Beiträge von Kamikaze

Bin zwar kein " Rennfahrer " und trotzdem freue ich mich schon im kommenden Sommer auch mal ein paar Kurven auf der Rennpiste kratzen zu können :).

Uebrigens Patsch und VTI:

Ich bin der Meinung, dass falls Ihr Differenzen mit mir habt, diese nicht immer und immer wieder versuchen solltet, auf dieses Forum und die Leute hier drin zu übertragen, mittels Euren Textbeifügungen.
Könnt Ihr ja bei Euch im HEC - Forum machen, wenn s Euch glücklich macht
Man kann aus Euren beigefügten "Zitaten" klar entnehmen, was damit bezweckt werden soll, zumal der Sinn meiner Ausserung von VTI absichtlich entfremdet wird, indem wenige Worte aus einem ganzen Satz " herausgeschnitten" wurden.
( siehe im Seetalforum unter Projekte / Im HEC - Style) !

Danke für die Infos, demnach werde ich mich wohl auch dem Defi - System zuwenden :).
Wer hier drinn ist Mätt ??

Etwas kommmts mir also schon auch auf die Schönheit draufan.

Michael hat in seinem EG6 auch eine Leuchtanzeige welche rot aufleuchtet, bevor Du en Motor überdrehst ??

Import Tuner : welches System ( apexi, greddy, hhs, defi.... ) gibt qualitativ und optisch am meisten her, werden die im Rennsport eingesetzt und wo beziehe ich diese?

orca: Du meinst also, dass es am übersichtlichsten und gängigsten ist auf der rechten Seite oberhalb der Mittelamatur die Geräte einzubauen, b.z.w. einzulaminieren und nicht so wie auf Nik s vorhergehendem Foto links in der Säule ?

orca: Danke für den bereits bestehenden Link, werde diesen eingehend durchlesen.
Da der EG6 aber auch für die Rennstrecke bestimmt ist, wollte ich spezifisch für diese Zwecke Infos einholen und in etwa die selben Instrumente verbauen , welche hauptsächlich dort eingesetzt und sich dort in der Praxis bewährt haben, u.a. auch wo welches Instrument am sinnvollsten angebracht wird ect.
Vielleicht kann mir jemand ein Foto von solchen Amaturen mit Instrumenten von einem in aktuellen Rennen befindlichen Honda zufügen :).

Bin am Aufbau eines EG6 für die Strasse, als auch für die Rennstrecke.
Es wird bei diesem Projekt ein " Sauger" bleiben, mit ein paar PS Mehrleistung.
Momentan bin ich an der Bearbeitung der Amaturen.
Was würdet Ihr für welche Zusatzinstrumente in /an die Amatur anbringen ?

bandit: einen Sensor kann ich Dir preisgünstig liefern, kein Problem.

poolk: genau so ist es mit dem Ausschreiben vom EG6

Und wer weiss, vielleicht werden einige Teile von Michis EG6 dann dort verwendet oder eingebaut werden :)....

@ Nik: falsch, der EG6 wird im Zoatec - Style aufgebaut werden und falls mir kein Kunde ins Konzept reden wird , dann lade ich auch Dich gerne auf die Rennstrecke ein

Ich finde es auch einen recht vernünftigen Entschluss, welchen Michael gefasst hat.

ImportTuner: und bereits haben Interessenten den im Bau befindlichen EG6 ( von Nik vorhergeghend schön Publiziert ) begutachtet und starkes Interesse bekundet
Wäre zwar schade, weil ich mit diesem gere auf die Piste gegangen wäre am Frühling

Beim Mario Rüetschi ( Arag ) bist Du sicherlich an der richtigen Adresse, da ein guter Mechaniker
Wir hatten anfänglich auch bei Ihm u.a. die " US Mugen Style Verspoilerung " ( Pakfeifer ) abgekauft ( so wie die dort benannt wurde ) und so auch weiterferkauft.
Er war immer korrekt zu uns :).

Blue Hornet : damit gibst Du öffentlich zu, dass die Zoatec Hondas bisher in den Dreck gezogen wurden ?

Habe noch vergessen zu sagen, dass es nie meine Absicht war mit Negativ - Werbung ein Geschäft aufzubauen, unvorhersehbar und nicht so geplant, war es dann leider so gekommen ;).

