Beiträge von Kamikaze

Demfall muss ich mit den Preisen aufschlagen :D.

So genau Habe ich die von Dir gekaufte Motorhaube noch nicht angeschaut.

Ich werde dies bei Gelegenheit machen; d.h. schauen ob diese Haube mit GFK- Laminat, Carbon - Laminat oder beidem errichtet wurde.

Mich stört es also schon, wenn ich ein verwelltes und passungenaues Teil am Auto habe.

Danke Civicred.

Alle Teile werden anschliessend mit Carbon überzogen und " geairbrusht " werden.

Da das Gehäuse einem gewaltigen Druck wiederstehen muss, werden die Wände mit mehreren Lagen GFK verstärkt sowie mit GFK Verstrebung ( im Gehäuse ) versehen.

Das Liter - Volumen im Gehäuse sollte genau stimmen um eine optimale DB - Leistung zu erbringen.

Das Gehäuse wird nach Fertigstellung mehrmals mit Wasser gefüllt und gemessen werden bis es genau stimmen wird.

Der Woffer als auch der "Port " muss den richtigen Winkel zur Heckscheibe, sowie Abstand zum Gehäuseboden, eine exakte Länge ( in diesem Falle 30 cm - Port ) haben ect. ect.

Dies , einige wenige Details zu einem solchen Ausbau.

Auf einem Pic könnt Ihr den einlaminierten Schnell - Steck - Verschluss ( rot ) sehen, da ich eine Musikanlage bauen möchte , welche in wenigen Minuten entfernt werden kann.

orca: der Unterschied zu Gunsten einer mit Carbon überzogenen Motorhaube sind folgende:

1. das Teil bleibt passgenau

2. eine Carbon Haube hat ( auch Saibon ect... ) meistens Unebenheiten
( Verwellungen ) .

3. war bis vor kurzem die mit Carbon überzogene Motorhaube legal.

Ein DTC Gutachten für ein mit Carbon überzogenes Teil wird kein grosses Problem darstellen, da das Gewebe und Zusammensetzung vom Harz so gemischt werden kann, dass es den Vorschriften gerecht wird.

Wir haben auch breite Rollen von Carbon, mit welchen wir ITR Hauben machen können.

Ansetzen auf einer Fläche, aber gar nieh <nono>.

Gegen 900 CHF müsste gerechnet werden, für eine solche Arbeit.

Die Prüfung für ein DTC - Konformitätszertifikat für Carbon und Überzüge wird demnächst ( nach GFK ) folgen ;).

600 CHF für das überziehen einer Motorhaube mit echt Carbon wäre ein Top - Preis.

Ich auf jedenfall würde dass keinesfalls machen für den Preis.

Die Basis des Ausbaues ist gelegt.

Jetzt weiss ich auch, wem der gelb - schwarze ITR gehört, welchen ich genau angeschaut habe an diesem Treffen ;).

Der RSX wird auch in Schaffhausen ausgestellt
Würde mich natürlich freuen , mit den einten oder anderen von hier ( ohne mein sonstiges so übliches geheze.... ) ein Wort zu tauschen dort.

Habs meinem Sohn schon paar mal gesagt, wegen den vielen Fehlern in unserer homepage <confused>.

Da ich aber auch weiss , dass Er Zeit zum lernen braucht, soll Er diese haben, es eilt ja nichts....
Ich denke in ein- zwei Jahren wird diese homepage Top sein ;).

Das Teil wird eine Wucht ;).

Zuviele Pics möchte ich bis zur Fertigstellung und erst - präsentation in Schaffhausen nicht mehr frei geben.

Schön zu hören, dass noch einer von hier aussstellt

Wir werden ausstellen, u.a. das erste mal den EG6 " Furacao " .

Schäme Dich, ein günstiger Honda hätte es auch getan

Das kannst Du laut sagen <confused>.
Trotzdem war es sehr gut organisiert, mehr leid tut es mir für diejenigen die das tolle Treffen organisiert haben.

War sehr gut heute, nur hatte es leider viel geregnet und so sind wir bereits retour

Melde hiermit noch einen zweiten Honda an.

Das mit dem " Versuchskaninchen " wäre demnach etwas riskant, da es sich um einen Nissan Skyline handeln würde.

Dem hätte ich dann auch was ausgerissen.....

Solange die zusätzlich angebrachten Lichter im Innenraum nicht wärend der Fahrt leuchten, hat da keiner was zu melden.

BigBruno : etwa die selbe Idee hatte ich auch .

Import Tuner : wenn mann nur lesen würde bevor denken.... The.O hat gelesen

Etwas detailierter..