Beiträge von AS_B16

    mach doch einfach was vernünfiges rein.... damit hast du den wagen auch besserim griff...



    kann dies nur empfehlen...

    thanks für die tipps.. habe heute... ää gestern noch mit einem arbeitskollegen über das thema PIC.. gesporchen... und eine Lösung gefunden.... aber nx mit A/D wandler.. sondern eben mit Timern... und das ist eine Tip.Top-e sache.. <cool2> ...irgendwie gerade mal 10 zeilen code... that's it... aber eben... die arbeitsamen nächte halt dazu...


    ach ja die geschwindikeit des signals spielt eine kleine rolle... liegt im bereich der drehzahl... also zwischen 3.3ms.. (30Hz) und 33.3ms (300Hz).. ach ja.. bei VW oder ähnlichen währens vielleicht gerade mal 150Hz.. = ... 3500U/min maximal.. <devil> ...


    falls ich mit der arbeit noch fertig werde bis nächste woche... und jemand interesse an einem "board-computer-li" für den EE8 / ED9 hat... könnt ich meine Arbeitsstunden vielleicht noch verrechnen.. <lieb> <joker>

    ja es gibt z.B. ein 8bit timer .. das board ist mit 4MHz getaktet...


    mir schwebt irgendwas vor, dass ich z.B: den timer eine gewisse zeit laufen lassen könnte und in dieser zeit die impulse am eingang zählen...
    anhand dessen sollte eingentlich eine berechnung möglich sein...
    nur eben ... programmtechnisch??..


    hm... 8 bit sind 255 zustände
    4MHz der takt dafür..
    die frequenz die am eingang daher kommt liegt bei 0 bis 300Hz...

    sorry das bei car-pc.. ist nicht wirklich das.. <what>...


    und ja... der PIC ist ein Programmierbarer baustein.. so in etwa wie in eurer ECU im Fahrzeug drin ist....


    im möchte diverse daten im Fahrzeug erfassen und auswerten... unter anderem die Drehzahl.. welche als Frequenz daher kommt...


    nur leider schaff ich es nicht die Frequenz in den PIC einzulesen und in einen vernünftigen Wert umzuwandeln..<rudi> ...


    für einen informatiker bestimmt keine so grosse sache einen wert von einem port einzulesen und mit einem timer den z.B. gezählten wert zu berechen... so als eben frequenz... ..

    sorry dass ich mit diesem thema hier die honda-gemeinde stöhre...
    aber wer weiss vielleicht hab ich ja glück..


    ich bin an meiner Diplomarbeit in welcher es darum geht eine SOftware für einen PIC16F877 zu schreiben.


    Kennt sich jemand hier aus mit der Programmierung des PIC??...


    bin seit Stunden am gleichen Problem wie ich eine Frequenz einlesen kann und hab keine Ahnung mehr.. <cry> <cry>... auch im Net ist nichts schlaues zu finden... nur code für die die schon jahre programmieren... und nicht für ein noob wie mich... <what>

    .. ich habe keine lust am track die räder nochmals zu wechseln .. möchte also semislicks drauf machen...
    ich kann später, wennn ich merke das mir die semis zu wenig bringen immer noch wechseln und eine neuen satz felgen kaufen mit slicks..


    möchte mich mal langsam ran tasten.. vielleicht liegt mir ja das auch gar nicht... ober vielleicht stell ich mich ja wie ne grossmutter auf dem track an... <sick>

    hab ne frage bezüglich der Reifen / Felgen dimensionen zum EE8 oder allg. CRX...


    Hab bei mir in der Garage noch 4 alufelgen rumliegen in 15" und ich denke, dass diese für den track geeignet wären...


    welche dimsension wäre auf die 15" am besten für das handling ? kann mir vorstellen, dass das ganze ziehmlich "schwammig" wird bei z.B. 205 / 50 / 15"


    wären dimensionen wie 205 / 45 / 15" denkbar und vorallem zugelassen?.


    ach ja.. die auf der MFK haben eine Liste mit dem Dimensionen die jeweils zugelassen sind... gibt's da was für Otto-normal verbraucher zum vergleich?..

    hm... shit... ok.. hab ich noch was zu tun.. <nervous>..


    ach ja der preis.... .. hm.. hast in dem fall die defekten antriebswellen gewonnen.. :D


    ach ja.. hm.. kann man diese mit werkstattbuch.. und nicht gerade zwei linken händen selbst wechseln?...
    und was kosten neue ?...

    tach zusammen..


    wir hatten ja gestern unsere ausfahrt in der ostschweiz... und irgendwas stimmt mit meinem EE8 nicht mehr..


    Hatte gestern schon beim beschleunigen immer so ein "ruckeln" als ob die Radmuttern nicht richtig angezogen seinen.. , diese hab ich jedoch ca. 3mal rundum kontrolliert..
    gestern auf der ausfahrt.. ging das "ruckeln" hin und wieder weg.. ..


    als ich jedoch gestern abend noch mit dem EE8 furt ging... war es wieder da und hörte nicht mehr auf.. hm.. <amkopfkratz>
    dito.. heute... auf dem direkten weg in meine garage... wo er jetzt eingestellt ist. :(....


    ich bin mir nicht ganz sicher was das sein könnte.. es ist jedoch nur unter last.. und mittlerweile ein rütteln und kein "ruckeln" mehr.. <nervous>..


    beim bremsen ist nichts spürbar.. und die gänge gehen auch noch wunderbar rein...


    meine vermutung als nicht autotechnik-fachkundiger... die antriebswellen?... .. nur wie find ich das def. heraus?.. oder was könnte es sonst sein?...

    höhö im autoscout für fast 35000.- ... <rofl> <rofl>..


    klar.. ist bestimmt eine heisse kiste... aber für den preis .. <amkopfkratz>..
    ...

    wattwil.. schwägalp
    Geschätzte Fahrtdauer: 24 Minuten Entfernung insg.: 23,3 Kilometer
    schwägalp -- appenzell
    Geschätzte Fahrtdauer: 25 Minuten Entfernung insg.: 21,5 Kilometer
    appenzell -- buchs
    Geschätzte Fahrtdauer: 37 Minuten Entfernung insg.: 37,4 Kilometer
    buchs -- wattwil...
    Geschätzte Fahrtdauer: 51 Minuten Entfernung insg.: 42,3 Kilometer


    also.. hätte eine route... aber ca... 2 1/4 h fahrdauer...??...



    oder die kürzere variante..
    wattwil.. schwägalp
    Geschätzte Fahrtdauer: 24 Minuten Entfernung insg.: 23,3 Kilometer
    schwägalp -- appenzell
    Geschätzte Fahrtdauer: 25 Minuten Entfernung insg.: 21,5 Kilometer
    appenzell -- richtung wattwil
    ... ca 30 min... mit ca 30km...