Beiträge von orca

  • gegen Punto GT

    Wie hat Frank Zappa mal so schön gesagt "Writing about music is like dancing about arcitecture."


    Dasselbe könne man wohl hier auch gebrauchen. Fahrt doch den Vergleich und sagt wie's gelaufen ist, anstatt euch hier mit Spekulationen aufzuhalten ;)

  • „Fahren mit Licht am Tag“: bfu zieht positive Zwischenbilanz

    Höhere Einschaltquoten – weniger schwere Unfälle


    Die dreijährige Kampagne „Motor an. Licht ein!“ der Schweizerischen Beratungsstelle für Unfallverhütung bfu mit 18 weiteren Organisationen zeitigt Erfolge: Während 2001 nur gerade 11 Prozent der Autofahrer tagsüber mit Abblendlicht unterwegs waren, stieg dieser Anteil 2004 auf 39 Prozent. Eine erste Kurzanalyse der bfu zeigt, dass „Fahren mit Licht am Tag“ eine geeignete Massnahme ist, um die Zahl der schweren Unfälle zu reduzieren.


    „Die Abblendlichter oder Tagfahrlichter sollen bei Motorfahrzeugen auch tagsüber eingeschaltet sein.“ Diese Soll-Vorschrift wurde am 1. Januar 2002 in der Verkehrsregelnverordnung verankert und hat zu mehr als einer Verdreifachung der Lichteinschaltquote geführt: 2001 waren nur gerade 11 Prozent der Auto fahrer bei schöner Witterung mit Abblendlicht unterwegs, 2004 stieg dieser Anteil bereits auf 39 Prozent. Während sich die Einschaltquoten in der Deutschschweiz (44%) und im Tessin (41%) kaum unterscheiden, liegt sie in der Westschweiz (20%) deutlich tiefer. Auffällig auch die Abhängigkeit der Quote von der Ortslage: Auf Autobahnen (50%) wird das Licht am Tag wesentlich häufiger eingeschaltet als innerorts (36%) und ausserorts (38%). Diese Zahlen lassen den Schluss zu, dass die Pw-Lenker die Wirkung falsch einschätzen – sie bringen diese vermutlich nur mit der Höhe der gefahrenen Geschwindigkeit in Verbindung. Tatsächlich aber ist das Unfallverhütungspotential im Ausserorts- und Innerortsbereich klar höher als auf (richtungsgetrennten) Autobahnen…


    „Fahren mit Licht am Tag“ nützt sämtlichen Strassenbenützern: Zum einen ist der Kontrast zwischen der Umgebung und dem Fahrzeug wesentlich grösser und zum anderen wird der Verkehr – auch im seitlichen Bereich – deutlich besser wahrgenommen. Zudem können Distanz und Geschwindigkeit herannahender Fahrzeuge leichter eingeschätzt werden. Bei jeder zweiten Kollision tagsüber ist das Übersehen von anderen Verkehrsteilnehmern zumindest eine Mitursache!


    Eine bfu-Unfallanalyse der Jahre 1998 bis 2003 ergibt eine positive Zwischen bilanz. Die durch „Fahren mit Licht am Tag“ beeinflussbaren Unfälle (Zweier-Kollisionen am Tag) sind mit 11,5 Prozent stärker zurückgegangen als die nicht beeinflussbaren Selbst- und Nachtunfälle (minus 9,3 Prozent). Insbesondere die schweren Unfälle von Velofahrern und Pw-Insassen konnten deutlich reduziert werden. Bei den schweren Querungsunfällen zeigen sich auch positive Auswirkungen auf die Sicherheit von Fussgängern und Motorradfahrern.


    Die bfu befürwortet deshalb nach wie vor ein Lichteinschaltobligatorium für alle Motorfahrzeuge. Im Vordergrund stehen dabei technische Lösungen (automatischer Einschaltmechanismus); wenn das Fahrzeug nicht entsprechend ausgerüstet ist, müsste das Licht – wie vom Bundesamt für Strassen Astra im jüngsten Vesipo-Massnahmenkatalog vorgeschlagen – manuell eingeschaltet werden.


    Quelle: bfu

  • Tenzo R Zusatzanzeigen, wo?

    Was heisst "normale" für 50€?


    Kommt halt drauf an, die Apex'i sind elektrisch, die sind immer etwas teurer als mechanische Anzeigen, zudem ist die Qualität der Teile erste Sahne. <thumbsup>


    Zudem haben sie noch zusätzliche Funktionen.


    TFT-Bildschirme gibts sicher schon für weniger als 440$ ;)

  • Apexi RSM G-Sensor...

    Nein, den brauchts nicht unbedingt. Leistungsmessung und Querbeschleunigung können aber ohne diesen nicht gemacht werden.


    Die Leistungsmessung kann sicher als Referenz dienen vorher/nacher.


    Wieso fragst du, willst du so ein Teil kaufen?

  • HH@Schützenhouse - Donnerstag 26.8.

    Warscheinlich hat's eh keinen Wert... aber ich versuchs trotzdem :)


    Ladies and Gentlemen! - Tonight! - Live! - Schützenhouse Wangen a.A. preseeeeeeeeeeents.... Oin Mönch aaaaaaaaaaaaaand Friends! <hurray>


    Öhm... ja...


    Oder anders.. wir werden so gegen 22:00 da sein... zwecks Plaudern und Shaken...


    Wenn doch wer kommt, bitte auf betrunkene Zürcherinnen mit Vaser-Flaschen aufpassen, die leeren einem das Zeug gerne ohne Vorwarnung über den Kopf (gell Cyrill :D).

  • Petition gegen die Ausschließung des Genitiv-s

    Oh Mamma mia! Apostroph is Katstroph! <luke>


    Ich bin natürlich auch Freund und Bewunderer des legendären Genitiv-s :)


    Ich hab's geändert und ich hoffe dir gefällt's jetzt besser (die in diesem Satz enthaltenen Apostroph sind jedoch korrekt gesetzt).


    Danke für den Hinweis ;)

  • Tenzo R Zusatzanzeigen, wo?

    Zitat

    Original von LUG
    und wer hat shcon auf der rennstrecke zeit seine oeldruck anzeige immer im auge zu behalten?


    Niemang, genausowenig wie man immer auf Öl- und Wassertemparatur achten kann.


    Genau aus diesem Grund hab ich mich für das Defi Link-System entschieden, da kann für jedes Instrument einzeln ein Warnsignal (akustisch und/oder visuell) programmiert werden. So wird man im Notfall umgehend darauf aufmerksam und kann entsprechend reagieren. Das Zusatzsteuergerät verursacht jedoch zusätzliche Kosten, alternativ würde ich die elektrischen Instrumente von Greddy mit Warnfunktion empfehlen.


    So oder so ist das sicher eine Investition, die sich lohnt, wenn man sein Auto ab und zu etwas schneller bewegt. <thumbsup>

  • Tenzo R Zusatzanzeigen, wo?

    Was hat der Öldruck mit der Temparatur zu tun? Wenn ein Auto überhitzt, zeigt die Wassertemparatur als erstes an. Wenn der Öldruck zusammenfällt hat das meist andere Gründe.


    Ich habe aber vorgesorgt und neben den beiden Temparaturanzeigen auch noch die Öldruckanzeige bestellt :D