Beiträge von Bluegreenwolf

    Hallo zusammen


    wollte euch mal fragen...habe (fast alle Threads) durchgelesen.
    In vielen wird geschrieben das beim CTR durch ein Hondata 15PS
    rausschauen. Ist das so ? Und wiso ist das so? also kann mir das bitte mal einer erklähren was Hondata genau macht?


    gruss Stefan

    hi Malte


    es geht um einen k-motor


    Es ist zum heulen eine Streuung von 7-10% ??


    dann bin ich ja besser dran mit schätzen. bei einem Type r wären das ja 20 PS das ist verdammt viel. also ich dachte es ist besser was zu machen und dann zu schauen ob es was gebracht hat als einfach was zu fantasieren! aber jetzt bei so einer Streuung? das ist ja der absolute Horror.


    gruss stefan

    Habe jezt inzwischen noch mit Winu gesprochen


    der meinte das ich den Type R zuerst auf dem Rollprüfstand fahren muss also richtig fahren so 5min oder so. Wei der Ansaug viel zu warm ist wenn ich gefahren bin und dann direkt auf den Leistungsprüfstand gehe. ausserdem kann er dann nicht die ventile vollöfnen-desshalb habe ich vermutlich nicht die volle leistung.



    Also LUG wie meinst du das das der CTR 95 braucht???


    bitte gute antworten


    gruss stefan

    Guten morgen zusammen



    also ich kann euch folgendes sagen


    Ich war auf dem Leistungsprüfstand erste messsung OK


    zweite messung war 2 monate danach = minus 8 PS plus 5NM weniger.


    Einziger unterschied war das benzin:


    erste messung Okt 98


    zweite messung Okt 95




    Jetzt meine Frage an euch:


    kann das sein bloss wegen dem Benzin??


    was tankt ihr denn so??


    Meinungen sind gefragt.


    gruss Stefan

    Hallo Lug


    Was hattest du mit deiner Anlage ab kat denn für eine Leistung??
    Mich würde ein Vorher Nachher vergleich extrem Interessieren zwischen
    60mm und 63.5 weil du wechselst ja die Komplette anlage ab Kat.
    Generell denke ich aber das man nicht alles mischen sollte. Wenn man zb (ist nur ein Beispiel) fk supersprint mittelschaldämpfer BMS und esd Tanabe hat dann denke ich ist die Leistungsausbeute nicht so gut wie wenn man alles von Supersprint nimmt. Da die komplette Anlage auf dem Prüfstand optimiert wurde. Allerdings muss ich sagen ich habe mit diesen besagten Italienern Tel. und er hat mir gesagt das der CTR denn sie testeten 210 PS original hatte und mit Ihrem FK dann 220 PS was ich nicht glaube. weil auf den Datenblätter im Internet steht ganz klar das er original 195 ps hat.
    Ich bin mega gespannt auf deine Fotos von der Anlage und das Dyno!


    gruss Stefan

    Hallo Big Bruno


    Ich muss Triple P recht geben mit der Statik. Die Kettenoptik ist vom Zug her gut auf Druck aber sch... Weiter hinzu kommt ausserdem noch Knickung! Das heisst wenn der Druck auf das Material zu gross wird knickt dir das Material zur Seite weg. Be deiner zweiten Lösung ist es schon von anfang an ein problem es wird sich Biegen. Dein CRX fährt aber jetzt auch ohne dieses Dingens. Das heisst du kannst beide Varianten einbauen. Aber erwarte nichts von der Performance (Fahr leistung) denn die ist = null besser!. Die zweite Variante wird sich mit dem Chassis mitbewegen und dann auf Dauerbruch brechen!


    gruss Stefan

    Wisst ihr am Anfang da habe ich das Blackboard wirklich zu schätzen gewusst. Es haben wirklich nur die geantwortet die auch das technische
    Know How hatten. Aber jetzt mitlerweile habe ich da so meine Zweifel. Es wird einfach nur kurz und bündig NEIN geschrieben. wie wäre es mit einer erklährung wiso nicht usw. zb. klar ist der Toda Krümmer besser. Aber Hey Jungs wir sind hier in der Schweiz und der TODA hat keinen Kat mehr drinn.
    Das wird als Umweltverschmutzung geandet und kostet unmengen von Geld.


    Es gab mal so einen kurzen Bericht in dem die Leute aufgefordert wurden nicht immer gleich Ihren Senf überall hinzuzugeben.


    @ TEE


    Ich will damit nicht sagen das du nichts verstehst. Ich möchte lediglich darauf hinweisen das das eine ein bisschen zu knapp gewordene Antwort ist.


    Gruss Stefan

    @ King Dingeling


    also etwas verstehe ich nicht!


    ein Clio RS hat max 200PS reiner sauger. und ist schwerer!


    ein CTR hat ein Vtec und und 200 PS und ist leichter.
    das ist fast wie ein Turbo!


    also glaube ich nicht das die sich auf der geraden nichts abnehmen.
    Was ich allerdings denke ist von null auf hunder muss man beim CTR in den
    dritten Gang schalten. beim Clio weiss ich es nicht.


    das kommt bisschen komisch rüber oder?

    Hallo zusammen


    Wollte alle CTR fahrer mal fragen wie das aussieht
    wenn man mit einem CTR gegen den v6 clio fährt.


    ich denke das es in den Kurven so ziemlich unentschieden sein wird.
    aber auf der geraden ist der v6 schneller oder??


    hat jemand erfahrungen oder eventuell berichte?




    Gruss Stefan

    Hallo zusammen


    mein Kolege fährt einen Renault Megan2 und zwar das Cabriolet


    jetzt hat er mich gefragt ob es eine möglichkeit giebt diesen Heckflügel
    in der Schweiz legal zu montieren.


    Meine erste Frage lautet ist Carbon ein MFK problem???
    Ich meine das mit den 8cm zwischenraum ist ja wohl kein Problem bei diesem Spoiler. desweiteren denke ich ein kritischer punkt sind diese
    Sidewings des Spoilers.


    kann mir da jemand helfen Anregungen vileicht sogar aus Erfahrungen
    was erzählen??



    http://www.ridestyle.ch/_fotos/4/spoiler_longwing.jpg



    Gruss Stefan