Beiträge von maniac

  • build your own racecar *pics

    des weiteren hab ich geplant das rechte licht zu entfernen und eine direkte ansaugung zu machen <devil>, natürlcih nur so das man das orginale mit wenigen handgriffen wieder hinauf bringt <holy>

  • build your own racecar *pics

    Zitat

    Original von Giraph


    Ja das stimmt, dann kommen halt wieder 40kg hinzu. Aber das gehört einfach zu einem Racecar. Ich würde das Thema Gewichtsparen so anschauen: Egal welches Gewicht das Auto schlussendlich hat, alles was eine Funktion am Wagen hat hat seine Berechtigung und bleibt, alles andere überflüssige fliegt raus <luke> Der wird schon irgendwann einmal zum Leichtgewicht werden...<devil>


    hehehe, ja hoofentlich ;o) <kitt>


    Also eines was auch pflicht ist ist ein kleiner alutank im Heck. Dadurch kann ich den orginal rausnehmen und habe dadurch mehr Spielraum für den Auspuff, wäre es sinvoll ein komplett gerades Rohr vom Motor nach hinten zu ziehen? In die mulde vom Notrad würd ich ein Kanal ziehen. Ist nur mal so ein gedankengang, muß mir die sache mal genauer unterm auto anschauen.

  • build your own racecar *pics

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Das ist mal ein absolut geiles Projekt... <thumbsup>
    Hätt ich nen Civic EE9, könntest du meine Stossen sicher haben... Aber so...
    Motormässig wird auch was gemacht? Schon oder, aber was?


    Schau dir mal den Kopf an, so viel zum Thema Motor <luke>

  • build your own racecar *pics

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    Original von Giraph
    Wow schon das 3. EE9-Racer-Projekt das ich momentan kenne.


    Was hast du mit dem Wagen vor? Strassenzulassung oder ohne und nur für den Track? Falls du damit Rennen fahren willst, ist meist ein Käfig vorgeschrieben und ein Alukäfig ist dann nicht erlaubt. Das selbstgeschweisste ebenfalls nicht. Dann brauchst du ein Stahlkäfig von Wiechers oder ähnlichen Firmen, die sind dann FIA aprooved...


    Viel Spass mit dem Projekt und achte darauf, dass du zur Abwechslung am Wochenende auch mal anderes machst ;)


    Nix da, keine Straßenzulassung, wenn dann richtig!
    Eigentlich hab ich mit dem Projekt nur gestartet wweil sie bei uns in Vorarlberg ein ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum gebaut haben. Somit haben die auch eine eigene Strecke <aetsch>
    Ich denke das ist eine anständige Wochenend beschäftigung ;o)


    Aber der Stahlkfig ist doch so schwer <gotit> Dann muß ich ja auch noch 15kg abnehmen das ich das wieder raushole <holy>

  • build your own racecar *pics

    salve genossen,


    bin seit ein paar wochen damit beschäftigt meinen EE9 als racecar aufzubauen. Zum Glück kann man bei so einem Projekt viel selber machen was zum einen ein riesen Spaß macht und zum anderen Kohle spart <aetsch>


    Ich denke die ekligste arbeit ist vollbracht, das raushämmern der Teerplatten ich echt mühsam, rentiert sich aber, alles zusammen sind WEIT über 10 kg! <nooo!>


    Was meint ihr, wie soll ich bei Überrollbügel verfahrne? Soll ich einen Schweißen oder einen fertiogen Alukäfig vopn wichers bestellen?


    Und noch ne frage; das Amaturenbrett inkl Lüftung ist raus, kann ich jetzt das Kühlwasser das über den Motor zur Lüftung gelaufenist einfach "kurzschließen" oder eigenltich könnte man ja einen kleinen Kühler dazwischenhängen?


    Ein kleines Angebot kann ich machen;
    Auf dem Civic ist ein komplettes Bodykit verbaut. Wer hat so einen und würde es gegen ein orginales sprich front und heckstoßstange tauschen? gegen min. aufpreis?? Kennt jemand einen oder so?


    hier noch ein paar Bilder:





  • ITR Fächerkrümmer


    Bei TYPEONE fällt mir immer dieses Wallpaper ein. Ich denke das ist doch schon fast kultig oder <laughing>
    Wer wei, vielleicht hattest ja den fuzi am hörer ;) :) <laughing> :D


  • Auto aufbocken

    Zitat

    Original von 4ws


    Da ich einen Klassischen (den einzig wahren) 90er Prelude habe, wissen sowieso viele nicht wie der überhaupt aussieht. Aber egal.


    hehe, ein BA4 Fahrer ;o) Mein Kolleg hat auch so einen. Leider gibt es nicht mehr viele von den Teilen auf den Straßen Europas. Ich frage mich noch immer in wiefern der B20 Motor mit einem B-Vtec Verwand ist, bzw was alles passen würde...


