten, übertrifft diese teilweise sogar. Das muss mal ein Hersteller nachmachen
ZitatOriginal von White-X
Doch vergesst bitte nicht das es Menschen gibt die Talente aufweisen , die ihnen selbst noch nicht bekannt waren ! ! !
Bloss reicht Talent alleine für dieses Vorhaben nicht aus.
ZitatOriginal von Cyrus
Mein Hondamech hat eine Kundin die ihre UBB eingetragen hat. Frag mich bitte nicht wie die das geschafft hat. Ist aber so!
Leider wird sie wohl die einzige bleiben!
Erstens müchte ich erst mal den Ausweis sehen. "Ich kenne einen Mech, der hat eine Kundin" ist für mich nicht gerade vertrauenswürdig, denn auch solche Sachen habe ichgenügend gehört. Zweitens wäre das ja wohl ein Fehler der MFK, wenn sie die einzige bleibt
Oder Baselländer 
Kan man nicht die vom Prelude verwenden?
ZitatOriginal von Chris40
und einen Hammer-Kit von Rotrex http://www.rotrex.eu.com/search.php?action=11&k_id=140
Öhm... das ich aber nicht für den K20A3, sondern für den K20A2 
ZitatOriginal von Chris40
Im amerkianischen EP3 /RSX Forum gibt es schöne Bilder
http://forums.clubrsx.com/show…hp?p=3816792&postcount=17
Ich bin nicht so ein Fan von Zentrifugalladern, wenn eine Schnecke, dann einen Abgasturbo. Ein Kompressor muss für mich schon ein Roots sein.
Sicher gibt es schon verschiedene Anbieter von Kompressor-Kits für den K20 (Si und RSX), die Qualität des Rikli-Umbaus ist sicher mit solchen aus den USA nicht vergleichbar. Die Qualität ist auf Serienniveau undnicht mit einem einfach Bolt-On-Kit vergleichbar (welches für den EDM EP3R mit einem Roots-LAder gar nicht erhältlich ist).
ZitatOriginal von Andre
Durch die Ventilüberschneidung geht Verdichtung verloren
Dadurch hat man aber auch mehr Gemisch im Zylinder, was dies grösstenteils wieder ausgleicht
Die dynamische Verdichtung ist von sovielen Faktoren abhängig (Temparatur, Drosselklappenstellung etc.), dass es nahezu unmöglich ist, dazu verbindliche Angaben machen zu können. Eine Verdichtung von 11:1 ist aber für ein Strassenfahrzeug empfehlenswert, ob mit originalen, oder anderen Wellen. Ob man nun beim B16 9.6:1 oder 11:1 hat ist ein riesengrosser Unterschied.
Wie Jones schon geschrieben hat, dadurch dass alle Zylinder den gleichen Ansaugweg haben ist die Füllung besser, was mehr Drehmoment und Leistung bringt.
Illegal in dem Sinn ist sie nicht, man müsste aber für die Eintragung das gleiche Prozedere durchlaufen wie z.B. für die Eintragung eines Kompressors und die Vorgaben für die Lautstärke würde sie wohl kaum erfüllen. Ein Grossserienhersteller hat da einfach mehr Möglichkeiten.
Die Box bei Cyrill war, wie die Anlage auch, von TWM. Wenn ich aber eine solche Anlage verbauen würde, würde ich wohl von AT oder einem anderen Kunststoff-Guru eine grössere Box machen lassen.
