Beiträge von Petrinho

Ich hoffe einmal der grosse Hunger macht aus Tee nicht wieder so einen "Zappeli" am Mittag, sonst bin ich wohl das ärmste Schwein von euch allen

Da hat der Tee schon den ganzen Tag nichts zu tun, ist sich aber trotzdem zu schade mich abzuholen

Am Wochenende habe ich auf Kabel 1 in der Sendung Abenteuer Auto einen Bericht über den Gumpart Apollo gesehen.

Mir persönlich gefällt dieser Sportwagen sehr und deshalb wollte ich ihn hier einmal posten, ich hoffe es ist nicht schon uralt, was ich zwar nicht glaube.

Also schaut euch mal das heisse Teil an und die entsprechenden Fakten dazu (Sorry für die grossen Bilder, doch so ein geiles Teil darf ruhig mit grossen Bildern gepostet werden :D)

Specifications
Engine
Type: Bi-turbo V8
Displacement cu in (cc): 254 (4163)
Power bhp (kW) at RPM: 650(485) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 627(850) / 4500
Redline at RPM: 7400

Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 255/35 ZR19 - 345/35 ZR19
Driveline: Rear Wheel Drive

Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 175.6 × 78.6 × 43.5
Weight lb (kg): < 2525 (< 1100)

Performance
Acceleration 0-62 mps (100 km/h) : 3 Sek
Top Speed mph (km/h): 224 (360)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

Gratuliere auch zum Geburtstag

Letztes Jahr hatten wir super Testzeiten und galten zu den Titelfavoriten und was wurde daraus?
Für mich ist entscheidend wie die Zeiten in den ersten freien Trainings des ersten GP's von diesem Jahr sind, bis dahin sind mir die Testzeiten relativ egal

Werd mech vor jedere Korve de festhebe, be der weiss mer jo nie öb sie verwötschisch oder ned

Zitat

Original von Budi_ITR

Jup, Mittwoch Budi auch dort isch Privatchauffeure vom Petrinho spiele

En Privatchaffeur ha
Doch ned eso fahre wie met em Duro gäll Budi

Zitat

Original von orca

Hier, ich!

Ich bin der Frauenversteher! Was Tom Booker bei Pferden kann, mache ich bei Frauen, ich bin der Frauenflüsterer

Frauen wollen Bad Boys, der Urinstinkt ist stärker als die Vernunft. Das liegt in der Evolution begründet. Bad Boys sind Alpha-Tiere und stehen für Stärke und Wiederstandskraft, also für gute Gene. Die Natur ist nun mal so, dass das Weibchen für seinen Nachwuchs nur gute Gene will und daher eher einen Bad Boy nimmt, als den Einfühlsamen mit Hünerbrust.

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Toll, doch dieser Schuss geht bei den Frauen auch nach hinten los. Denn was ist der Urinstinkt des Männchens? Genau das Mänchen will seine Gene an so viele Weibchen wie möglich weitergeben um den Fortbestand zu sicher und daher wäre ein Mann nicht wirklich Beziehungstauglich

Und von wegen Frauenversteher, man versteht nach ein paar Jahren vielleicht einen Teil der Frauen, doch da gibt es noch x andere, die immernoch ganz anderst ticken

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Original von sambalolek
Da muss ich Petrinho zustimmen. Das mit den "Arschloch-Typen" hab ich selbst schon genug oft gehört. Aber das merkwürdige daran ist, dass die Frauen sich dann ernsthaft wundern weshalb sie nicht glücklich sind...

Ich glaube das liegt daran, dass Frauen oft gerne versuchen den Partner etwas zu ändern. Die meinen wohl sie müssen so einen Arschloch-Typen in einen Prinz Charming umwandeln um im Leben eine gute Tat vollbracht zu haben

Kommen wir doch mal auf den Punkt, wer zum Teufel versteht schon die Frauen, sie selber verstehen sich ja nicht einmal

Zum Beispiel stehen Frauen auch immer ein bisschen auf so "Arschloch-Typen", bei denen sie etwas kämpfen müssen um Aufmerksamkeit und weiss ich nicht was alles. Doch wenn sie dann von so einem betrogen oder abserviert werden, fragen sie sich wieso
Hallo? Man fängt halt nichts mit einem Arschloch-Typen an, es ist ja vorprogrammiert, dass man verletzt wird.