Nik : Du warst bisher zu brav der Zoatec gegenüber und ausserdem hattest Du vor kurzem geschrieben, dass Dir die Lust am Streiten langsam am vergehen ist.... Habe ich natürlich gar nicht gerne gelesen, deshalb kriegst Du vorderhand noch keine Provision
Also wenn Du eine ab verdienen möchtest, bleib gefälligst am Ball !

Fogg : genau richtig ! Und so ist es mit allem im Leben. Alles noch so Negative, hat auch eine Positive Seite - wesentlich ist dabei, dass man dies auch erkennt und umsetzen kann.

Naja, das mit der Negativ - Werbung hat es schon in sich. Ich hatte diese anfänglich schon etwas zu ernst genommen, bis ich mit der Zeit feststellte, dass diese mehr positiven Einfluss auf das Geschäft bewirkte.

So schnell wären wir sonst sicherlich nicht bei so vielen Honda - Leuten bekannt geworden, viele wollten wissen was Sache ist und sind heute gute Kunden von uns...

Fogg : wenn der Name Zoa fällt wird stehts fleissig getextet... weils viele interessiert

Wie sagt man so schön; Negativ - Werbung ist die besste Werbung

@Street Glow: es wird sauber und professionell aufgezogen werden, u.a. mit Foto - Dokumentation bis ins Detail.
Als möglicher künftiger Partner, haben wir neben namhaften Motorentuner auch mit Rikli bereits erste Kontakte geknöpft.

Blue Hornet: der springende Punkt bleibt immer der selbe, geschmäcker sind und bleiben verschieden.

Und das Hauptproblem für eine Firma ist und bleibt auch immer das selbe,
nähmlich; können wirs das Produkt so verkaufen, dass zu mindest die Kosten gedeckt werden oder nicht ?

Die beiden von Dir gezeigten CRX von Zoatec konnten wir gut verkaufen
( den roten vorletzte Woche wieder eingetauscht - und bereits schon wiederverkauft ).

Die andern zwei von Dir gezeigten, so weiss man, werden einen hohen Verlust mit sich bringen bei Verkauf ( der blaue CRX Targa hatt dies bereits ! ), insofern nicht der absolute " Liebhaber " gefunden werden kann ( was ich selber mehr als bezweifle ).

Und etwa vor dem selben Problem werden wir dann auch stehen mit unserem neuen Vorhaben. Trotzdem haben wir uns entschlossen, dieses Risiko einzugehen.

Dann wissens wir s danach wenigstens ein für allemal.

Es ist halt nun mal so. Bisher haben wir die verspoilerten Hondas bei weitem besser verkaufen können, als Serienmässige.
Dass man mit Motorentuning seinen Lebensunterhalt verdienen kann als " Neuling " glaubte ich bisher weniger, da meiner Ansicht nach zu viel bezahlt werden muss für wenig Mehrleistung.
Wie aber schon einige wenige wissen, werden wir nach diesem erfolgreichen Jahr einen kleinen "Probelauf " mit 2 - 3 Hondas wagen, und diese leicht - dezent - schnell und top von Grund auf aufbauen.

Chi : Deine an mich verkauften Teile, fahren bereits wieder im Raum Zürich (schwarzer Civic VTi Type S ) herum

@ street / Blue Hornet: Unrecht gib ich Euch nicht.
Und solange normal und sachlich geschrieben und diskutiert wird, gibts meinerseits auch keinen Grund für Klarstellungen, welche dann den Eindruck erwecken, einen anderen plagen zu wollen.

vti : bist ja föllig selber Schuld, schliesslich warst und bist Du einer der
" Haupttreiber " gegen Zoatec, dass Du nun nicht mehr zurück - krebsen kannst scheint ebenfalls ersichtlich, - und stört auch keinen mehr.

Zuletzt, hättest Du Deinen niveaulosen Komentar zu diesem Tread einfach weggelassen, oder einen normalen Komentar dazu geschrieben, hätte ich Dich sicherlich nicht erwähnt.

Es wäre etwa das selbe wenn ich jetzt schreiben würde : Deine Meinung hier interessiert absolut niemand !

Wünsche unserem Peter Böhler viel Erfolg und möge es gelingen