Beiträge von Samurai

    Hi.
    Das mit dem hin und her- riegeln hat leider nicht funktioniert. Ich hab dann den Schalter den du erwähnt hast ausgebaut und die Kontakte wieder zurechtgebogen. Das war vielleicht ein filigranes Teil! Nun funktioniert die ZV wieder.
    Besten Dank für die Info.


    Gruess

    Hi.


    Di ZV meines ITR hatte in den letzten Monaten ab und zu mal nen Aussetzer. Aber nun geht gar nix mehr.


    Die Stecker beim Schloss und die Sicherung sehen normal aus. Und an einen Kabelbruch glaub ich bei dem Auto nicht so recht.


    Kennt einer von euch das Problem, oder weiss woran es sonst noch liegen kann?


    Gruss -Matt

    Die Herre.


    Mir ist Heute auf der AB bei ca. 120kmh das Spannrollen-Pulley der Klimaanlage abgebrochen!!! Bzw. der komplette Spanner. Ist zum Glück nichts weiter passiert. Vieleviele Glück gehabt.
    Zuerst dachte ich es wäre ein Stein der unter dem Auto drunter durch scheppert und habe mir dann auch nichts weiter dabei gedacht.<what>
    Doch bei der Ausfahrt habe ich dann ein metallisches Geräusch vernommen wobei mir schlagartig unwohl wurde. Zum Glück war die Honda Garage gleich um die Ecke. Als ich mit dem Serviceberater unter die Haube schaute sahen wir den Abgebrochenen Spanner inkl. Pulley zwischen den Zahnriemen liegen. Die Schraube die den Spanner am Block befestigt, war abgebrochen. Jedoch waren keinerlei Oxidationsspuren an der Bruchstelle zu sehen, was darauf schliessen lässt, dass es sich um einen akuten Materialfehler handelt. Da dieselbe Garage mir vor ca. 2 Monaten den Zahnriemen ersetzt hat, liegt die Frage nahe ob es ein Fehler ihrerseits ist. Jedoch muss man sagen das man eine M8 Schraube die so unzugänglich anzuziehen ist, nicht einfach Abreissen kann. Zudem war die Bruchstelle wirklich frisch.


    Was meint Ihr zu dem Fall?

    Zitat

    Original von cruzito


    <sabberlappen> <love>


    Isch de vo Tamiya? Wie lang häsch brucht, de zämezsetze?


    Jup ist von Tamiya. Meiner Meinung nach das beste unter Bausätzen. <thumbsup>


    Hatte ca. 9-10 Stunden an dem Sky. Ist ein sehr Detailreiches Modell.

    Zitat

    Original von tripleP
    Das Einstellrädchen hat 36 verschiedene positionen von Hart zu weich. Rädchen voll auf hart schrauben, dann 18 klicks zurück. dann fahren gehen. Falls zu hart, mal um 5 klicks weicher stellen, wieder fahren gehen.


    Wo liegt das Problem?


    Das mit dem Sturz ist nichts neues, das hat man auch bei KW,etc.



    Darum hab ich auch geschrieben das ich mich noch nicht damit auseinander gesetzt habe.
    Ich wollte eigentlich wissen wie schnell sich der Reifen einseitig abläuft ;)

    Wollt ihr schon in SO/AG und ZH Konvoi machen bis nach Koblenz. Ist etwas öde allein nach Koblenz zu fahren. Ist halt etwas kompliziert aber ich schlage sonst vor das man sich in Kemptal trifft so um ca. 11:00 Uhr.
    In Aargau könnte man sich traditionellerweise in Kölliken oder Würenlos treffen.


    <amkopfkratz>

    Gute Frage.


    Ich hab ja meins seit letzter Woche drin und bin auch mehr als zufrieden. Jedoch hab ich noch nicht rausgefunden wo ich mich bei den Einstellrädchen orientieren soll. Wie sehe ich in welcher Stufe ich mich befinde. Ich konnte mich bis jetzt auch noch nicht wirklich damit auseinandersetzen.


    Nebst dem frage ich mich wie schnell das sich meine Reifen jetzt ablaufen da mein Sturtz nun deutlich zu negativ ist. Reifen sind Potenzas.
    Ich werde bald mal noch Sturtzversteller bei Zoa ordern. Ich hoffe das sich bis dahin die Reifen gut halten. Sonst sch**** mich bissl an.

    Ich hatte beim diesjährigen Dyno wieder ein suboptimales Ergebnis.
    Radleistung 133.7PS/ Drehmoment M norm bei 171.3 Nm.
    Also hätte ich eine Motorleistung von 179.5 PS!! Motor ist Stock bis auf die CarB Cat-Back.
    Man hörte auch beim Run, das er nicht so durchzugsstark hochdreht wie andere.

    Ich fahre zwar schon viel Kurtzstrecken jedoch gehe ich auch mindestens zwei mal pro Woche auf die Bahn. Also kanns an dem nicht liegen. Der Km-Stand beträgt zur Zeit ca. 78000. Also kanns auch nicht wirklich an einem Verschleiss liegen. Oder doch?