Beiträge von orca

Honda hat keine zuschaltbare Allradantriebe.

Der Shuttle hatte immer die Version mit Visco-Kupplung, Dual Pump gabs erst im CR-V.

Auf der Strasse bei Schnee ist das System sicher OK, erwarte aber nicht zuviel. Dadurch, dass die Hinterachse erst bei Schlupf an der Vorderachse zuschaltet hast du nie einen wirklich stabile Kraftverteilung und man hat immer ein bisschen das Gefühl, dass die Kiste schwimmt. Bei Nässe spürt man die Vorteile schon eher, da hat spürt man in Kurven, dass der Wagen von hinten "mitschiebt" und stabilisiert.

Wenn es dir um Topspeed geht kannst du einfach den 4. und 5. Gang vom S80 nehmen oder die Y21-Endübersetzung in das S80 einbauen (kommt aufs selbe 'raus). Allerdings brauchst du reichlich Leistung, wenn du bei 271 Km/h den Begrenzer (8100) erreichen willst

RT steht für "Real Time".

Grundsätzlich hast zu einen Fronttriebler, die Hinterachse schaltet sich zu sobald du Schlupf an den Vorderrädern hast. Ist nichts anderes als im Shuttle oder CR-V.

Bei Shuttle und Civic wird die Hinterachse über eine Visco-Kupplung aktiviert, beim CR-V wird das System über an der Hinterachse eingebaute Ölpumpen gesteuert (Dual Pump), ab 2005 (3. Generation) kam im CR-V zusätzlich eine mechanische Kupplung dazu, welche die Verzögerung beim Zuschalten der Hinterachse reduziert.

Das besondere beim Civic ist die Geländeuntersetzung, die wahlweise eingelegt werden kann.

Honda-Allradsysteme sind nicht fürs Gelände ausgelegt und auch nicht mit solchen vergleichbar wie sie bei Subaru oder Mitsubishi verwendet werden - ist eher Allrad Light

Sucht man im HR nach CS Cars findet man keinen Eintrag.

Auch wenn, ändert das nichts an deiner unprofessionellen Art zu geschäften.

Ich muss keine anderen "Arbeiten" sehen, mir reichen meine eigenen Erfahrungen und vor so einem muss man die Community warnen.

Frust habe ich keinen, ich vertraue den Leuten gerne. Wer nicht vertrauenswürdig ist und gegen die Regeln von Anstand und Kollegialität verstösst stellt sich schlussendlich selber in ein schlechtes Licht. Der 50er um den du mich geprellt hast tut mir nicht weh, es geht mir mehr darum die Leute die vielleicht noch etwas jünger sind und jeden Franken sparen müssen, den sie in ihr Auto - ihren Traum! - stecken, vor solchen "Firmen" zu schützen.

Bei einem Einmannbetrieb ist es schwer, die besagte Person nicht direkt anzusprechen.

Ganz unemotional und ohne persönliche Aussage könnte man auch einfach schreiben, dass CS Cars ein Hochstapler-Betrieb ist und man keine Arbeiten dort ausführen lassen oder Teile kaufen soll.

Als Werbetexter mit Humor würde man hingegen den Slogan kreieren:"CS Cars - der BHT unter den Autofolierern"

Und selbst die Leute, die du seit Jahren kennst und die dir vertraut haben ziehst du dann wegen 50 Stutz "übers Näscht ab"

Zudem, von was für einer "kleinen Firma" sprichst du hier? CS Cars ist keine Firma, eine Firma hat einen HR-Eintrag. Auch wenn man immer von "wir" spricht macht das einen nicht zu einer Firma, zu einem Shizo vielleicht, aber zu keiner Firma.

Und ja... was für Kunden denn? Denen welchen du bei 12tune Teile bestellst, die sie selber online bestellen könnten und dabei auch noch günstiger wegkommen würden? Oder die Kunden die wunderschön folierte Autos von dir bekommen? Oder die, die defekte Teile von dir bekommen?

Sorry Chris, hör auf dich hier so aufzublasen und den grossen Geschäftsmann zu mimen, deine Art wie du mit "Kunden"/"Freunden" umspringst ist die Art eines "Hützers" nicht die eines Profis.

Kleiner Tipp: Fahr mit deinem Toyota deine Bergrennen und überlass das Folieren und den Teilehandel den Profis

Also meine Erfahrung ist, erst mal 'rausreden und dann nicht mehr melden.

Von daher wirkend diese Aussagen wenig glaubwürdig...

