Beiträge von Kamikaze

Die Alu Domlager sind immer mit dabei bei K- Sport ;).

Anbei eine Anleitung für die Spureinstellung hinten.

Für den Sturz gibt es ebenfalls von K-Sport Versteller.

Danke Hondarulez

Kamikaze -- mit Civic

Kann mir bitte jemand alle anderen Teilnehmer hinzufügen,
weiss leider nicht wie das geht und alles abschreiben wäre etwas aufwändig

Die Regeln / Ansichten der Behörden sind recht verschieden und veränderlich.

Deshalb bin ich mal gespannt, wie Du dies bewältigen wirst.

Es war meine Absicht ein DTC Konformitäts - Certifikat für den ITR Bomex Kit erstellen zu lassen, welches dann für alle ITR s mit dieser Verspoilerung benuzt werden hätte können.

Einige daran interessierte winkten aber dann schnell wieder ab, als ich den Vorschlag einbrachte, die dafür entstehenden Kosten aufzuteilen.

Somit ist es für mich vorerst in Frage gestellt ob ein solcher Aufwand auf eigene Kosten sinvoll ist.

Wer also immer noch ernsthaftes interesse daran hat und bereit ist, einen Bruchteil ( desto mehr Teilnehmer = günstiger für jeden ) von dem was Er sonnst dafür bezahlen müsste, bereit ist hin zu blättern, der melde sich bitte per PN.

Hänge doch mal ein Bild rein, damit man genau weiss, was Du suchst.

Bruno hat mir seine Kette gezeigt. Mit verbiegen ist da sicherlich nichts.
Selbst, wenn Seine Kettenstrebe einseitig in den Schraubstock eingespannt würde , wäre da kaum was zu machen.

Allerdings ist das Teil auch nicht ganz leicht.

Big Bruno ( hier im Forum ) kann Dir ziemlich alle beliebigen Kleber erstellen und zustellen

Meld mich auch mal an.

Ein gelehrter Lackierer sollte eigentlich in der Lage sein, Farbtöne annähernd dem gewünschten Farbmuster anzugleichen / nachzumischen.
Leider haben jedoch die wenigsten, diese Fähigkeit.

Und in Deinem Falle dürfte es noch schwieriger sein, weil Du von Spezialeffeckt an Deinem Auto redest ( Flip - Flop, dreischicht - Lackierung, perleffekt ect. ?? ).

Das beste wird wohl sein, wenn Du ausfindig machst , wer und wo dieses Auto lackiert wurde, was eigentlich nicht sehr schwierig sein dürfte. Ein bisschen " nachstochern gehen "..., nicht nur schreiben auch mal telefonieren und anfragen.

Ja, wenn man an diesem Tag die guthabende Messung machen darf, dann wäre das sicherlich eine Gelegenheit :).

Mit was für einem VTI / VTEC hattest Du Dich nun verglichen ?

EEE 9 / EG6 / EK4 / EG9 welcher genau ??

Danke für den Link <thumbsup>.

Wird ja immer schmackhafter, Paracuda auf dem U.W. Foto <sabberlappen>.

Stelle mich als Tauchlehrer zur Verfügung, falls jemand einen Einführungskurs dort benötigt

Weiss jemand, ob es in der dortigen Gegend Tauchbasen gibt.

Hatt es einen link, welcher die Umgebung dort beschreibt ?

Gesucht wird ein Autolackierer mit Erfahrung, zur selbständigen Führung eines Top modernen Spritzwerkes.
Temporär oder auch festeinstellung.

Melde hiermit noch zwei Leute nach

Glaube ich auch weniger, mit den 28 PS Mehrleistung...

Datum ist zwar knapp, könnte es aber noch schaffen bis dahin.

Frage zum Getriebe:

was für eine Übersetzung wird in der Regel bei Rundstrecken verwendet bei einem EG6 mit B18 Motor mit der Leistung welche ich anstrebe ?

Und das selbe für Slalom , Bergrennen ?

aber gar jede.... :D.

Was wird alles gemacht ??