Beiträge von Samurai

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ACID + Samurai + Virus = Konvoi bis Würrenlos?

Naja.
Würenlos wär schon ein gewaltiger Umweg. Dazu kommt noch die 10km lange Aargauer-Dauerbaustelle nach Dietikon.
Wäre also der Meinung das wir von Bülach Bahnhof (Cyrus weiss wo) 12:30Uhr direkt nach Uster fahren.

Allet klaar??

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Der ITR ist nicht übel...aber kauf Dir trotzdem einen EP3. Das Auto ist auf dem Track geil.

Mein Gott. Der Junge will ein Integra<louder>

Ich kann Santi nur zustimmen. Ich habe meinen jetzt seit ca. 8 Monaten und er ist immer "noch" Stock. Und Langeweile ist noch lange nicht in Sicht. Jeder Kilometer den du damit fährst, is pure passion

Kännsch Rägeschirm!?

Ich hab mir mittlerweile ne schwarz-glänzende Folie vom Baumarkt besorgt. Sieht jetzt also aus wie beim oberen Bild, nur ohne Schriftzug.

Machs dir selber...........für 6.50.-

Neee.
Hab schon bei Honda nachgefragt. Die wissen wieder mal von nichts

Rikli fragen

Ist ja wohl klar das nun die Turbo-euphorie losgetreten wird.

Endlich hatte einer genug Mumm tief in die Tasche zu greifen um sich nen Garret-irgendwass vor den Block zu henken. Und da das Ergebniss so gut ausgefallen ist gibts nun mal einen Turbohype.

Ach ja, ich bin wohl auch etwas entzückt

Ja das ist allerdings ne schwere Entscheidung.

Ich pers. würde zu Knaus tendieren. Er ist wohl "der Mann" wenns um Integras geht. Es gibt hier einige Leute die schon bei ihm einen gekauft haben und bis jetzt waren alle absolut zufrieden. Ich denke auch die Garantie und die MFK sind da wichtige Punkte.
Das einzige was ich halt nicht so prickenld finde ist das Gelb.
-Geschmackssache

Der weisse Integra klingt auch verlockend. Man findet selten einen 98+ mit so wenig Km. Es gibt sogar Leute hier die den 98er "realer" finden, da er keine Klima und anderen schnickschnack aufweist.
Was der Verkäufer "Vorführbereit" nennt, ist schlussendlich auch immer ein Rätzel, das dir nur der Experte auflösen kann und auch wird!

Viell Spass bei der Entscheidung.

Bin dabei.
Melde mal provisorisch den Marco noch an.

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Classan, anhand von deinen Einwänden denke ich wäre ein getuntes Auto nichts für dich. Das ist nicht schlimm, schlussendlich muss jeder selber wissen, was er möchte und was nicht.

Amen Bruder

classan: <nono>Turbo Integra in Frage stelle.

Ja säm.
Hesch ghört??!!

Andre (cyrus)

Das hört sich ja an wie in meinen schlimmsten Alpträumen

Tut mir echt leid für dich und hoffe das du bald nen guten ersatz-Wecker findest.
Dann fahren wir wieder mal Autobahn Bülach-Kloten zusammen.

Schade schade.

Als ich anfing hier zu posten, wars schon ne andere Atmosfaire. In letzter Zeit hat es wirklich viele Newbs die sich anmelden. Alleine die, denens nur um eine Anzeige im Marketplace geht

Wollte eigentlich nur sagen dass ich es sehr schade finde, zuzusehen wie sich hier die Leute verabschieden, die man schätzt und auch pers. kennen gelernt hat.

Würd ich so oder so sein lassen.
Sieht omg besser aus.

Ist jetzt nur ne Vermutung <holy>:

Alle Hondamotoren die ich bis jetzt kenne, haben eine selbstständige Leerlaufjustierung. Bin jetzt nicht sicher ob die über die Temperatur oder den Druck gesteuert wird.
Wenn man den Motor kalt startet, dreht er relativ hoch, was sich mit dem Warmfahren deutlich legt (nach ein paar hundert Metern). Sprich: je höher die Temp. umso niedriger der Leerlauf. Meiner macht das jetzt nicht (ist ja auch B18 <joker>) jedoch hab ich schon von anderen gehört die beim B16 das gleiche Problem hatten. Das müsste allerdings ein Defekt in der Steuerung/Steuergerät sein, was ich eben für unwarscheinlich halte.

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Aber im Ernst: WAS sorgt für eine adäquate Bremsleistung bei Dir ?

Soweit ich weiss, hat sein Teg seit längerem ein Upgrade. Tarox,Rotora oder in der Art.

Hey geilgeil!

Freu mich echt für dich.
Hast ja lange genung warten müssen.
Wenn ich hier so lese, werd ich auch noch Turbogeil, obwohl ich immer in Richtung JRSC tendiert habe. Hab halt immer noch meine Bedenken wegen der Standfestigkeit.
Jedoch wird das bei einer professionellen Arbeit wie MKR sie macht, weniger das Problem sein.

Auch von mir alles gute zum Gepppurzeltag.

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Original von santi1
Sinnvoll? Gar keine Tuningparts

Nenee.
Das geht plug and play.

Hatte zuletzt auch nen ED9-Kat unter meinem EE8.

Beim EE8 ist zwar der Krümmer anders (Downpipe zweiflutig), jedoch ist ab Kat ziemlich alles identisch.

Sieht echt besser aus.

No more Zweizimmermarderwohnung.

Aber lass das Emblem bitte dran. Kannst stolz darauf sein