Beiträge von Kamikaze
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Der Motorraum ist mit dem H 22 dann recht ausgefüllt. Das Getriebe stellt kein Problem dar.Nur würde ich gleich von Anfang an eine gute Sperre verbauen, da die Kraft ansonsten schlecht auf den Boden zu bringen ist, vor allem , wenn schnell aus der Kurve gekommen werden möchte.
MCTuning: ganz billig ist ein solches Tuning nicht, weil nicht nur der Motor, sondern auch alles drum herum angepasst und abgestimmt werden muss um optimal unterwegs sein zu können. -
tripleP : Die Sperre die hat nicht schlecht funktioniert. Ich war jeweils in der ersten Runde etwas zu schnell in die Kurve gefahren mit noch kalten Slicks, das war die Ursache.
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Nein Stabis waren diesmal eingebaut ;). Verschleudert hat es mich aber jeweils nicht mit dem H22 EG, da hatte ich keine Probleme sondern mit dem B18 EG trotz verbauter Vollsperre.
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Mich hat es dreimal in der selben Kurve gedreht
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Hat alles gepasst , gutes Wetter, gute Leute, Porsche, Ferrari, Lamborgini, Evos alles war dabei
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Ich habe da keine Bedenken.
Schliesslich habe ich dies genaustens vorabgeklärt, wie schon vieles in der Vergangenheit. Und es hat immer geklappt ;).
Würde mich aber trotzdem interessieren, was Dein Ansprechspartner bei der MFK für Auflagen ankündigte chester ek4 ??
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tripleP: ich habe dies mit dem Cheffexperten der MFK bei uns durchgegangen bezw. vorabgeklärt und werde in nächster Zeit auch einen stellen.
MCTuning: der B18 Block kostet neto gegen 3000 CHF , Rusersatz, Riemen ect. nochmals gegen 300 CHF, der nackte Zylinderkopf ( also ohne Innenteile) gegen 2000 CHF, mit den Innereien dürfte das einiges teurer sein.... -
Michi : 15 Min. kosten bei uns 30 CHf.
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Da braucht es gar keinen Nachweis weil der B18 C6 Motor original nachweislich 190 PS auf dem Papier hat, somit nicht ganz 20% Mehrleistung gegenüber dem B16 A2 hat, was tolleriert wird ;).
Zudem hat der EG6 den Emissionscode Bo1 der ITR Bo2 was faktisch eine Verbesserung darstellt und die MFK somit nichts einzuwenden hat.
So ist es bei uns jedenfalls.
Da habt Ihr aber eine teure MFK bei Euch Giraph <what>. -
Das soll aber nicht heissen, dass Du anbauen kannst am B18 was Du gerade willst. Abgasanlage sollte die Normen einhalten als auch der Lärmpegel ect.
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30 CHF ( Prüfungskosten / 15 Min.) .
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" Fraktion" war gemeint mit bekannten Honda Drivers
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Wiso denn umstanzen B18 C6 auf B16 A2 ??
B18 C6 getunt verbauen und als B18 C 6 prüfen, abnehmen und eintragen, wo ist das Problen ? -
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Komisch
ich kann es sehen. TEE kann vielleicht weiterhelfen ? -
He, he, die Fraktion ist beisammen
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also ich kann es sehen. PEZZO : " Deine Retung in letzter Sekunde"...
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Hierbei eine abgeänderte.
Ein grosser Unterschied besteht da eigentlich gar nicht so von der Optik her finde ich.
Es fehlt hierbei der untere originale Diffusor, aber so kann man sich trotzdem ein eigenes Bilde machen.
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