ZitatOriginal von Blue Hornet
Wie meinste das? "Sofern der Durchmesser richtig gewählt ist"
Soe wie's da steht, wenn der Durchmesser richtig gewählt ist. Nicht zu gross und nicht zu klein, die optimale Mischung zwischen möglichst wenig Staudruck und möglichst hoher Abgasgeschwindigkeit.
Eine verbesserte Anlage bringt Vorteile, egal ob ein- oder zweiflutig. Wenn man auf eine Einflutige wechselt spart man jedoch noch etwas Gewicht.
Hehe... OK, stimmt Piggy-Backs (was heisst eigentlich das übersetzt Schweinchen Hintern?) können das nicht <smile>
Geschwindigkeiten oberhalb von 200km/h sind immer verrückt. Klar in einem S500 kommt einem das vielleich nicht so krass rüber, aber es ist trotzdem nicht viel anders.
Lecker wär so ein Teil schon! 
Ich würde ihn jedoch in schwarz oder einem reinen Weiss nehmen: Champignon White <biggrin>
Hi Leute!
Wir möchten Euch bitten, im Forum hochdeutsch zu schreiben. Technische Beiträge oder Fragen sind in Schweizer Mundart sehr schwer zu lesen und für HondaHolics die nicht aus der Schweiz kommen kaum zu verstehen.
Ausgenommen von dieser "Regelung" ist der Off-Topic-Bereich.
Danke für Euer Verständnis!
Natürlich nicht, die Aargauer sind ja bekanntlich die langsamsten Autofahrer <biggrin>
Wo ist das Problem mit der Sniper? Offiziell ist die ja ET36 <blink>
Ich würde mich auf jeden Fall auf's Bördeln einstellen. Die Felgen die Aggro hat, waren früher bei mir drauf und ich musst bördeln. <blink>
Ich würde nicht an den Reifen sparen, 205/40 16 wären ideal. Da gibts nur den Parada Spec 2, der etwas taugt. Wenn es günstiger sein soll, dann würde ich mal Kumho auschecken, ich hatte den mal drauf und fand ihn recht gut für den Preis.
Just 4 show würde ich beim Mugen-Kit sagen. Evtl. bringts etwas Abtrieb an der Vorderachse, aber nicht viel.
Eintragen ist nicht möglich, da muss ein Beiblatt dabei sein. Für die Nnomo-Töpfe gibts das soviel ich weiss bei Raceland.
ZitatOriginal von Squid
Frag mal bei Mario von der Arag nach. Soviel ich weiss hat Cyrill sein Zeugs auch dort machen lassen. Resp. Mario hat eine gute Adresse für Haubenverlängerungen
Die Habenverlängerung von Cyrill hat die Spenglerei/Lackiererei Matt in Laufenburg (D) gemacht <blink>
Einflutig würde (sofern der Durchmesser richtig gewählt ist) nur Vorteile bringen. Zusätzlich sparst Du noch Gewicht <blink>
HP ist aber nicht gleich PS <blink>
Da bei uns die Besteuerung nicht nach Schadstoffklassen geht, kann man nicht in eine tiefere Schadstoffklasse gestuft werden, es gelten die maximalen Werte zum Zeitpunkt der Erstzulassung. Die MFK macht sicher kein Abgasgutachten, das muss man z.B. an der Ingenieursschule in Biel erstellen lassen.
ZitatOriginal von Jones
drehzahl kann man mit keinem apexi erhöhen/verstellen! <blink>
Doch, mit dem Power FC <blink>
196 Pferde sind sicher möglich, habe ja schon fast stock 174 <biggrin>
Ich weiss nicht, was ihr immer habt, ich emfpinde den Rex auch bei 230 und mehr nach Tacho noch relativ stabil. Der Unterschied EG9 zu EE8 ist nicht gross, trotz längerem Radstand und mehr Überhängen.
Den musst Du wohl direkt über die USA bestellen.
Geiles Teil! 
Wenn ein 4-2-1, dann ein TODA oder andere Premium-Krümmer, aber sonst würde ich bei einem Teg auch eher auf einen 4-1 gehen.
Hehe.... der Tread bei HP zeigt wieder einmal, wieviel Angnung die Kinder von der Tankstelle haben *kopfschüttel*
Zum anderen würde ich einfach mal sagen, es ist eine Frechheit, sich mit einem anvertrauten Car solche Dinger zu drehen.
Jones: Hehe... erst jetzt gemerkt? Da sieht man wieder einmal, dass das wegen den Bernern eben doch stimmt 
@Aggro: Du vergisst dabei, dass es sich auch beim Race-Style meistens um Show-Cars handelt, die machen halt einfach nicht 80er-Jahre-Germny-Styling, sondern auf Race-Styling. <blink>
ZitatOriginal von deepbluecivic
ja nach dem umbau rechne ich schon mit mind. 220ps und einem enooooorm besseren drehmoment..
Erwarte nicht zuviel, untenrum wirst Du sicher etwas Biss verlieren, weil der Kompressor ja erst Leistung frisst, bevor er weche produziert. <blink>
Hehehe... hab ich mal mit einem Corsa GSi gemacht. Ist mir wie blöd am Arsch gehangen und ich bin ganz normal weiter gefahren
