ZitatOriginal von Nightwalker
In anderen Foren (autoextrem.de) habe ich gelesen, dass einige von ihrem Garagisten die Empfehlung erhalten haben nach 1000km einen Ölwechsel zu machen
ZitatOriginal von orca
Es gibt Modelle, wo das so gemacht werden musste (der Integra Type-R hatte z.B. solches Einfahröl drin, das nach 1000km gewechselt werden musste), hier sollte man sich an die Vorgaben des Herstellers halten.
Es ging aber nur um den neuen Accord in diesem Forum.
Zitat
Ja das habe ich auch gesehen, doch in diesem Beitrag ging es ja um das einfahren nach einem Motortuning... daher weiss ich nicht ob das dasselbe ist wie bei einem Neuwagen.
Okay danke, werde mich daran halten und auf den ersten 400km nicht über 5000 drehen lassen.
Danach soll ich die Gänge richtig ausdrehen oder nicht?
In anderen Foren (autoextrem.de) habe ich gelesen, dass einige von ihrem Garagisten die Empfehlung erhalten haben nach 1000km einen Ölwechsel zu machen 
Andere wiederum haben gesagt, dass das Schwachsinn sei, dass am Anfang im Öl gewisse Zusatzstoffe seien, damit der Motor gut eingefahren werden kann und reibungslos läuft...
Mir persönlich macht ein Ölwechsel nach 1000 km auch keinen Sinn.
Echt geiles Thema!
Bevor ich vom Ausgang nach Hause komme, gehe ich immer in eine Bäckerei, die hat immer schon ab 3 Uhr geöffnet und dann werden dort gleich etwa drei Stück Chilli-Würste im Teig gekauft, die verdrück ich dann bevor es ins Bett geht... echt lecker!
Nach dem Ausgang hab ich sowieso immer Kohldampf, oft koche ich auch noch Spaghetti mit Chilli-Sauce 
Kommt auch öfters vor, dass ich nur Salatsauche mit Brot essen, weil die so superlecker ist! "Brunos Salatsauce"
Wo liegt die Grenze bei den Drehzahlen? Bei den ersten 400 km bei 4000??
Habe gelesen, dass es danach wichtig sein soll, dass ich die Gänge dann richtig ausfahre, also natürlich ohne in den roten Bereich zu kommen, ist das korrekt? Wäre dass dann bis zu den 1000km angebracht?
In gut einem Monat gehöre ich endlich auch "richtig" zu euch, dann gebe ich meinen Polo ab und bekomme meinen vor gut 2 Wochen bestellten Accord Type-S 
Jedenfalls hab ich vorhin das Forum durchforscht, bin aber nicht wirklich fündig geworden auf die Frage die mich interessierte. Auch in anderen Foren hab ich gesucht, doch dort standen x-viele verschiedene Sachen und das verwirrte mich noch mehr 
Darum wende ich ich an euch, da ihr ja über fast alles was mit Honda zu tun hat bescheid wisst.
Es geht darum, dass ich gerne wissen würde, wie ich den Motor von meinem ATS optimal bzw. richtig einfahre.
Es ist so, dass ich in Luzern lebe und in Zug arbeite, fahre als täglich etwa 30km normale Strassen (50, 60 und 80km/h) und 40km auf der Autobahn.
Also ich hoffe ihr lasst mich nicht hängen! Danke!!
Gratuliere dir zum Kauf des Mugen Accord Type S, bin sicher er wird dir sehr viel Spass bereiten! 
Ich weiss nicht ob Luzern für dich zu weit entfernt ist, doch jedenfalls gibt es die Möglichkeit am Abend auf ein Fondue-Schiff zu gehen, mit welchem man über den Vierwaldstättersee fährt!
Ist echt genial wenn es dunkel ist mit den Lichtern und alles.
Hier ist der Link
Auch von meiner Seite ein grosses Lob wie du reagiert hast!!<thumbsup> 
Es gibt immer weniger Leute die bereit sind den Mitmenschen zu helfen und einfach vorbeifahren, diese Leute kotzen mich an! 
Doch das allerschlimmste sind die Gaffer!! Denen würde ich immer am liebsten eins mitten in die Fresse hauen (Entschuldigung für meine Aussprache).
