Beiträge von goempi

2-3 kilos? naja das sehe ich jetz nicht wirklich als problem, wenn dann mal mit 175cm über 100kg drauf hast wie ich mal, dann kannst dir sorgen machen

wie wär's mit nem Einlauf? soll anscheinend noch erstaunlich sein wieviel da rauskommt?

sorry für den Spruch aber konnt's mir nicht mehr verkneifen

Naja, sqoash macht spass, gehe selber normalerweise 1x pro Woche, aber denke nicht das es zum Abnehmen, geeignet ist. Da bist Du mit Konditionssportarten (Schwimmen, Joggen, Radfahren, Klettern, Fitness usw.) besser beraten.

Habe selber nach meiner lehre fast 30 kilo in 3-4 Monate abgenommen, habe jedoch fast nix gegessen und bin jeden tag schwimmen gegangen. Sehr effektiv für den Moment, aber wenn Du nicht dein Lebenswandel bei behälst, hast Du bald wieder dein Pfunde auf der Wage. Kann meine Diät absolut nicht empfehlen, sehr ungesund für den Körper

Gem. den meisten Diätexperten ist für eine Diät nur eine grundsätzliche Änderung des Essverhalten in Kombination mit Bewegung erfolgreich.

So, wiedermal ne amüsante Werbung, bzw. 3 verschiedene :

sorry falls aaaaaaaaaaaaaaalt

hey das muss ein Verwandter sein

MfG
Gömpi

4WD (Four-Wheel-Drive) nicht mit
4WS (Four-Wheel-Steering oder wie's auch immer genau heisst) verwechseln

Zitat

er meinte das die 4WS Lenkung öfters kaputt geht

jap, aber öfters ist etwas übertrieben, hört man wahrscheinlich öfters weils Schweine-teuer zum reparieren/ersetzen sei

Zitat

Er meinte auch, das der Prelude auf der AB besser geht wie der ITR!

hmm, schon viele aussagen gehört das der stock itr ab 120km/h nicht mehr mithalten kann, würd ich persönlich bezweifeln, hat halt einfach mehr Hubraum/Drehmoment.
denke mal +/- gleich

Zitat

Mit der fünften Generation hielt das Active Torque Transfer System (ATTS) im Prelude Einzug was dem Prelude ein für Fronttriebler erstaunliches Handling verschaffte. Dank dieses Systems wurde er im amerikanischen Car and Driver Magazine 1997 zum „best-handling car under $30,000“ gewählt.

Wikipedia

hmm, denke mal da musst Du Dich selber entscheiden, sind ja ziemlich verschiedene Autos, hät ich nicht unbedingt wieder ein H gewollt, wär's bei mir eine S14 geworden, gefällt mir zwar nur mit ein paar Veränderungen aber Heckschleuder und sehr ressistenter Motor, soweit ich mich noch erinnern mag

ich würd schon mal mit suchen beginnen, sind beides relativ seltene Autos, hab z.b. keinen einzigen Automat mit 200ps gesehn

Zitat

Honda Prelude 2.2i VTi 4WS
Ist dieses Auto für etwas. Wie ist das mit dem 4WS? Fahrzeugaufbau?
Kann man aus diesem Auto was machen? Wie ist es mit dem Motor?
Ist dieser Motor gut geeignet für weiteres Motorentuning? Was hat das Auto für nachteile und vorteile. Die man auch beheben kann wen es nachteile hat? Wie ist dieses Auto fahrtechnisch? Ist dieses Auto auch geeignet für Track? Wie ist es mit dem 4WS auf dem Track?

Nicht vergessen der Prelude 5. Gen. hat:
ATTS

Für Motorentuning sollte es genug Produkte geben, wie's allerdings mit der Standfestigkeit eines H22 aussieht is ne andere Frage da die Wände anscheinend sehr dünn sein sollen, da bin ich allerdings bestimmt der falsche zu darüber Auskunft zu geben.