    Thomas

  • joke

    also es wäre mir was ganz neues das ein Einspritzer einen Choke hat...
    Oder hast dun einen Vergaser CRX <laughing> :D <laughing>

  • Auto aufbocken

    Zitat

    Original von 4ws
    Hehe...... anständig bitte!
    Habe schon Motoren zerlegt revidiert, und wieder zusammengebaut. Und stell Dir vor.....die sind nachher sogar noch intakt gewesen.
    Da werd ich mit ner kleinen Bremse sicher fertig.
    <fire>


    auch wenn VTi etwas grob ist in seiner umgangsart <devil>, so muß ich ihm schon irgendwie recht geben.....


    Also,
    wenn du den Wagen mit deiner ausrüstung aufbocken willst dann würde ich dir raten das auto erst mal auf einen geraden und aspaltierten untergrund zu stellen. Wie ich es verstehe willst du das komplette Heck aufgebockt haben, dann geht es am einfachsten wenn du das auto erstmal hinten unter der Stoßstange aufbockst, zu diesem Zweck schiebst du den Wagenheber unter den Abschlepphacken und bockst ihn hoch. würde dir empfehlen nen gang reinzulegen und die Handbremse zu lösen. Wenn das auto oben ist kannst du die Böcke unters auto tun-> Und zwar wenn du vor dem hinterrad stehst ist rechts unter der Karosserie eine schwelle auf der du den Bock unterschieben kannst.
    Zu guterletzt läßt du den Wagenheber LANGSAM ab das das auto nur noch auf den Böcken steht.


    Kleiner Tip noch, löste die ´Radmuttern noch bevor du das Auto aufbockst, nochmals LÖSEN nicht rausdrehen!


    so sollte es klappen. Wie du die Bremsen wechselst weist du? Sprich die backen reinigen, kolben checken, Kuferpaste usw, eventuell entlüften.
    Wenn du das wirklich noch nie gemacht hast dann schau das du einen Mech an deiner seite hast der dir das zeigt. Bremsen sind ernst zu nehmen und fallen nicht unter Lego spielen <mean>. Kleiner Scherz,


    gruß und viel Spaß,
    Thomas

  • civic mit integra motor??

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    Original von Mr.Petrolhead


    ich habe nicht von "sollte man" oder "was wäre wenn" gesprochen, sonder habe gesagt, dass ich niemanden kenne, der den motor ofiziell eingetragen hat..... wüsste nicht wer :)


    Andre hat den ITR Motor aber off. Eingertragen ;o)
    Deutschland halt...

  • Racing EE8

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    Original von orca


    2.3 vorne und 2.1 hinten. Das funktioniert aber nur mit den Paradas, mit "normalen" Reifen hatte ich jeweils 2.6 und 2.4.


    wirklich so hoch?
    ich habe 2.2 vorne und 2.0 hinten....

  • Integra Kauf - Auf was muss ich achten


    ich dachte das mit den Nockenwellen stimmt nicht? Die haben doch alle die gleichen! Die CTR B16B Wellen sind um 3grad schärfer, aber nur die einlass die auslaß ist genau gleich!
    Auserdem denke ich nicht mal das das Steuergerät anders ist, sagte Winu zumindest bei meinem vorletzten besuch.


    Naja,
    ich würde auf die Sitze schauen, wenn die gepflegt sind ist das schon mal ein gutes zeichen. Auserdem würd ich darauf kucken das er orginal ist, aller höchstens dürfte er ein paar tieferlegungsfedern haben.
    thomnas

  • Racing EE8

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9



    Ich kann mit dem original Fahrwerk etwa gleich schnell in die Kurven wie mit dem KW! Oder ich getrau mich einfach nicht, mit dem KW! Aber meine Reifen sind auch scheisse, kann auch mit dem zusammenhängen...


    Hast du schon mal übelegt wie sich ein normales Fahrwerk im schnellen lastwechsel gegenüber einem schraubfahrwerk verhält. Kann gut möglich sein das man in einer Kurve etwa gleich schnell ist, wie sieht´s aber aus wenn mehrere Faktoren wie anbremsen, sofortiges einlenken, körps (schreibt man das so <rotaeye>?) und beschleunigen dazukommen. Ein Fahwerk ist ja nicht nur für die Kurve gut ;)
    thomas