Beiträge von orca
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Cool
Viel Spass damit!
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Wir haben das schon ein paar Mal diskutiert.
Ich kann Santis Feststellungen bei mir nicht bestätigen. Weder, dass der Reifen schwammig werden soll, noch, dass es bei Regen Probleme gibt. Wenn ich den Parada bei Regen mit dem Eagle F1 (GDS03) vergleiche ist der bei Regen sogar deutlich besser.
Sicher, im Mittelbereich hatte ich das Gefühl ich hätte plötzlich Servo (beim EE8), aber an Direktheit hat es nie gefehlt.
Sturz und Fahrwerksabstimmung werde da wohl noch einen grossen Einfluss haben.
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Ana? Ich denke den Sol kenne wir doch irgendwoher und der Mustag würde auch passen
PS: Bitte Bildgrösse in der Signatur beachten (Maximal 150 Pixel hoch)
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Original von AGGRO_ED9
Und die Konsolen und Laufschienen, wie siehts damit aus? Hab da voll den Durchblick verloren!!! Kann mir da mal wer erklären, was ich brauche und obs passt und so weiter?Für die seitliche Befestigung gibts Winkel, die auf die originalen Laufschienen geschraubt oder geweisst werden.
Ich hätte noch einen Satz CRX-Laufschienen mit aufgeschweisstem Winkel, die zu verkaufen wären.
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Geiles Vid!!!
Ich bin selber Fan von solchen Dingern... hab aber noch viel zu lernen, um auf dieses Level zu kommen.
Geile Sache!
PS: Wo habt ihr dieses Stativ her, das aussen am Auto befestigt ist? Selber gebaut, oder kann man das so irgendwo kaufen?
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Original von Manny
Zum Glück gibts die nicht von Honda, sonst hätte sie jeder zweite drauf...Hehe... .schau dich um... fast jeder Zweite hat ja die Front drauf
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Hi!
Ich hab ihm auch schon Sachen abgekauft und nie Probleme gehabt.
Wenn ich wüsste, dass du deine PN lesen würdest, könnte ich dir die Nummer schicken
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Original von infocenter
ach ja, blow off?
gugste da .. : http://www.tuner.ch/produktedetail?prog=FORGE%20Popp-OffEin Pop-Off Ventil reguliert den Ladedruck, wenn das Wastegate ausfällt, ein Blow-Off baut den Überdruck vor der Drosselkleppe ab, wenn diese geschlossen wird.
Nur weil die halbe Welt die Bezeichnung falsch verwendet wird sie deswegen nicht richtiger
Ich würde vorschlagen, gegen den Punto ein Endurance-Rennen zu machen. 20 Runden Dijon und dann schauen welcher schneller bzw. noch ganz ist
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Hehe... ja schön, aber ich such eigentlich eine Alternative dazu.
800 amerikaische Bucks sind etwas heftig
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Zitat
Original von AGGRO_ED9
Dann wirds wohl noch lange nix mit dem Sitz!!!
Oder hat wer ne gute Lösung, damit man sicher nicht höher sitzt als original, eher tiefer...?Vollschalen lassen sich tiefer einbauen als Halbschalen, weil der Sitz an der Seite, nicht von unten angeschraubt wird. Ich sass mit den EVOs im EE8 tiefer als original
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Kennt jemand einen Hersteller, der qualitativ hochwertige Tachoscheiben für Hondas anbietet?
Am liebsten auch im OEM-Look und perfekt wäre es natürlich, wenn nicht unbedingt riesengross ein Herstellerlogo drauf wäre.
Farbe: Schwarze Schrift auf weissem Grund.
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Naja, die sind halt schlicht und die Ablesbarkeit wurde vor das Design gestellt.
Meine Defi-Anzeigen sehen auch nicht speziell designet aus, dafür sind sie gut ablesbar.
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Original von barney
Benny
hast du Links zu der ganzen Buchsengaudi?http://www.energysuspension.com
http://www.nipponpower.com (--Suspension --> Bushings) -
Zitat
Those will fit , no problem. I've been driving with energy suspensuin poly-urethane bushings for 3 years now, no sign of wear and it just handles superb. I use the black ones, red seems al ittle too hard.
You need the masterkit + trailing arm bushings and perhaps the motor mount inserts. Everything fits except for:-reaction rods (push rods whatever)
-stabilizer/swaybar front = D-serieHier die Antwort von einem holländischen EE8-Fahrer auf die Frage ob die Energy Suspension-Kits passen.
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Das ist empfehlenswert, weil wenn die Motorleuchte erlischt, die Benzinpumpe schon 100% arbeitet und alle System "online" sind
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*Klugscheissermode on*
Es handelt sich um ein Blow-Off Valve, nicht um ein Pop-Off
*Klugscheissermode off*
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Sowas höre ich das erste mal.