Anderes Problem is aber bestimmt, dass es hier in CH sehr wenige Prelude's gibts, deshalb auch nur wenige Tuning-Produkte mit CH-Zulassung. Hatte selber zum beispiel, ziemliche Probleme mit meinen Fahrwerk (bzw. immer noch )

Zitat

Wie ist es mit dem 4WS auf dem Track?

naja davon würd ich mir nicht zuviel versprechen, ist sehr praktisch zum parkieren und wenn's jemand zufällig sieht , aber track, hmm, naja beim bb4 (jap. Modell mit 200ps) hats Honda zumindest auch wiederrausgenommen, und hab schon von paar gehört, das sie die 4ws sogar selber ausschalten.
Frag mal "Preludegreen" auf Hp.de und hec.ch anzutreffen. Fährt seinen bb1 als berufung auf Rennstrecken
Aber nicht vergessen beim neuen Prelude hast ATTS!

Was immer ein Thema beim 4. Gen. Prelude ist, sind die Bremsen
viel zu schlechte kühlung, bisschen unterdimensioniert, weiss aber nicht mit sicherheit obs beim bb6 auch so ist.

Zitat

JRSC drauf und mit 280PS glüklich sein

sollte man da nicht noch Wände verstärken?

Seite für Prelude's
auf http://www.hondapower.de gibts auch noch en paar Preludefahrer

Nissan s14

hab Dir ein E-mail geschrieben, evtl. hast es nicht bekommen und ging als Spam durch ( Hotmail-Adresse)

interesse wäre da wenn:
-vtec und begrenzer verändert werden kann
-es überhaupt einen nutzen bringt, ein auto einzustellen, obwohl kein Motorentuning beabsichtigt ist

Zitat

Was hast du gemacht um 12ps zu verlieren?

das würd ich auch gerne wissen, hatte an diesem Dynotag zwar einen offenen Luftfilter aber wohl kaum deswegen? naja hab mal gehört das beim Prelude im 4. gang immer falsche Ergebnisse gibt???

nochmals für die langsamen, wie sind die kosten nun genau:
gut 400.-- für Abstimmung
gut 200.-- für Software
ca. 100.-- für Dynostand
macht dann +/- 800.-- oder wie?

datum: hmm, september klingt für mich gut, is aber eigentlich egal

mich würds's mal wundernehmen ob man mit Motorenmanagement, da was machen kann:

Honda Prelude 2.2, bb1
dynoblatt

173ps und 206nm anstatt 185ps und 212nm - könnte man die fehlenden 12 ps wieder irgendwie zurückholen

Motorentuning ist bei mir nicht vorgesehen, was noch kommt sind kleine sachen:
-ATR-Getriebe, leichtes Schwungrad
-100Zeller,Flexrohr,MSD
-DK

Zitat

werde wahrscheinlich auch kommen, falls ich nicht verschlafe

<sleeping><partytime>

sorry wär gerne gekommen, gab aber noch grosse Fussballparty am Freitag

hmm, werde wahrscheinlich auch kommen, falls ich nicht verschlafe

hab jetzt endlich mein Gewindefahrwerk drunter - komme aber nach wie vor nicht in die Tiefgarage - mal schauen evtl. könnt ich meinen ESD noch weiterrauf setzen lassen, die können mir ja da vieleicht auch weiterhelfen.

Tiefgarage seit 4 Monaten bezahlen und nicht benützen können

also Polilei-technisch muss man in der CH wohl ziemlich keine Sorgen haben bei nem Open-Air (gilt nicht für die Hin-und Heimfahrt ), in D ist das schon was anderes

Deutschland Rock am See - Eine Tüte bauen = eine Verzeigung

Meine Prioritätenliste für Openair:

1.Greenfield (kann leider nicht)
2.Frauenfeld
3.Gampel
4.Gurten

mal schaun werd bestimmt an 1 oder 2 davon gehen

Zitat

oder auch kifferparade...

ja hoffentlich, gleich und gleich gesellt sich gern

MfG

PS: finds witzig dass es heute noch leute gibt die aufgrund Vorurteile was gegen Kiffen haben, aber totzdem öffentl. zu ihrem Konsum von "legalen" Drogen stehen!?!

