Nach langen überlegen für ein neues Lenkrad, habe ich mich für ein neues Design für das OEM Lenkrad entschieden. So gibt es keinen stress mit der MFK Und der Airbag bleibt drin
Beiträge von S2k
-
-
Meiner Meinung nach habt ihr die richtigen Entscheidungen getroffen.
Ich wünsche euch viel Glück bei der Durchführung wie auch Spass beim Meet.
Die Köpfe hängen lassen bringt in dieser Situation nichts
-
Trackday Circuit Chenevières
-
Vor zwei Wochen wurden nun auch die restlichen Cusco Teile eingebaut
Cusco Sway Bar Front / Cusco Lower Arm Bar Ver. II
Cusco Sway Bar Front / Cusco Lower Arm Bar Ver. II
Cusco Sway Bar Heck
Cusco Sway Bar Front / Cusco Lower Arm Bar Ver. II
-
Bin jetzt mal richtig gefahren. Ist der absolute Burner, ist ergonomisch und liegt daher sehr gut in der Hand
-
Nach unzähligen Wochen des Wartens, sind nun alle Teile die neu bezogen werden sollten, wieder zurück.
Leider wurde der Schaltknauf statt mit Alcantara, mit Leder neu bezogen
Dies wird dann im Winter geändert. Jetzt wird erst mal gefahren
Lenkrad wurde mit Alcantara und Leder bezogen.
Der Schaltsack ist ebenfalls neu aus Alcantara.
Vorher
Nachher
Der Schaltknauf wurde noch auf Hochglanz poliert
Leider falsches Material und die Naht sollte rot sein
Der Schaltsack ist korrekt
-
Sieht echt sexy aus die Mugen-Box und so sauber habe ich die Aussparung bei einer OEM-Haube bisher nie gesehen.
Marco hat mich deswegen auch angerufen
Spass bei Seite. Ich finde dies ne super Lösung und der Platz reicht vollkommen aus
War mir die Arbeit wert
-
Und das Holics Ride müsste dann auch bald statt finden können
-
Geht jemand von euch hier auf'n Trackday am 10. Juli??
-
Geiles Projekt
Mit diesen Kisten wurde ich erwachsen (auf dem Papier)
-
Die neuen Reifen sind nun auch bestellt
Yokohama Advan A052 in folgenden Dimensionen:
VA 235/40 R18
HA 255/35 R18
Über die kosten muss nicht diskutiert werden, denn der einzige Kontakt zur Strasse sollte einem schon was Wert sein.
Noch was zum nachlesen, dies hat aber keinerlei Einfluss auf meine Entscheidung, sondern bestätigt die Aussagen namhaften Personen und Firmen
-
Ok, aber ein schönes, originales rotes Honda Logo (TypeR Batch) würde mir persönlich noch besser gefallen
Das glaube ich dir und das ist auch gut so
Mir gefällt das Type R Logo eben nicht. Das OEM Logo ist noch immer das schönste für meine Augen.
Ich möchte aber etwas, dass zu meinem Konzept passt und was speziell anders ist.
Jeder hier spricht vom "S", also soll dies auch ein Insider Logo sein, dass nicht jeder kennt.
Das einzige Honda Logo thront auf dem Lenkrad
-
Was soll ich noch dazu sagen
-
Hoffen wir mal, dass im Mai wieder mehr Personen zugelassen sind.
Schön wärs
-
Seit wir ein Licht obligatorium haben in der Schweiz und der S2000 über kein OEM Tagfahrtlicht verfügt, müssen wir unter Tage das Abblendlicht einschalten.
Das fördert natürlich nicht die Lebensdauer sämtlicher Leuchtmittel. Das forderte bei meinen Armatur Bedienelementen den Tribut.
Fast alle Mikro Glühlampen waren im Eimer. So habe ich die Bedienelemente zur Firma Autometer in Luzern eingesandt.
Die haben in kurzer Zeit sämtliche Leuchtmittel ersetzt und zurück gesandt.
Funzt wieder einwandfrei
Und aus schwarz wird rot
Und ein Aufkleber in rot / schwarz
-
Ich glaube das Radlager muss runter. Das eine ist eh im Eimer
-
Habe der Black Widow noch was kleines gegönnt.
10mm Distanzscheiben für die HA inkl. DTC Gutachten
-
Wenn alles passt, muss ich die Schrauben nie wieder lösen. Wäre mir mehr als recht
-
Beim Loctite ist 243 nach meiner ansicht zu Extrem
Der 243 ist so der Durchschnitt. Diesen kann "normal" mit Werkzeug gelöst werden.
Es gibt nicht einen, der mit Gewalt gelöst werden muss, da weiss ich aber die Nr nicht mehr.
Zudem wird es von Schroth empfohlen
-
macht freude
Na dann viel Spass
