@Sash
Hast du Connections??
Wenn ja

@Sash
Hast du Connections??
Wenn ja

Sauber Gelände
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Müsste schon was spezielles sein.
Suche auch mal was!
gelber EK4 ![]()
Hat hier jemand einen gelben?
Mir gehen alle ausser 30.07.06.
Super Sache DIMI
ich mich auch mal anmeld prov. evtl. mit Freundin, Kolleg und Kollegin
@ OstCH: machen wir Konvoi??? ![]()
Da fehlen noch Flügeltüren!!
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Nein im Ernst, der sieht ja obersch****e aus ![]()
Ein Kolleg von mir möchte sich Schalensitze kaufen.
Nun habe ich ihm gesagt, er solle Achten, dass er Sitze mit einer Schale und nicht mit einem Rohrrahmen nimmt.
Er möchte Vollschalen.
Was würdet iht empfehlen?
Wieso?
Wer hat Rohrrahmen-Sitze eingebaut?
Wie sieht es mit der Sicherheit bei Rohrrahmen aus?
Bequem bei längeren Fahrten?
Schreint möglichst viele Gründe für und gegen Rohrrahmen-Sitze auf.
Thanks @ all
Das geht unter die Haut.
KRASS wenn man das so alles liest.
@S-treetfïghter: Wünsche dir ganz viel Kraft für deine Zukunft.
Respekt an alle für eure Offenheit.
Also habe gstern den Resonator mit Zuführrohr entfert.
Geht ganz einfach: Motorhaube auf, alle 7 Schrauben oben beim Grill lösen.
(Kreuzschlitz)
Die Schrabe wo die Frontschürze am Kotflügel befestigt ist lösen. (Ist im Radlauf) (Kreuzschlitz).
Dann nur noch 2 Schrauben von Unten lösen. (6-Kant)
So nun kann man die Frontschürze entfernen.
Resonator ist mit 2 Schrauben befestigt. Einfach lösen und entfernen.
Das Zuführrohr hat nur einen Befestigungspunkt.
Einfach bisschen dran rumreissen und zerren, Dann sieht man wo es hängt.
Damit man es aber ausfahren kann, musste ich erst noch Bodenabdeckungen lösen.
Alles in allem hatte ich ca. 30 min.
Man muss doch sehr genau hinschauen dass man sieht, das etwas entfernt wurde.
Aber der Sound ![]()
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in deinem Buch steht nichts von Resonator demontieren.
Nur wie ich die Front abmache.
Ich mache es auch nicht heute Abend.
Kannst mir am Freitag ja helfen ![]()
Habe ich auch merken müssen.
Habe die mal ngefragt, ob sie wirklich nichts für den EK4 haben.
Auf e-bay gibts die für den EK4.
@Dimi: Suchst du auch einen neuen ESD ??
werde mitteilen wenn sie mir geschrieben haben.
Hello @ all
Wollte heute Abend den Resonator ausbauen.
Hat das jemand von euch gemacht??
Hat jemand einen Kurzbeschreib wie das am besten geht??
Wie lange dauert der Ausbau??
Auf was muss ich achten??
Habe im search nichts gefunden.
Danke
@S-treetfighter: Ja ist Pre-Facelift. Jg. 97`
K-Baller85: Motorhaube auf, 3 Schrauben und doppelseitiges Montage-Klebeband auf Scheinwerfer und andrücken. Schon fertig.
Geht auch recht gut zum entfernen.
Musst nur Aufpassen, damit sie bei der Montage nicht brechen an den Schraubpunkten. Meine sind auch eingerissen. (Vorgänger <holy>)
Desshalb ist auch die rechte Blende nicht anliegend.
Montage sowie Demontage geht Ruck-Zuck.
So habe gefunden, sind aber schon älter. ![]()


PS, Ich weiss, die Blende auf der Fahrerseite ist nicht richtig angeklebt auf dem Scheinwerfer. Bild ist von Feb. 2005, kurz nach Kauf.
Scheinwerfer waren vom Vorgänger so matt, sind jetz aber wider poliert worden ![]()
Wie gesagt, aktuelle Bilder folgen.
Hatte sowieso vor, pics zu Posten, evtl zusammen mit wirth`s EE8.
Muss noch paar sachen am Auto machen, wie Sparcos wieder reinschrauben, Abdeckdeckeli von groddem Nummernschild nochmals lackieren....
Suche schnell alte Fotos raus und stelle sie hier rein.
SiRe and K-Baller85
Habe sowieso vor mal Pics von meinem EK4 hier zu Posten und eure Kommentare zu lesen.
Wenn euch das nächste Woche reicht. ![]()
Kann ansonsten heute schnell Pics schiessen. Kann aber mein Car nicht waschen. (Anweisung vom Mech, da frisch lackierter Kotflügel)
Also ich habe die selben montiert wie StreetGlow verkauft.
Sieht schon frecher aus als mit den riesen Scheinwerfer.
Ich find sieht super aus mit Blenden. ![]()
Also ich habe für meine weder Beiblatt, noch sind sie eingetragen. Hatte bisher keine Probleme. ![]()
in die Motorhaube einschweissen würde ich sie auch nicht. Lieber den kleinen Schönheitsfehler in kauf nehmen dass du kleine Spälte hast. Kannste jederzeit wieder wegnehmen. Wird bei den eingeschweissten schwieriger und vorallem viel teurer.