GT86/BRZ hat einen scheiss Motor, aber wer weiss, vielleicht gibts einen S2000-Nachfolger

Optisch finde isch den neuen Civic der Hammer! Könnte mir schon vorstellen 2015 einen R zu kaufen... ausräumen, Lamellensperre, komplette Anlage ab Turbo, Elektronikanpassung und mal schauen wie das Ding geht

PS: Irgendwie werde ich zum Shizo wenn's um die Karre geht

Der Drehzahlbegrenzer geht bis 8'000, der rote Bereich beginnt bei 7'000... wir müssen uns umgewöhnen

Wie gesagt, mit 5'000 Franken ist man bei 320, 330PS - kriegt also mehr für sein Geld.

Der Motor war immer etwas faszinierendes bei Honda, das wird sicher nicht mehr ganz so sein, bleibt zu hoffen, dass das Gesamtpaket stimmt.

Der B18 ist streng genommen fast 25 Jahre alt, ist er doch eigentlich eine werksgetunte Variante der "zivilen" B-Serie.

Die R-Variante war 1996 mit einer Literleistung von über 100PS ohne Aufladung hohe Ingenieurskunst. Heute 280PS aus einem 2 Liter mit einem Turbo zu holen ist Nasenwasser, das schafft jeder, sogar Hyundai

Von daher ist es sicher ein Rückschritt. Ebenfalls wird das mechanische LSD der Ur-R durch ein elektronisches Gebastel ersetzt werden.

Der neue R wird sicher zeitgemäss und auch Fahrspass bieten, besser als der ganze Hybrid-Schrott
Aber die alten Zeiten sind vorbei, solche Autos wird's nie mehr geben.

In den Motor kannst du normales 10W40 verwenden, Getriebeöl nur das von Honda verwenden.

Es gab Gerüchte, dass sich anderes Getriebeöl aufgrund der Additive schlecht mut Honda-Getrieben verträgt.

Beim EK ist die Radmulde Teil der Verbindung zwischen den beiden Seiten und gehört zur Struktur. Würde man die ganz weglassen, würde sich der Wagen stärker verwinden.

Von daher ist Laminieren eine schlechte Idee.

Ich hab's extra in der entsprechenden Verordnung und auf der Homepage des Kantons Bern überprüft. Kann sein, dass das früher so war.

Ich habe schon mehrere Autos auf Zweiplätzer umgeschrieben - ohne Käfig oder HiFi. Das hat noch nie Diskussionen gegeben und ein Lastwagen wurde dadurch keines der Autos.

Im Übrigen sind die Steuern für einen Personenwagen oder ein Lieferwagen gleich hoch und berechnen sich nach Gewicht und Energieeffizienzklasse (Kanton Bern).

Geile Siech!

Da schreibt man einfach so lapidar "Hubraumerweiterung, Endyn-Kopf...", als ob das etwas ganz Normales wär

Floxy, noch kürzer wird er kaum gehen. Es gibt zwar 5.1er Endübersetzungen, aber da rasselt man im 5. schon vor 190 in den Begrenzer, jetzt dürfte das etwa bei 225 der Fall sein.

Putin, Hitler und andere Schwulenhasser.

Es ist nicht verboten öffentlich über Erfahrungen zu berichten, solange diese den Tatsachen entsprechen. Sonst würde sich ja jeder, der bei Tripadvisor einen Kritik über ein Hotel schreibt straffällig und Sendungen wie der Kassensturz oder Zeitschriften wie Beobachter auf dem Index.

Wir sind nicht in Russland, solange die Boardregeln eingehalten werden und kein Gesetz gebrochen wird, zensieren wir nichts.

Abgesehen davon hat sich die Firma in diesem Fall ja selber geoutet.

Ich kenne Chris aka CS Cars (ist ja eine Einzelfirma) schon lange, umso enttäuschender ist ein Verhalten in meinem Fall.

Erfahrungsberichte waren und sind immer erlaubt - solange diese sachlich sind und nicht auf Hörensagen beruhen. Ist ja nichts Neues (nnomo-racing, Auto Schiess etc.) und heute in vielen Bereichen üblich (Tripadvisor, Yelp, Ciao).

Ist offenbar doch nicht so weit hergeholt, wenn ich jetzt die eigenen Erfahrungen mit CS Cars anschaue.

Es kann ja vorkommen, dass man Fehler macht. Eine seriöse Firma bietet aber dann einen Lösungsvorschlag. CS Cars weisen aber in so einem Fall einfach jede Schuld von sich und reagieren nicht mehr auf Anfragen.

Ich werde mich künftig auf jeden Fall hüten irgendwelche Teile von denen zu kaufen oder irgendwelche Arbeiten machen zu lassen.

Occassionsteile von CS Cars kaufen und dann keine Antwort mehr bekommen, wenn man feststellt, dass die nur Schrottwert haben