Nicht, dass jemand auf die Idee kommt ich würde tatsächlich einen BMW kaufen wollen
Vielleicht würdest du den Bayer mehr fahren als deinen S 
Beiträge von S2k
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will i definitiv nöm i die bride sitz ine passe
Das isch aber au scho länger her
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Der Weihnachtsmann ist ein bisschen früher gekommen
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Dank dem geimpften Samichlaus hatten wir tatsächlich einen Chlaushöck
Jungs und Mädels, isch mega Cool und luschtig gsi
Danke für d Orga, au wenn mir nur 5 Nase gsi sind
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Da hast du wohl einen schlechten Tag des MFK-Prüfers erwischt
Zum glück ist es da nur einer, geht mal zur MFK im AG
Nach jeder Prüfung gibt es bei mir ein 
Aber das hat bald ein Ende
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Die gesamte Begutachtung mit Haube, Rollbar, Gurte und Recaro 630.- vor Ort oder 700.- auf Rechnung
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Strom Sparen
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Nach längerer Zeit hat sich wieder was getan
Der Einbau der Ricardo PP, OMP 3" 4-Punkt Gurte und die Cusco D1 Rollbar sind vom DTC geprüft worden und sind bereit zum eintragen auf der MFK
Ein grosses Dankeschön an Mirco vom DTC
Beide OEM Gurte sind ausgebaut und sind nicht mehr im weg
Nun wäre es auch Möglich, das OEM Lenkrad gegen ein anderes ohne Airbag zu tauschen.
Dies kommt aber nicht in Frage, da mein Lenkrad neu bezogen wurde
Beifahrerseite vorher
Beifahrerseite nachher
Fahrerseite vorher
Fahrerseite nachher
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Mein ep3 mit jg 2002 wurde beides gemessen
Bei mir wurde gesagt: Entweder, oder, aber nicht beides
Weisst du noch, welche Werte eingetragen wurde.
Das war leider auch gleiche Theater mit Fussgängerschutz.
Das Theater habe ich mit der Haube, obwohl eine Rechnung von 2003 vorhanden ist
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Dürfte bei mir dieses Jahr nicht mehr zum Einsatz kommen.
Nächstes Jahr, dann will ich meine HKS Eintragen lassen
Das DTC ist noch nicht sicher, ob es bei mir eine stand- , oder vorbeifahrt Messung gibt
Die Standmessung ist bei "älteren" Fahrzeugen üblich
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Die 75dB beziehen sich auf das Fahrgeräusch
Hast du deine Messung schon hinter dir?
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bei uns in Bern kannst du wenn du ein Prüfaufgebot erhälst Anrufen und sagen das du noch z.B Felgen, Gewindefahrwerk oder eben bei mir Heckflügen eintragen willst an diesem Tag und dann schauen die gleich alles an.
Das meinte ich auch so
kann ich mich als Frau Dumm stellen.
Kann je nach dem passen oder auch nicht
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Ich warte bis ich ein Prüfaufgebot erhalte dann lass ich diesen auch eintragen.
Das geht nicht bei den normalen 20 Minuten Prüftermin. Nach erhalt vom Termin würde ich mich beim STVA melden für einen Zusatz Termin. Resp. ich würde nicht mehr so lange warten. Kann bei einer Kontrolle nach hinten losgehen.
Der Mugenspoiler ist verschraubt
Mein CR Flügel ist auch geschraubt und ohne Seil
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Habe mir das Trotec SL400 Schallpegel Messgerät gekauft.
Als Schallpegelmesser entsprechend Genauigkeitsklasse 2 sind Sie mit dem SL400 stets bestens ausgerüstet.
Wird zum eintragen diversen Teile benötig, bevor es zum DTC geht.
Geliefert wird es mit Koffer, CD, ISO-Kalibrierzertifikat, Stativ uvm.
Das SL400 ist zusätzlich mit einer Live-Logging-Funktion ausgestattet und verfügt über einen Datenspeicher zur Aufzeichnung von bis zu 32.700 Messwerten. Die ermittelten Daten lassen sich zur softwaregestützten Analyse ganz einfach per USB auf einen PC übertragen.
Die mitgelieferte Software ermöglicht unter anderem einen Live-Mitschnitt der gemessenen Werte mit Echtzeitanzeige, eine grafische oder Tabellendarstellung der Messwerte mit Ausdruckmöglichkeit als X-Y-Diagramm oder tabellarisch, sowie eine Zoomfunktion und Exportmöglichkeit im Excel-Format.
Für Logging- oder Dauermesseinsätze kann das SL400 außerdem auf dem mitgelieferten Mini-Stativ befestigt werden. Über den integrierten Netzanschluss lässt sich bei zeitaufwendigen Langzeitmessungen via mitgeliefertem Netzteil auch problemlos von Batterie- auf Netzstrombetrieb wechseln.
Zudem bietet eine am SL400 integrierte 3,5-mm-Klinkenbuchse Anschlussmöglichkeiten für Frequenz-Analysatoren oder X-Y-Schreiber.
Ein ISO-Kalibrierzertifikat ist bereits im Lieferumfang des SL400 enthalten.
Nicht zuletzt überzeugt das SL400 durch sein handliches Format mit geringem Gewicht und die zur Einhandbedienung optimierte Tastenanordnung – die ideale Grundausrüstung für Schallpegelmessungen in den Bereichen Industrie, Arbeit und Umweltschutz.
Bei Bedarf kann das SL400 für Lärmmessungen für einen Unkosten Beitrag ausgeliehen werden!
Vorzugsweise in der Schweiz oder nahe der Grenze zur Schweiz
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Das hat aber nichts mit den Sitzschienen zu tun, sondern mit der Gurtbefestigung.
Und wo wird das Gurtschloss befestigt? An der Schiene
ein individuelles DTC erstellen lassen
Wenn es keine Gutachten gibt, dann ja
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m 2020 mehr Strom exportiert als importiert.
Jetzt laufen auch alle AKW's noch und E Autos haben auch noch nicht die Oberhand.
Die Probleme kommen erst in ein paar Jahren
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Zitat
Fahrzeuge mit Erstzulassung vor 07.2007:
Die Änderung der Sitze ist in diesem Fall nicht eintragungspflichtig. Der einzige Schalensitz, bei dem das innere Gurtschloss für den Serienmässigen Gurt richtig montiert werden kann, ist der Recaro Pole Position ABE. Jedoch sobald die originale Gurtbefestigung geändert wird, braucht es eine Prüfung beim DTC. Anschliessend muss man das Fahrzeug im STVA vorführen.
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Sandstaub hast vergessen ;).
Durch das wird Wirkungsgrad von der Photovoltaik ein bisschen tiefer sein.
Nicht nur das, Laub, je nach dem Schatten und Hitze beeinflussen auch die Leistung
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Sie halten mind. 20 Jahre, eher 30-40.
Das ist schon korrekt, die Leistung lässt nach spätestens 20 Jahren nach
Die Technologie für Solar-Ziegel,
Sind zu wenig effizient
Aber jedem seine Meinung
Habe schon viele PV Anlagen installiert, trotzdem bleiben "noch" einige Zweifel, ob dies die beste Möglichkeit ist / bleibt
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Gibt es für den S2000 Sitzschienen mit ABE, FAKT oder DCT?
