Beiträge von orca

    Zitat

    Original von Blue Hornet
    Kann es sein das diese maschine beim Frontgrill ein zeichen hat das wie ein "A" aussieht?


    Genau!



    Es gibt eine Firma in Lugano, die Infiniti-Modelle in die Schwez importiert.

    Evtl. weil der Einstellbereich nicht ausreicht um ein Fahrzeug so regagieren zu lassen wie der fahrer das wünscht?


    Mir geht grad noch eine andere Theorie durch den Kopf:


    Wenn man vorne breitere Reifen hat als hinten hat man den Vorteil, dass man aus den Kurven besser rausbeschleunigen kann und der Gripp an der Vorderachse besser ist. Nimmt man aber eine hohe Flanke, wird die Seitenführng nicht gerade der Hammer sein, also nimmt man z.B. eine 16er Felge mit einem kleinen Reifenquerschnitt. Dadurch dass man an der Vorderachse mehr Grip hat untersteuert der Wagen. Deshalb nimmt man an der Hinterachse einen schmaleren Reifen, weil das aber nicht reicht um das Heck kontrolliert mitlenken zu lassen und man nicht zu schmal werden kann, weil das auf Gerdaden ein unruhiges Heck bedeuten würde, nimmt man eine höhere Reifenflanke und aus diesem Grund natürlich eine kleinere Felge. Damit kann man einen ausreichend breiten Reifen fahren um den Geradeauslauf nicht zu beeinträchtigen, hat aber, dadurch dass man an der Hitnerachse weniger Seitenführung hat, ein leicht übersteuerndes Handling.

    Zitat

    Original von Jones
    aber was zum geier ist US-JDM? (so im vergleich zu Japan-JDM! <devil> )


    Mit US-JDM meine ich den Trend um JDM-Produkte. Nicht "form follows function" - "form follows the hype".


    "Es ist cool ein Carbonhaube zu haben, nicht weil man damit die Balance positiv verändert, sondern weils cool aussieht." <cool>

    SEMA ist eine Ausstellung mit Show Cars, das sagt nichts darüber aus wie die Szene wirklich ist.


    Es geht in der ganzen Auto-Szene um Trends. Auf "Chrom und Flammen" folgte "JDM" irgdnwann vermischt sich das alles und fängt dann wieder von vorne an. Erst war AC/DC angesagt, dann Techno, zwischendurch kam Grunge, darauf folgte Hip Hop... ist doch immer wieder das selbe. Selbst keiner Szene angehören bedeutet der Szene der keiner Szene angehörenden angehören <biggrin>


    Was die Äusserungen zu "den Amis" betrifft ist es witzig zu beobachten, wie Vorurteile mit Vorurteilen begegnet wird. Jeder Ami ist eine oberflächliche, Burger fressende, arrogante Labertasche, die nur V8 Chevis bewegt und fällt regelmässig in Ameisengruppen ähnelnden Reisegemeinschaften über die Karibikinseln her. Jeder Deutsche ist ein Sauerkraut fressender, Mercedes fahrender Gummihals der jeden Sommer mit seiner umgehängten Kamera mit Teleobjektiv, welche auf dem dicken Bierbauch aufliegt, in kurzen Hosen und einem ärmellosen Shirt über Mallorca herfällt. Jeder Schweizer ist ein Käse und Schokolade fressender, Traktor fahrender neutraler Bergbauer, der jeden Sommer das Matterhorn besteigt und dort oben Alphorn bläst... genau Leute, so einfach ist die Welt - Black and White <blink>


    Es gibt Leute die hängen irgendwelchen alten Zeiten nach (breite Felgen, Fuchsschwanz und Goldkettchen), es gibt Leute die rennen den aktuellen Trends nach (US-Bling-Bling oder US-JDM) und dann gibt es Leute die einfach Spass am Auto haben, denen es Freude macht ihr Auto zu fahren und zu geniessen. Jeder darf und soll aber das mit seinem Auto und seinem Leben machen, was er für richtig hält (solange er damit niemandem schadet) und es sauber gemacht ist. Viel schlimmer als Bling-Bling, Rice oder 9x16 finde ich, wenn man einfach etwas an seinem Auto machen muss, damit etwas gemacht ist, ohne Rücksicht auf Qualität oder das Gesamtbild. "Der Spoiler passt zwar total nicht und die Spaltmasse sind unter aller Sau. Ich hatte auch kein Geld fürs Lackieren, deshalb habe ich es selber mit einer Dose aus dem Baumark gemacht. Sieht zwar Sche*** aus, aber ist wenigstens krass!" - "Die Rückleuchten passen zwar total nicht ins Design, aber wenigstens habe ich etwas anderes drauf als original.".

    Zitat

    Original von SID2002
    irgendwo muss man halt einen kompromiss machen... zwischen Optik und leistung... und auch mit den felgen die ich jetzt drauf habe läuft er sehr gut... <luke>


    Genau... Du hast einen sehr guten Kompromiss gemacht <ROFL>


    Jones: Ich weiss nicht, ob ich diese Combo als "häufig" bezeichnen würde. Ich würde eher sagen, diese Combo ust sehr exotisch.


    Bei Hecktrieblern werden hinten meistens breitere Reifen verwendet um das Fahrverhalten neutraler zu gestalten. Man sorgt so dafür, dass der Wagen in Kurven nicht zu stark übersteuert. Evtl. wurde versucht das System umgekehrt auf einem Fronttriebler einzusetzen. Ich persönlich denke aber, dass ein Integra, welcher eh schon leicht übersteuernd ausgelegt ist, so zur Heckschleuder mutiert. Wenn man will, dass das Heck mitlenkt ist man meiner Meinung nach mit einer entsprechenden Einstellung des Fahrwerks besser bedient.

    Ich würde die Celica TS eher mit dem Integra Type R DC5 vergleichen. Die Celica TS kam auf den Markt, als in Japan der DC5R mit dem K20 und 220PS schon am Start stand, der B18C6 kam 1996 raus die Celica TS erst 2001 <blink>