alles gueti du schwule kolleg! 
Beiträge von Jerry
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Original von Hotangel
vom Schnee und Wetter müsste das machbar sein, oder?
bei dem scheiss wetter und gesalzenen strassen?
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wie geil!
da müssten wir fast ein schweizer begrüssungskomitee zusammen stellen.
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wie hast du's geschafft das EBC DE dir die beläge nach hause schicken?
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hab ich auch so gemacht, ganz normal gefahren.
ampelstarts mit dem EJ9
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kupplung einfahren?
noch nie gehört!
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Original von ImportTuner
irgendwie würde ich auch eher vti zustimmen. zumal rikli ja nie was von öl oder nicht öl gesagt hat, es sei einfach "die einfachste möglichkeit"...genau das hat mir mario auch gesagt.
im renneinsatz z. bsp. ists eh egal, dort fährst du immer im VTEC (desswegen hat vti beim civic die temp auch am kopf angehängt).kannst auch mit dem ölmessstab messen
oder du kannst auch den fühler aussen an die wand der ölwanne kleben -
Flo's alte Winterkiste:
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Original von sp00n
wusste garnicht, dass ich nen matten CRX habe??der user heisst SpoonN1
ein EE9 in mattschwarz
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Original von PEZZO
So wie es aussieht hat es 3 varianten für öltemp!da gibts noch mehr aber ich will dich nicht verwirren!
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Original von PEZZO
aber die Tempwerte sind korrekt oder haben abweichungen gegenüber anderen Anschluss-varianten die möglich wären???wenn du aus dem vtec heraus kommst misst der geber einfach nur die temp des kopfes und nicht die des öls somit stimmt die angabe natürlich nicht.
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Original von Acidesign
Ja was den jetzt
ich vertraue da vti, er hat mir das überzeugend erklärt und ich glaub ihm das.
PEZZO: es macht keinen sinn die temp dort zu nehmen, du willst ja den verlauf der temperatur nach dem kaltstart verfolgen können, dann ists ja dumm wenn du einfach nach 15km mal im VTEC fährst um zu sehen wie die temp wirklich ist.
da kannste die anzeige grad weglassen denn nach 15km ist jedes öl warm -
mario würde genau gleich wie rikli die temp am kopf abnehmen und auch beide sind davon überzeugt dass dort immer öl fliesst.
auf HT und auch hier sind viele der meinung dass nur im VTEC dort öl fliesst.
die öltemp nehmen viele mit nem Y-stück ab, was aber zu platzproblemen führen kann, insbesondere wenn zusätzlich noch eine sandwichplatte verbaut ist.
ich machs noch komplizierter für dich!
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hehe schon gut, ich hab mich seit einem halben jahr auch damit befasst und auch genug "scherereien" gehabt desswegen. widerstandswert hier, geberlänge da, gewinde dort, öltemp hier, kebab mit scharf da...
schade, nur weil vdo dir nicht gleich das komplette set liefern konnten musst du jetzt auf eine "bastel-variante" ausweichen.
aber es wird auch so funktionieren!
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Original von PEZZO
Das wär glaub ich falsch, man soll die Geber von den Anzeigen verwenden, denn so riskiert man das die Anzeigen eben ungenau sind!versuch doch mal den widerstandswert herauszufinden!
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frag ihn doch an ob du separat die geber usw beziehen kannst.
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jep, die sandwich-platte hat 4 anschlüsse, alle mit dem gleichen gewinde!
hättest du die anzeigen bei vti gekauft hättest du alles drumherum auch gekriegt! kaufen -----> einbauen -> fertig ...
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Original von PEZZO
Aber der Druckgeber ist nicht klein, haben die den direkt an die Sandwitchplatte geschraubt oder wie?mfg
jep das klappt problemlos!
more infos: http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=148624
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Original von Swyt
Hab ich auch so gemacht->es wieder vergessen->durch rikli montieren lassen... Rikli holt die öltemp am kopf, dort fliesst aber nur öl im VTEC. von daher schon mal keine gute lösung.PEZZO: komisch dass dir sandtler von der einzig sauberen lösung abraten tut
an der ölablasschraube ist das öl +/- 10grad kälter da dort unten das öl vom fahrtwind zusätzlich gekühlt wird. des weiteren ist die gefahr grösser dass man die schraube bei einem abflug on track oder sonst irgendwie abreisst.
die einzig saubere lösung, und da sind viele gleicher meinung, ist die sandwichplatte.
betr. öldruck sollte es auch dort kein problem sein.
masterV und auch vti haben das komplette kit inkl dem druckgeber dort angeschlossen. ohne probleme, auch on track.
betr. gewinde-grösse: http://www.hondaholics.ch/blac…=9158&sid=&hilightuser=42 (ist bei allen hondas gleich)
betr gewinde an der sandwich platte: http://www.hondaholics.ch/blac…=9673&sid=&hilightuser=42