Beiträge von Samurai

  • Tieferlegung ITR

    Zitat

    Original von Integra Lady
    @TripeP
    Ja genau das ist das Problem, einmal gehts, einmal nicht <fire>


    Werde mein Tein wenns nicht anders geht auf Originalhöhe vorführen und danach runterschrauben <holy>


    Ist ja gut und recht. Jedoch sind die Blinker schon auf originaler Höhe etwas zu tief. ;) Am schluss musst du ihn noch höher schrauben. Ist dann nicht mehr JDM sondern WRC <joker>

  • CRX --> BMW-Tütsch in die Fahrerseite

    Derjenige der zuerst aus dem Parkplatz gefahren ist (ob rückwärts oder forwärts) hat Vortritt.
    Ist mir auch schon passiert und zwar mit einem Freund von mir. Er schaute zurück und sah das ich noch in dem gegenüberliegenden Parkplatz stand. Dann fuhr er los und konzentrierte sich auf die Seitenpfeiler neben seinem Auto. In der Zwischenzeit stand ich mit meinem Auto bereits quer hinter ihm. <what> Ich sah nur noch seine Heckleuchte bis diese mit meiner Türe bekanntschaft machte. Bummmmm. Der Ausgang war gelaufen. <rudi>


    Wir haben dan 50/50 gemacht. Wahr zum Glück nur der Fiat Punto vom Geschäft. <joker>
    Wenns mein damaliger CRX Pro2 gewesen wäre, mit den GFK Doorpanels <nervous> <nervous> <nervous>

  • Tieferlegung ITR

    Kann ja wohl nicht sein das man den Teg nicht mehr tieferlegen kann.<veryangry>
    Meiner ist nächsten Frühling dran. Obs dem MFK dann passt ist mir langsam so lang we breit <sleeping>
    Ich kann den Betrieb und dessen "Regeln" einfach nicht mehr ernst nehmen. Ich frage mich fortlaufend ob wir schweizer die einzigen sind mit solch geistlosen paragraphen?


    Ich hoffe es nicht!! <aetsch>

  • HPS-Airride Systeme

    Jaja die Felgen. Geschmackssache ;)


    Man kann den Schalter auch nur antippen, dan geht er langsamer in die Knie.


    Hehe, die Entsorgungstelle befindet sich direkt neben dem HPS Heini. Der hat sich wohl nicht die Mühe gemacht um nach Fotolokations zu suchen.

  • Tieferlegung ITR

    Mach das.


    Ich nehme mal an das man ein Gewindefahrwerk beim Integra schon eintragen kann, allerdings nur auf der originalen Höhe? Oder sind die auf dem STVA jetzt total übergeschnappt?? <nervous> Bei denen wundert mich echt nichts mehr. Da herrscht der absolute Grössenwahn. Meinen Kumpel Toebe (EK4) haben sie jetzt bereits das dritte mal verarscht. Immer wieder bemängeln sie was anderes. <fire> <fire> - Absolute Sauerei!!!

  • HPS-Airride Systeme


    Ein Kollege von mir hat ein HPS an seinem Accord (Guggsch Bild oben).


    Luftfahrwerke haben natürlich mit vielen Vorurteilen zu kämpfen. Aber wenn man richtig tief in die Tasche greift, bekommt man auch ein gutes Airride.


    HPS ist sicher eines der besten das es für Geld zu kaufen gibt. Ich bin selbst schon mal mit dem Accord probegefahren und wahr sehr überrascht. Sportlich-straff und sehr Agil, also überhaupt nix schwammig oder so.
    Die Hinterachse/Vorderachse wird sepparat angesteueret.


    Das Fahrwerk wurde auch gut abgestimmt und die Montage an sich sieht sehr sauber aus.


    Allerdings gabs einen 6 monatigen Krieg zwischen Hersteller/Vertrieb/STVA u.a bis das Ding endlich eingetragen wurde. Von den Kosten eines solchen Fahrwerkes ganz abgesehen. <sabberlappen>
    Von Zahlen will ich hier nicht sprechen, da dies einen Bekannten von mir betrifft. Ich würds jedoch nicht weiterempfehlen ;)

  • ITR 18'' Felgen??

    Kommt halt bisschen spät die Frage.


    Sind das umlackierte Superleggeras an dem Teg??
    Die Anordnung der einzelnen Speichen lässt zwar nicht so drauf schliessen.


    Gefällt mir sehr! <thumbsup>

  • Jetzt hats mich doch erwischt...

    Mir fiel grade ein wie du dich immer beklagt hast, das es für den Accord zu wenig Aftermarket-Parts gibt und das du lieber nen Integra gekauft hättest.
    Vielleicht ist dies der Anfang einer neuen Liebe. ;)


    Auf jeden Fall wünsch ich dir etwas mehr Glück für die Zukunft <thumbsup>