Aber wie es auch comSD bestätigt sehe ich nie einen tollen Typ mit einer nicht so hübschen und tollen Frau an seiner Seite. Dagegen viele wunderschöne Frauen mit so einem möchtegern Pimp an ihrer Seite

Und zum Thema Nationalitäten und Sex, das halte ich für Schwachsinn. Es kommt ganz alleine uf die Person an, es gibt unter den Schweizerinnen genausoviele Tops und Flops, wie es die bei Italienerinnen oder Spanierinnen gibt.

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Original von beelow

zzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzz

Muss sich übelst anfühlen, also dann lass ich mich lieber auf dem Flug zulallen, als dass ich das Risiko eingehe, getasert zu werden

Gab noch ein Bilder update

Der bekommt noch eine Lackierung, der wird nicht als "Knight-Rider" auf der Strecke sein.

Aber das kann man ja in den Texten lesen.

Würde zwar schon geil aussehen

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Original von Eurosport
Als eines der letzten Top-Teams hat Honda seinen neuen Boliden für die Saison 2007 in Barcelona vorgestellt. Im Gegensatz zu den anderen Teams zeigten die Japaner nur das neue Auto, nicht aber die neue Lackierung. Angeblich wird hinter den Kulissen noch an einem neuen Sponsoring-Konzept gearbeitet.

"Wir sind stolz darauf, heute das Produkt der einjährigen Zusammenarbeit zwischen Honda in Großbritannien und in Japan präsentieren zu können", erklärte Teamchef Nick Fry.

Ohne auf den Putz zu hauen, aber hochkonzentriert präsentierte sich der WM-Vierte aus dem Vorjahr der Weltöffentlichkeit. "Mit Jenson Button und Rubens Barrichello setzen wir erneut auf zwei erfahrene Piloten, die uns mit Sicherheit weiter nach vorne bringen werden", so Fry.

Geheimtipp für 2007

Die größten Veränderungen am RA107 gab es vor allem im aerodynamischen Bereich, denn einige der Teile des Chassis' unterscheiden sich gehörig von denen der Konkurrenz. Der Frontflügel wirkt kantig, die Nase ist wesentlich schmaler geworden. Zudem sind die Seitenkästen weniger tailliert als bei vielen anderen Autos.

Als neuer Sponsor ist die arabische Fluglinie "Emirates" im Gespräch, die den Konzern "British American Tobacco" (Lucky Strike) ablösen soll. Aufgrund des Tabak-Werbeverbots musste die Zusammenarbeit mit "BAT" beendet werden.

Neu bei Honda ist nicht nur der RA107, sondern auch der 1:1-Windkanal. "Wir wollen kontinuierlich weiterarbeiten und unser Leistungsvermögen verbessern. Dann können wir näher an unseren Traum vom Gewinn der Weltmeisterschaft heran kommen", meinte Teamchef Fry. Bei vielen Experten gilt Honda bereits als Geheimtipp für die neue Saison.

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Zitat

Text von Sport1.de
Die Japaner präsentierten den Journalisten den neuen RA107 in "Knight-Rider"-Optik – komplett in Schwarz. Die Lackierung, mit der Jenson Button und Rubens Barrichello bei den Grands Prix antreten wird, bekommt die Öffentlichkeit erst im kommenden Monat zu sehen.
Grund hierfür ist offenbar, dass die Verhandlungen mit einem neuen Hauptsponsor noch nicht abgeschlossen sind.

Oberstes Ziel: Konstanz
"Unsere Ziele für die kommende Saison sind eindeutig", sagte Teamchef Nick Fry. "Wir wollen die gesamte Saison über wettbewerbsfähig sein."
Frys Hoffnung auf mehr Konstanz ist angesichts des Verlaufs des vergangenen Jahres nicht überraschend: "Wir hatten einen guten Start und wir waren auch am Ende der Saison recht flott unterwegs. Aber Mitte des Jahres hatten wir einige schwache Rennen."

