Beiträge von orca

Da offenbar zum Thema Fassmatten nichts mehr zu sagen ist und nur noch OT gepostet wird, schliesse ich das Thema.

Ich kenne einen den haben sie erwischt. Er hatte am Nachmittag einen Joint geraucht und ist um ca. 22:00 von der Polizei kontrolliert worden. Die Polizistin hat eine Blutprobe angeordnet, welche positiv war. Der Arzt und der Polizist haben dem dann erklärt, dass die Werte im Blut erst nach 24 Stunden wieder auf dem erlaubten Niveau sind. Die besagte Person hat den Ausweis für 2 Monate abgeben müssen.

Drogen werden generell gehandhabt, es ist nicht erlaubt unter Drogeneinfluss Auto zu fahren, das heisst man muss vollkommen nüchtern sein. Anders ist es beim Alkohol, da Alkohol legal ist, hat man hier einen Grenzwert eingesetzt, der nicht überschritten werden darf.

Ich denke solange Cannabis-Produkte nicht legal sind, wird es auch keinen Grenzwert geben. Das wird wohl erst der Fall sein, wenn eine Legalisierung bzw. Liberalisierung für weiche Drogen umgesetzt ist und wie lange das geht steht in den Sternen.

Ich persönlich bin dafür, dass man Alkohol und Cannabis-Produkte gleich behandelt, also auch ein Grenzwert eingeführt wird. Ich finde es nicht gerecht und unverhältnismässig, dass man ein Glas Wein trinken kann und dann sorglos nach dem Essen nach hause fahren darf während ein Kiffer nach einem Joint 24 STunden warten muss. Ich denke wenn man am Nachmittag ein paar Züge von einem Joint nimmt ist man am ABend sicher wieder fahrtüchtig. Klar, wer sich den ganzen Tag die Birne zukifft kann und darf nicht mehr fahren und auch di Helden, die während dem Fahren einen Ofen rauchen handeln fahrlässig.

Egal auf wen oder was er's bezogen hat, das "Argument" ist trotzdem gaga. <blink>

ET36 ist beim EE8 das Maximum, tiefer darf man mit der ET nicht gehen. ET40 steht ja weiter innen als ET36, das kann eingetragen werden, einfach ET35 und weniger geht nicht.

Bördeln ist in der Regel auch auch bei 15 Zoll nötig und wenn man bördelt muss das ganze lackiert werden (Kotflügel und Seitenwand). Hat man metallic Lack müssen meistens die Türen auch gleich lackiert werden, man kann also davon ausgehen, dass man beide Seiten neu lacken muss. <blink>

Zitat

Original von Mätt

Den habe ich gemeint

Zitat

Original von Mätt
Das weiss ich nicht. Ich glaube aber eher nicht. Hast Du auch den kranken CF-Skyline gesehen?

Den habe ich das erste mal gesehen, ist auch lecker

Gutes Argument Siddi <blink>

Mit KW und 16 Zoll musst Du auf jeden Fall bördeln.

Jones: Dafür ist der Reifen leichter <blink> Einen GSD02 in 205/45 16 wird sicher besser sein als ein 205/50 15, was die Seitenführung betrifft.

wirth: Ohne Carosserie-Arbeiten kannst Du das eh vergessen <blink>

Bei den Kosei musst Du einfach schauen, ob sie die am Lager haben sonst kann's dauern. Meine Freundin wartet jetzt schon über 1/2 Jahr auf ein Garantie-Ersatz von Kosei. Die Felgen sind auf morgen versprochen, wenn sie nicht da sind gibts stunk

Hehe... er hat das Blatt dann auf meinen Hinweis hin runter genommen <biggrin>

Bei Type R Legends wird doch etwas von 200PS gesagt (da wird übrigens auch der "full stainless steel" header erwähnt).

Ich weiss nicht, vielleicht im Hotel, oder sonst im Auto... mal schauen, auf jeden Fall garantiert nicht im Saufhaufen!

Es gibt einen Grenzwert für Kiffer! Wenn eine Blutprobe entnommen wird darf diese einen gewissen Grenzwert nicht überschreiten. Anders als beim Alkohol muss der Kiffer allerdings total nüchtern sein.

Ich bin der Meinung, dass Leute die betrunken oder stoned sind einfach nicht auf die Strasse gehören.

Hey Isi!

Wieso liest Du Deine PN nicht? Ich hab Dir etwas zu diesem Thema das Dich interessieren könnte.

Greetz

16 Zoll ist Performance! Durch die steifere Flanke hast Du eine bessere Seitenführung was das Handliing verbessert. Ob Du 15 oder 16 Zoll nimmst spielt beim Preis heutzutage keine grosse Rolle mehr, die Unterschiede sind nicht all zu gross.

Ob die Felgen streifen oder nicht hängt von der Tieferlegung ab.

Die Frontscheinwerfer haben keine Prüfzeichen.

Der Rikli 2 Liter bringt im Teg ca. 230PS.

Ich denke ich muss Dir nicht sagen was ich machen würde <biggrin>

Für Deinen Zweck würde ich einen 1.8er Kompressor machen. Wenn Du den Block revidieren lässt ohne den Hubraum zu erweitern kommts günstiger. So hast Du dann ca. 270PS.

Ich persönlich würde einen Teg nur n/a tunen, weil das den Race-Charakter des Fahrzeugs aufrecht erhält. Da Deiner aber zum Show-Power-Cruiser mutiert ist würde ich auch eine kraftvolle aber "gemütliche" Leistungsentfaltung wählen.

Turbo auf einem Fronttriebler ist IMO zuviel des Guten, weil man die Leistung kaum auf den Boden bringt.

Hehe... ich habe Winu schon gesagt, dass ab 98 in Japan kein Gusskrümmer mehr verbaut war und er wohl damals den alten Krümmer bestellt hat. 96Spec hatte 190PS, 98Spec 200PS wenn ich mich richtig erinnere.

Das Teil ist echt geil! Jetzt noch eien K20 rein und gut is' <biggrin>

Ich werde wohl da sein, aber bestimmt nicht bei den besoffenen Assis auf den Zeltplätzen

Schau mal bei TSS, die haben soviel ich weiss auch fahrzeugspezifische Teppiche.

Pro.2: Hehehe... Sorry, aber dass Du einer sehr leicht anzusprechenden Marketinggruppe angehörst sollte allgemein bekannt sein <biggrin>

Ich finde schon, dass die groben GT-Flügel etwas mit JDM zu tun haben. Schaut Euch doch mal die JDM Silvias, Supras, Skylines etc. an.