Zitat

Original von Mr.Petrolhead
handschuhfach .... any BB1/2 fahrer hier?

das handschuhfach vorne rechts ist der hammer! wenn die pakrscheibe drinn ist, ist es voll <rofl>. und das fach in der mittelkonsole ist sehr mühsam zu erreichen vom fahrersitz aus, vom beifahrersitz aus noch viel mühsamer, da sich der deckel nach rechts öffnet <rudi>. das ganze intérieur ist klobig und aufgeblasen, aber für ein vernünftiges fach hat`s nicht gereicht. schade!

jup hier, hab aber eigentlich nicht so probleme mit der Mittelkonsole, find ich tip top
Aber Handschuhfach ist schon ne ziemliche Alibi-Übung, da kannst gerade mal ein zusammengefaltetes A4-Blatt reintun

-Zudem Antenne - hab ich zum Glück vor 1 Woche entfernen lassen
-Sitz, immer wieder neu einstellen, und die Memory-Funktion is glaubs ein ziemlicher Witz
-Temparatur Anzeige fänd ich schon noch praktisch
-da Auto sportlich aussieht, kommen immer so tolle Typen um meinen ich würde jetzt ein Rennen mit ihnen machen
-Becherhalter hät ich auch gern

ansonsten möcht ich nichts weiteres sagen, möcht ja nicht schlecht über mein Luder reden

Hossa

Wie kommt Honda wohl auf die Namen seiner Modelle?

Bin letztens mal daraufgekommen, dass viele Modelle nach Ausdrücken aus der Musik benannt wurden: Accord, Prelude, Jazz, Concerto, Ballade und geht glaubs noch weiter...

gibts da ne bestimmte reihenfolge oder ist das ganz nach belieben der Entwickler.

würd mich jetzt also mal wunder nehmen, vieleicht weiss dass ja sogar jemand?

MfG
Gömpi

Zitat

Original von ImportTuner
ich würde lieber etwas warten und sparen, und dann was rechtes kaufen

kann ich aus eigener Erfahrung nur bestätigen, wart lieber ab, fährst halt noch ein bisschen leise rum, dafür ärgerst Du Dich nachher nicht, weil Du 2x Geld ausgeben hast, falls schlussendlich trotzdem ne RSK anlage draufmachst , was ja eh nur zu empfehlen ist

Wie geht der Spruch: "Gleich gescheit spart nacharbeit" oder so?

naja, würd sagen sind zwei ziemlich verschiedene autos, der einte is n Type R der andere ein sportlicher Honda! Macht schon nen ziemlichen unterschied

Kenne bb6 zwar nicht, denke aber wird ziemlich ähnlich wie bb1 sein, is ja gleicher motor. Was man einfach bedenken muss ein 2.2l ist halt nicht gerade wenig, bei anständiger Fahrweise hast mit dem Itr sogar weniger Benzinverbrauch.

Ich persönlich würd mein bb1 jedoch auch nicht für ein ITR hergeben, liegt aber ganz einfach an der Optik und die ist Geschmack

PS: falls prelude dann schau nach dem mit 200ps ATTS

kennt zufällig jemand die Bremsscheiben von Dehrendinger? Hab mal gehört die sollen noch gute machen, in Eigenproduktion?

Zitat

Die Nebelschlussleuchte ist fakultativ, kann also problemlos entfernt werden.

ist in Arbeit

Zitat

Ich meine eine dezente Lippe hinten, nichts das die Endrohre komplett umfasst. Damit schaffts du eine optische Verschönerung ohne die Tiefgaragentauglichkeit einzuschränken

hmm, is nicht so mein Ding, hab wirklich noch nix anständiges gesehn fürn prelude. aber lass mir eh noch etwas farbe zur seite legen falls mal noch was kommt, man weiss ja nie