Ich glaube dieses Filmchen ist ganz in eurem Interesse 
Uups, habe es verpasst es in den Thread der Internetjokes zu tun!
Ich muss schon sagen, dass der Accord in rot wirklich sehr gut aussieht, die Form kommt extrem zur Geltung. Leider ist rot nicht meine Farbe...
Doch meine Vorfreude wird immer grösser, wie es aussieht bin ich selbst in gut 2 Monaten der stolze Besitzer eines neuen Type S in schwarz
ZitatOriginal von Hazuki
Also die Front ist wirklich nicht schöner. Würde mich noch interessieren, wie die Type-S-Version aussieht. Nehme an, die hat wieder Front-, Heck- und Seitenschürzen. Am Heck ist mir ebenfalls keine Veränderung aufgefallen. Das Interieur hat wohl zum Teil neue designte Fächer (z.B. das grosse Fach unter dem Navi). Was mir gut gefällt ist der blaue Tacho <love>.
Ich denke aber, dass dieses Bild den Executive zeigt und man deshalb den blauen Tacho sieht, welchen ich auch absolut lecker finde
Für den Type-S gibt es wahrscheinlich immernoch das Orange 
Den Grill finde ich auch absolut hässlich! Hätten es besser so gelassen wie es war, denn so sah er um Welten besser aus!
An der IAA in Frankfurt wurde der Accord mit dem neuen Facelift gezeigt. Die alte Front fand ich viel schöner, die Veränderung am Heck sind mir gar nicht aufgefallen und beim Innenraum kenn ich mich noch zu wenig aus.
Dafür ist er mit neuen Helfern ausgestattet, wie ihr es hier selber nachlesen könnt.
Doch was haltet ihr so vom neuen Facelift? Und was sind die genauen Veränderung am Heck und im Innenraum?
Ich hab mich gerade totgelacht im Büro, wenn ich nachher rausgehe werden mich wohl alle komisch anschauen!! 
Kennt jemand von euch eine Internetseite auf die man Videos hochladen kann.
Ich möchte die Videos nämlich unter anderem auch auf unserer Seite angeben, doch ohne URL-Adresse geht das ja nicht.
Ein weiterer Punkt der noch zu beachten ist, was bisher noch nicht erwähnt wurde ist, dass wenn ein Ausländer in der Schweiz angestellt wird, hier arbeitet und dann vielleicht nach einem Jahr seine Arbeit verliert kann er unter Umständen in der Schweiz stempeln gehen. Er muss lediglich beweisen können, dass er vorher in seinen Heimatland während etwa 3 Jahren ebenfalls gearbeitet hat.
Und dass die Schweiz äusserst attraktiv für ausländische Arbeitnehmer ist, beweist folgendes. Anfangs September stellte der Bund 3500 Kontingente zur Verfügung, innerhalb fast eines Tages wurden alle bezogen. Der Ansturm darauf ist also riesig, denn diese Kontingente erlauben es der Person in der Schweiz zu arbeiten.
orca
Du hast bestimmt recht mit deiner Aussage wegen der Entwichlung der Wirtschaft, es ist definitiv der Fall dass man immer mehr ins Ausland verlagert weil dort die Kosten einfach billiger sind.
Doch nur zum Beispiel die Baubranche, ich denke du hast keine Ahnung wie viele Personen schwarz in dieser Branche arbeiten, das gleiche gibt es in x anderen Branchen auch, in manchen mehr und in anderen weniger. Die weniger ausgebildeten Personen von den Oststaaten suchen genau diese Jobs und werden dort auch beschäftigt.
Das ganze wird begünstigt durch die Arbeitgeber, für die ist jemand aus dem Osten viel billiger als ein Schweizer.
Wie es vorhin erwähnt wurde ist es wirklich nur noch Alibi, dass man eine Stelle ausschreibt, es ist von anfang klar dass man sie lieber jemanden gibt der für weniger Lohn die Arbeit macht. Ein Schweizer kann da nicht mithalten weil er sonst den Lebensunterhalt nicht mehr bestreiten kann.
Mit dieser Entwicklung könnten dann die Arbeitslosenzahlen in der Schweiz auch wieder steigen, was auch nicht die gewünschte Entwicklung ist.
