Beiträge von orca

Dein Eddy wird ja allem Anschein nach nicht Rice sondern Sauerkraut

Ich würde eher 57mm nehmen, mit 63mm verlierst Du zuviel Drehmoment.

Zitat

Original von Olaf

Hast Du nicht mal die Geräte von Motec oder Siblé bevorzugt?

Siblé und Motec sind zum Teil deutlich teurer als Power FC, Datalogit und J&S Safeguard.

Die anderen Vorteile die André aufgezeigt hat sind weitere Punkte, die für den Power FC sprechen

Der CRX sollte früher zu schieben beginnen, gerade wegen dem längeren Radstand ist der EE9 eigentlich stabiler.

Hehe... wieso zweifeln denn alle Ich kann selber nicht glauben wie gut der Reifen ist, das hat nichts mit den normalen für den europäischen Markt konzipierten Reifen zu tun, das Baby ist von einem anderen Stern

Zitat

Original von ITR5874
Wie ich im Internet gesehen habe, gibt es Eintragungen von Eibach in der Schweiz.... Also geht`s doch.

Aber nur mit einer Tieferlegung bis 40mm

Es kommt auch immer auf's Auto an. Ich denke bei einem DC2 kann man mit einem KW1 nie eine solch deutliche Verbesserung holen wie bei einem alten Civic. Die Fahrwerke der Type R sind aber natürlich schon besser und da ist sicher der Unterschied nicht extrem gross. Das KW1 ist gut abgestimmt, keine Frage, aber wenn man das Fahrwerk gerne noch etwas individueller abstimmen möchte, dann kommt man früher oder später nicht um Variante 3 rum (oder vergleichbare Fahrwerke).

Das Fahrwerk ist aber nur ein Teil der Aufhängung, Stabis, Vorlauf ,Sturz etc. das sollte auch eingestellt, bzw. gegen bessere Teile getauscht werden.

Hehe... von 80'000km bis 250'000km gibts alles

Der Parada hat 300 AA A.

Ist der GSD2 was Grip und Temparaturbeständigkeit betrifft auch nach US-Normen spezifiziert (z.B. Grip AA, A etc.; Teparaturbeständigkeit A, B oder C)?

Deswegen habe ich ja geschaut, wie sich der Reifen bei gleichen Geschwindigkeiten verhält (habe ich ja auch so geschrieben).

Der Aufbau des Reifens und das Profil machen auch sehr viel aus, wie der klebt, es muss nicht unbedingt weniger Laufleistung bedeuten. Ich kenne Leute, die haben 5000km drauf und keinen höheren Verschleis feststellen können.

Mal sehen...

Ist der von Auto Zoa

Ich werde wenn Mönch seine Reifen und Felgen drauf hat mit ihm noch mal schauen, ob's noch gleich ist. Laut der Aussage von Mönch und Cyrill ist aber das Schieben im Kreisel normal.

Ich kann den Grip selber kaum fassen.

Ich bin deshalb interessiert, weil ich mal sehen möchte, wie ein ESD mit ovalen Endrohren auf dem Sol aussieht.

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Original von toeny
...und nimmt mich halt auch wunder, wie lange der reifen wohl in etwa hält

Jeder Reifen hat einen Abriebsindex. Normal Reifen haben ca. 250 bis 350, ein Semi-Slick nur ca. 80. Der Parada hat 300

Mal schauen wie's dann in der Praxis aussieht

Ruf bei einem Metallbauer bei Dir in der Gegend an, der kann das auch bestellen und ist meistens deutlich günstiger;)

Keine Angst, wir versuchen objektiv zu sein

Hehe... egal, auch wenn Dich der Veranstalter nach Deinem Run disqulifizieren würde, gewonnen hättest Du trotzdem <cool>

Zitat

Original von ITR5874
In den USA bekommt man wesentlich bessere Reifen für unsere Zwecke...

Das merkt man am Parada ganz deutlich, der ist von einer anderen Welt.

Ich bin gestern mit Mönch mitgefahren. In einem Kreisel hat man gut gemerk wie der EE9 in einem Kreises zu schieben beginnt (Eagle F1 GDS2), am Abend habe ich den gleichen Kreisel mit dem EE8 gefahren (parada Spec 2) und brachte das Teil bei gleicher Geschwindigkeit nicht zum schieben.

Die Autobahnausfahrt bei mir zuhause konnte ich mit dem ZZ3 (wenn er gut drauf war) mit 100km/h nehmen und der Wagen schob schon spürbar, mit dem Paradas schiebt auch bei 110km/h noch nichts

Ich bin auf Fotos gespannt

http://www.jetex.de