Honda will weitere Siege
Beim Großen Preis von Ungarn holte Jenson Button im vergangenen Jahr den ersten Sieg für Honda seit 1967. "Dieser Sieg hat uns auf den Geschmack gebracht", sagte Fry. "Jetzt wollen wir weitere einfahren."
Rubens Barrichello hatte auf dem "Circuit de Catalunya" in Barcelona bereits Gelegenheit, den RA107 zu testen. "Das Auto ist perfekt auf die neuen Bridgestone-Reifen abgestimmt und bestens ausbalanciert", sagte Barrichello. "Auch die überholte Traktionskontrolle ermöglicht es uns, das Potenzial der Reifen zu maximieren."

Aerodynamischer, leichter, sicherer
"Die Herausforderung für unser Design-Team war es, die aerodynamische Effizienz zu verbessern und das Auto gleichzeitig analog der neuen Sicherheitsvorschriften zu bauen", sagte Hondas Technischer Direktor Shuhei Nakamoto. "Das haben wir geschafft und gleichzeitig das Gewicht des Autos reduziert."

Im vergangenen Jahr landete Honda hinter den großen Drei - Renault, Ferrari und McLaren - auf dem vierten Rang der Konstrukteurswertung

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Bei Ricardo gefunden link

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag!

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Original von PEZZO
santi

Turboooo ITRRR.......

Würde es gern mal sehen<sabberlappen>, bestimmt nicht nur ich

Da schliess ich mich an, würde den Turbo ITR auch gerne mal auf der Strecke sehen und wennmöglich einmal mitfahren

Ich finde die Seitenlinie sehr schön und auch sonst sieht das Coupe gut aus, doch es sieht wirklich aus wie ein Audi und deshalb

Zitat

Original von OneVtec
Ihr gebt ja wirklich alles um mich noch zu überreden.. <good>..klar würde es mir gefallen..wem schon nicht..ich liebe Kroatien! Naja ob der Accord wirklich das geeignete Auto für auf die Rennstrecke ist muss jeder selbst entscheiden. Mit einigen Mods möglicherweise schon.. Ich werde es mir nochmals überlegen und auf jedenfall mit meinem Arbeitgeber schauen obs überhaupt möglich wäre...sollte heute noch von nem Kollegen hören was er von der ganzen Sache hält.

Na klar, wäre doch toll noch einen weiteren Hondaholic dabei zu haben, so gäbe es auch eine kleine Gemeinschaft, was ja auch ganz toll sein wird

Auch der Accord Type S hat Renngene, vielleicht nicht so extreme wie ein Teg oder CTR doch er hat sie auch und deshalb sollte man ihn auch einmal auf der Strecke bewegt haben. Dabei lernst du sehr viel vom Auto, was dir sicher auch viel nützen wird. Also go for Grobnik

OneVtec
So jetzt muss ich mich da auch noch einklinken, da ich da einiges klarstellen muss
Wie kannst du nur behaupten dein ATS wäre nicht für die Strecke gemacht Das einzige Manko des Wagen sind die Bremsen und sonst kann man ihn sicher ganz gut auf dem Track bewegen, man muss halt eben sein eigenes Tempo gehen und nur soviel Risiko nehmen, wie man will.
Ich werde jedenfalls auch das erste Mal auf dem Track sein in Grobnik und werde mich auch ganz langsam herantasten, mir geht es nicht um gute Rundenzeiten oder so, sondern einfach nur um den Spass und um das Fahrverhalten des ATS besser kennenzulernen.
Sowieso, für was ein Fahrwerk drunter schrauben, wenn man es dann nicht mal richtig testen will
Also überlegs dir doch noch, würde dir sicher gut gefallen.

@Nils
Die Strecke ist ja für den Montag reserviert worden und gedacht ist, dass man vielleicht schon im Konvoi am Freitag durch die Nacht nach Kroatien fährt. So ist man am Samstag bereits da und kann schon etwas unternehmen und es ist auch keiner übermüdet von der Fahrt nach Kroatien und geht so auf den Track. Kannst ja mit deinem EK9 kommen

Auch ich kann deine Arbeit in den Civic nur loben

Sieht alles sehr gut verarbeitet aus und der Civic als Endresultat spricht für sich selbst