Beiträge von AS_B16

hm... nach AdR würde sich doch noch ein Konvoi anbieten... so z.B. vom Fressbalken aus?...

(Ich hab nämlich keine ahnung wo AdR liegt... <sick>)

fällt mir auch immer mehr auf, dass sich die kontrollen häufen... wie sch.....
.. und wie erwähnt... an stellen... die nicht wirklich risikobehaftet sind... also z.B. kurz nach 100 auf 80... ist bei unserer gegend eine beliebte einnahme quelle...

auch fahrzeug kontrollen sind momentan an der regel.. so seit ca. 1 monat ist bei uns heftiges herumtreiben der freundlichen helfer.. .... -->feriengeld sammeln???...

na ja... statt am bahnhof die kiffer, drogenkinder, oder 50-zonen raser mit liege sitz raus zu nehmen... wo man sich ja noch anstrengen müsste... geht's doch viel einfacher mit um die ecke zu hocken.. "krass" in die wäsche schaun... und wieder mal im klugscheisser modus die anständigen schweizer bürger zu quälen...

noch ein nice Video entdeckt zu anneau du rhin...
ein paar werden sich wieder erkennen..

holics on track

melde mich auch noch für den Grip-tag.... also den 23.7

Wollte mich mal erkundigen, ob's wieder mal ein solches Event hier im Holics gibt?.
Würde mich mal wunder nehmen, wie schwer meine Rennsemmel ist.

Hat jemand in der Umgebung Pfäffion SZ die möglichkeit einen geeigneten Platz zu bekommen?..

... hör auf The O. ...

wir treffen uns am 0900 uhr in pfäffikon SZ bei der migrol tankstelle beim Seedam center...
..
fahren via hirtzel -- luzern-- brünig-- nach thun...

wer möchte, darf sich gerne anschliessen...

ach ja.. 0900 sollte abfahrts zeit sein..

servus...
hab da an meinen honda's noch ein paar arbeiten offen...
das eine .. wichtige... ist die antriebswelle zerlegen..

kann mir jemand sagen, wie ich die antriebswelle aus dem äusseren gelenk kriege?..
Sieht so aus, also ob die Welle innen im gelenkt mit einem Segering gegengehalten wird... aber äää bin mir nicht sicher...

vielleicht würd's auch mit einem kleinen "ruck" (ziehen an der Welle) gehen... wollte aber nichts kaputt machen...

... danke für info's und sorry für anfänger fragen.. ...

ok... gib's noch jemand von der gegen oberer zürichsee...schwyz.. zug...luzern... ?

wenn ja würde sich ja auch hier ein "konvoi" anbieten.. via brünig...

die neuen Teller passen auf die alten dämpfer...
aber achtung... bei KW z.B. für den CRX... Reisst auch dieser Teller ... jedoch aus anderen Gründen und nicht wegen Material ermüdung oder ä....

1* meld... mit CRX EE8

war wirklich genjal gestern...
gut organisiert... das wetter war perfekt.. strecke tip top...
und fahren bis die ohren abfallen... <sabberlappen>....
Speedster, 350Z, RS4.... jagen..

meld mich daher gleich noch für den august an...

gib's heute eingentlich einen "konvoi".. nacht tuttlingen?..

so von winthertur aus..?..

wir wären ca. um 7.50uhr in winti also an der raststätte von winti.. von zürich her...

werden dort kurz rausfahren.. und nach gleichgesinnten ausschau halten..

servus...

the red CRX an white ITR

hm.. hatte auch den remus 115 .. drunter... ... hm.. war nicht gerade ger brülller... eher der rosthaufen in sekunden.. ..
klanglich eher ein schepper.. schepper....
mittlerweile ist an dem EE... der Magnaflow..
unten rum schön kernig... und im VTEC-bereich.. sehr giftig .. kreischend.. .. werde den nicht so schnell wieder .. bez... nicht mehr hergeben..

unter dem anderen EE ist immer noch ein Remus.. 2*90...
na ja.. für den alltag ok... aber da könnte auch gleich der originale dran bleiben...

ich werd in einer freien minute mal noch den megan racing zurecht stutzen... und unter den CRX hängen... mal seh..

auch... .. ja..
das FZ wird aber auch auf der Strecke bewegt...

