Ja, man benötigt ca. 10 Minuten 2 Kabel -Schnellverschlüsse lösen und rausheben......
Das ganze ist ja auch noch nicht fertig TEE. Das war nur ne Schnellösung, damit ich an der qualifikation vor 2 Wochen in Schaffhausen die nötigen Punkte holen konnte. Es geht nun weiter.
Es hatte doch anfangs Jahr hier im Holics Forum mal ein Tread gegeben, wer was machen wird.
Ich hoffe dass auch andere Ihre Ziele erreichen konnten 
TEELI ; musst halt Deine Brille wieder mal reinigen, dann kannst auch Du das überlackierte Carbon z.t. sehen 
Ich werds mir noch in offen halten, mit welchem dass ich komme werde petrolhead 
Zwischenstand... 
Simonini: musst halt eine abgeruchte Rinde dorthin mitnehmen, dann hast nicht viel zu verlieren im schlimmsten Falle...
Es steht in der Ausschreibung " Strassenfahrzeug " . Darf man da auch mit einem Fahrzeug dabei sein welches keine Strassenzulassung hat ?
Wiso angst ? Wir haben ja den originalen CRX auf den Civic umgebaut, welchen Spoilersatz es also gar nieh angeboten gab von Mugen
Wir haben vor wenigen Monaten eine original Mugen Verspoilerung vom CRX V-TEC an den EE9 angepasst, was sehr gut aussah.
Evtl. werden negativ Formen davon hergestellt um diese dann auf den Markt zu bringen.
Dies, fals Du mit dem verspoilern Deines EE9 keine Eile hast.
Noch was: Habe einige Fotos bereits freigeschaltet in meiner Home Page.
Auf der Titelseite auf Treffen kliken, danach runterfahren zum Honda Motion Treffen...
Vielleicht wäre jemand so nett und könnte einen entsprechenden link dorthin erstellen..
War ein sehr schönes Treffen und gut organisiert 
Mein Kompliment !!
@ Jery : Einerseits war der anfänglich Grund hauptsächlich die Neugier was neues aufzubauen und um hinzuzulehren, andernseits habe ich die Masse, welche auf diese Art von Tuning steht für viel grösser gehalten ( mehr Interessenten = grössere Chancen solche Produkte verkaufen zu können ).
Trotz aus dieser Hinsicht negativen Billanz gefällt mir diese Tuning eben so gut wie das andere ;).
Motoren, Fahrwerke, Auspuffanlagen und auch 2 x EG6 ( einer bei Rikli reserviert ) folgen möglicherweise. ......
Ich denke auch , den einen gemeinsamen Fortschritt ( ohne streitereien... )
ist doch schon was positives :).
Es ist und war nicht meine Absicht Pokale abzuräumen mit diesen Hondas, sondern unsere Arbeiten dort zu zeigen , wo die entsprechenden möglichen Kunden sind.
Früher oder später werden diese nur ausgestellt werden.
Anfänglich sollte das Projekt ja wirklich rein Racing - mässig aufgebaut werden.
Im verlaufe des Aufbaus habe ich dann festgestellt, dass das Interesse für solch spezifische Tunings -Teile sehr gering sind und kein nennenswerter return kommen wird.
Des weiteren habe ich zuviel Zeit in dieses Auto und den ungeplanten RSX reingesteckt, so dass ich den Targa " Ninho " vernachlässigte und somit reagiert hatte , indem ich mich kurzum beschloss , den " Furacao " zusätzlich zu bestücken, so dass ich den wenigstens in Bern habe im kommenden monat.
Was grad nochmals knapp gut ging.
Zum Schlusse ; hätte ich den Furacao nur auf Racing getrimmt , wäre der schon lange fertig gewesen....... und ich häte mich dann selber gefragt : war das alles ....
Es wird kaum möglich sein, alle Geschmäcker zu vereinigen in einem Projekt ;).
Ich habe auf jedenfall mein bestes gegeben 
Der zerlegte Motor mit Compressor welchen mann auf dem Tische sieht wird momentan zusammengebaut und den bisherigen in wenigen Tagen ersetzen.
Die Musikanlage wird überarbeitet, sodass man keine Leitungen mehr sehen kann, als auch der Motorraum.
Es gibt noch viel zu tun <confused>.....
Wie man solch einen link einsetzt, weiss ich leider nicht.
Ausserdem würden es einige in diesem Forum verkehrende weniger gerne sehen, die Dokumentation befindet sich im Evil - Team Forum.
Wie aber versprochen werde ich sobald Sohnemann Zeit hat einige Bilder hochladen lassen für Euch.
" Furacao"ist übrigens noch nicht fertig ca. 200 Std . hauptsächlich Verfeinerungsarbeiten werden in den nächsten Wochen noch vorgenommen.....
Zum Civic " Furacao " muss vielleicht noch folgendes erwähnt werden:
Was die mechanische und technische Ausstattung anbelangt ist es ein Racecar; es ist nicht übertrieben wenn ich sage, dass es sehr wenige gibt hierzulande auf der Strasse welche mithalten könnten.
Wer den dokumentierten Aufbau mitverfolgt hat weiss dies ;).
Alles zusätzliche ( hauptsächlich für die angestrebte qualifikation für Bern ) an und eingebautes wurde so konzeptiert, dass bis auf wenige Teile , innert Minuten entfernt werden kann , dies ohne grossen Aufwand.
Alles klar; werde schauen dass paar Fotos herkommen.
Vielleicht stelle ich den am Sonntag mit aus am Honda Motion Treffen
Vielen Dank Leute, für die Gratulationen zu meinem vierzigsten <thumbsup>.
Der Civic " Furacao " hat sich gestern qualifiziert für Bern
( Autoemotionen ) und gilt nun als einer der 33 Top getunten Fahrzeuge der Schweiz; dementsprechend wurde dieser Aufgebaut und hat seinen Zweck und Ziel nun bereits erfüllt ;).
Zwar hat Rikli ( nachdem Er den Motor nochmals überarbeitet und eingestellt hatte im EG6 ) die Leistung auf ca. 220 PS geschätzt; da dieser Motor aber nicht ganz so aufgebaut wurde wie vereinbahrt , wird dieser demnächst noch ersetzt werden.
Genau so ist es leider.
Ausserdem ist ein sauberer Einsatz / Brücke nicht so einfach und schnell schnell zu machen, wenn s sauber sein soll 
War nur Spass TEE, ausserdem verstehe ich Dich ;).
Ich habe meine Preise und die bleiben, unabhängig von meinem Konkurenz - Umfeld.
Zu diesem Thema noch kurz meine Meinung : Solange mann nicht auf die Rennstrecke geht und Michael Schumacher heisst, d.h. um WM Punkte und Mio. kämpft, spielt die geringe Kg - Differenz von echt Carbon, halb Carbon, Carbon überzogen ect. eigentlich gar keine Rolle.
Mann möchte ganz einfach ; Optisch ein möglichhst gutausehendes Auto.
So denlk ich mal.....