Zitat

Die Scheinwefer sind innen schwarz, die Gummis an den Scheiben sind schwarz, das Torpedo etc. man braucht einfach einen Kontrast. Wenn du die Lufteinlässe in Wagenfarbe lackierst kommt das charakteristische "Stupsnäschen" nicht mehr so zur Geltung und vor allem schaut er dann nicht mehr so böse drein, weil die abfallende Linie der Scheiwerfer verwischt wird. Wenn, dann würde ich die Lufteinläse schwarz oder noch besser schwarz seidenglanz lackieren

Zitat

Ein neues Emblem kostet ja fast nichts und du könntest die Embleme dann auch gleich schwarz seidenglanz lackieren, damit du die Farbe der Lufteinlässe wieder "aufnehmen" kannst.

hmm, du machst mir das schwer, ich glaub ich muss mich nochmals mit garagist in Verbindung setzen. lufteinlässe in schwarz da ich ja eh noch schwarze/dunkle Felgen besorgen möchte, könnte ziemlich gut passen
muss ich mir also wirklich nochmals überlegen

also dann erstmals vielen Dank für die positiven wie auch kritischen Feedbacks.

Zitat

ESD ist Geschmacksache.

das war mir von Anfang an klar <aetsch>, ich wollte eigentlich immer den Fujitsubo (oder wie man das auch immer schreibt) ESD, jedoch gibts den für den bb1 nicht mit Zulassung und sollen anscheinend auch nicht so den dollen Ton haben. Also hab ich mir Occ. ein Powerrohr für Fr. 300.-- geholt (fast neu 300km) und ihn bei R S K abändern lassen. Jetzt siehts meiner Meinung nach ziemlich wie ein Fujitsubo aus, und ist genau nach meinem Geschmack.

Ton hat sich durch die anderen ESD nicht nennenswert geändert. Aber war von Anfang an

Zitat

Original von ImportTuner
bevor du emblem und antenne entfernst, würdest du besser die nebelschlussleuchte cleanen, die stört mehr, finde ich

ist mir auch schon aufgefallen, hab mir aber bisher nicht wirklich gedanken darüber gemacht. Bin mal davon ausgegangen das die MFK und Polilei nicht so viel Freude daran hätte?!? Oder wie siehts aus, merkt das keiner, ist gar nicht illegal?

Zitat

Original von orca
Sieht schon viel besser aus, allerdings würde ich noch eine Hecklippe dran machen, damit sich die Endrohre besser ins Fahrzeug integrieren.

Das würde ich nicht machen, so wie's jetzt ist gibts einen guten Kontrast und das wirkt besser.

Bitte nicht!

Alles anzeigen

hmm, hecklippe wär schon noch was, aber gibts meiner meinung nach nix schönes für den prelude und hab im Moment sowieso Probleme meine Tiefgarage zu benutzen, bzw. komme überhaupt nicht runter, also das lass ich mal

Lufteinlässe, hab ich mir Stundenlang überlegt, bin aber doch der Meinung das diese komisch dunkel Graue Farbe störte, da ansonsten das auto ja nur rot und ein bisschen schwarz ist

Das Emblem ist halt so, dass das hintere sowieso schon kaputt ist und ich dieses um 360° drehen kann und deshalb immer wieder schräg ist.
Aber eigenlich würd ich's ja nur entfernen um Tee zu unterstützen, oder vieleicht will er ja meins

Holà

so hab nun mal nach vielen positiven Rückmeldungen hier, mein ESD bei R S K-Tech abändern lassen. (Super Arbeit, nach meiner Meinung )

Vorher

Nachher

Jetzt hab ich am Mittwoch noch nen Termin beim Mech. für Bremsen und Zeugs und gleich noch beim Lackierer. Da mir die Versicherung das Spritzen meiner Front bezahlt, hab ich mir überlegt, mach ich mir da doch gleich ein paar Veränderungen/besserungen <holy>:
-Lufteinlass in Wagenfarbe (li/re vom Scheinwerfer)
-Seitenschweller in Wagenfarbe
-Rost in den hinteren Radläufen
-Antennenloch zuschweissen (je nach Aufwand/Kosten, noch nachfragen)
-je nachdem Emblem entfernen (noch überlegen)

Wisst ihr noch etwas das ich da beachten oder machen müsste/sollte/könnte?

Thx