hm ... ich sehe... ein heikles thema.. ....

hm.. dass die fahrwerks gummis viel ausmachen ist klar... und die sind bei meinem EE8 auch alle schon ersetzt... teils durch härtere teils durch originale.. aber um das geht's mir ja hier gar nicht...

ach ja S2k .. ich hör dir schon richtig zu...
habe jedoch noch nie gehört oder gelesen, dass ein steiferes chassis... nachteile bei kurvenfahren hat... ....
da ich jedoch nicht auf diesem beruf arbeite und technisch völlig unbegabt bin ... kann ich dir nur glauben....
... zum Smart vergleich... mir ging's nicht um den super Stahl... ist mir auch klar, dass der Smart "leicht" anders aufgebaut ist als meine in die jahre gekommenen CRX...
mir ging's mehr um die knautschzonen... bez... und das absorbieren der Energie bei einem Aufprall...
Es wurde erwähnt, dass diese Energie beim Nach oder eben Verschweissen nicht mehr absorbiert würde oder weniger... und dies sich auf den Fahrer auswirk... ---> Daher der Blick zum Smart.. dann wär ich ja in so einer "Büchse" bei einem Aufprall mit 30km/h ander's am A.....

thanks 3P ... ... ..

was heisst... " die knautschzonen sind an anderen orten angelegt, als da wo man schweissen sollte?..

--> wo sind die knautschzonen angelegt.. bez... wichtiger wo könnte/sollte man nach / verschweissen....

ich dachte beim nachschweissen konkret an FZ-Boden zu Chassis-rahmen.. so wie hintere "bodengruppe" zu chassis-rahmen...
also die stellen die original geklebt sind/waren... .. wäre das in etwa der richtige ansatz..?...

vom aufwandher... na ja... wird meine sorge sein.. ...

ach ja zum knautschzonen zeug's...
ich denke nicht, dass mein FZ "unsicherer" für mich werden würde...
würde ja mer steiffigkeit für mein FZ sein... und da ein CRX eh nicht viel "knautschzonen" hat... nehm ich mal an.. ... würd's nur zu meinem vorteil sein...... man vergleiche... Smart.. klein... 0.0%knautschzone... und "sicher"... also ein kleiner Rammbock für die strasse..

zu den offenen schweiss näten... ja genau... hab eigentlich auch nur punktgeschweisste entdeckt... und mit viel karrosseriekleber voll gepappt... aber das ist ja genau das was ich nicht will...
sondern kleber weg... und "nachschweissen"

ach ja.. mir ist au klar, dass streben und käfig viel bringen... das sind halt die typischen standard sachen die du in minuten / wenigen stunden selbst hergestellt hast... gekauft hast... und in noch kürzerer zeit meist mit dem lösen von zwei schrauben am FZ befestigt hast.. ... also teile kaufen und ran schrauben..

hm.. dass das FZ.. komplett zerlegt werden muss bis auf die letzte schraube ist wohl klar... dass der unterbodenschutz abgekratz werden muss für's schweissen auch..... das wäre dann meine sorge..

hallo zusammen....

.. ich frage mich, ob es bei einem fahrzeug was bringt... die karrosserie nachzuschweissen... ?..
bez... dass es was bringt ist mehr oder weniger klar.. nur was??.. wieviel..?spürbar für's fahrverhalten??..

vorallem würde mich auch wundernehmen ob es schon sinn macht nur Teilweise zu verschweissen also z.B. alle 10 cm...

hat jemand erfahrungen damit?...

sieht einfach hammer aus.. saubere arbeit..
....
darf man fragen was mit den 4*100 lochkreis bremsscheiben geschehen ist oder geschieht, die vorher drauf waren?... ..

höhö.. auch noch mein kleiner beitrag zum AS und rost...
muss petrolhead leider recht geben... es gibt keine AS ohne Rost...
es gibt wohl solche mit mehr... und weniger rost... aber sobald z.B. di radkästen hinten am rosten sind... wie bei fast allen AS... dann wird irgendwo im AS noch viel mehr Rost z finden sein...
Ich spreche leider auch aus erfahrung... ...

zum thema unverbastelte AS..
die gibt's bei uns in CH noch.. ab und zu... jedoch stehen die oft einfach rum... und rosten vor sich hin...