der k24 scheint 99mm hub zu haben wenn ich das richtig gegoogelt habe. das ist dann doch "etwas" mehr als die 78mm des nsx motors wenn man hoch drehen will! 
darum: k24 in einem type R = irgendwie nicht type R mässig...
oder sie bauen 'nen anderen mit deutlich weniger hub...
ZitatOriginal von LUG
komisch das gerade du dies fragst! denn habe sie ja schon... den NA2
mfg LUG
stimmt... der nsx ist ja extrem niedertourig! 
nsx motor:
C32B
...
Displacement (cc): 3179
Power (bhp@rpm): 280@7300
Torque (ft/lbs@rpm): 224@5400
Compression Ratio: 10.2:1
Bore (mm): 93
Stroke (mm): 78 ->ideal für hochtourigen motor
Cam Design: dohc
VTEC?: yes
OBD: 2
Year(s) Produced: 2002+
In the following car(s): Acura NSX
tja... willkür pur.. einmal mehr! 
wieviel hub hat denn der k24? sicherlich zuviel für so ein hochdrehzahl konzept! oder denkt ihr wirklich, honda baut einen type R mit einem "grossvolumigen", tieftourigen motor? das wär ja komplett neu...
mit 2l sauger wird nix mehr zu machen sein. entweder grösserer motor oder turbo... aber irgendwie kann ich mir beides schwer vorstellen...
oder 10'000 rpm 
sie müssten einen 2.5l type R motor machen mit wenig hub und viel drehzahl oder sowas... aber ob das kommen wird?! 
hat eine (zu) grosse bohrung auch einen nachteil? hub sollte nicht über 85mm sein finde ich... aber um mit 4zyl und 85mm hub auf 2.5 l zu kommen... da brauchts 'ne grosse bohrung...
ich frage mich, warum du nicht ein sparauto kaufst für den alltag!
alltag = sparsam
weekend = fun
wenn du ein schnelles alltagsauto kaufst (ctr etc) kommst du nur in versuchung, es dann auch zu tunen und bei den heutigen benzinpreisen wär ein sparsames alltagsauto (z.b. JAZZ) imo die bessere wahl...
aber das muss halt jeder selber wissen! 
ich würde das transportieren von schweizer bürger in grüner kleidung nebeneinandersitzend auf einem lastwagen verbieten! 
stellt euch mal vor ein 6dm macht 'nen unfall mit 30 mann hintendrauf! 
ja ich weiss. handwerker allgemein. wahrscheinlich passiert denen einfach nix wenn sie mal 'nen unfall machen!
aber man kann sich ja als handwerker selber lieb sein und sie trotzdem anlegen...
werden handwerker jetzt auch ins gurtenobligatorium aufgenommen? find' das nämlich lächerlich, dass ein automech auf probefahrt keien gurten tragen soll!
ZitatOriginal von Pro.2
Was würd ein Prüfer wohl zu denen sagen, wenn wir schon grad beim Thema sind:
du liesisch nid würklech, was d'lüt hie immer so schriebe gäu renato? 
es wird jede prüfer öpis anders säge! itz kapiert?
der andré soll 'nen crack schreiben!
danke! 
um das klarzustellen: ich würd auch den CTR nehmen! 
ich wollte nur mitteilen, dass die japaner nicht mehr soweit vorne sind, wie sie's mal waren...
ZitatOriginal von orca
Ich kenne genug Leute, die Probleme mit Ford haben/hatten, auch wenn die Qualität der deutschen Autos teilweise besser wurde, würde ich trotzdem keinen Ford kaufen, wenn deutsch, dann mit Propeller
es zwingt dich auch niemand! dass man hondafans nur schwer von honda abbringen kann ist ja normal und auch gut so! 
genauso ist's ja bei VW fans auch!
mit was für autos hatten sie denn probleme? mit älteren fords?
fakt ist einfach, dass die NEUEN scheinbar sehr wenig probleme machen...
wenn ein paar kollegen schlechte erfahrungen gemacht haben, prägt einen das zwar, aber schlussendlich ist's halt immer noch viel weniger aussagekräftiger als eine adac statistik. aber man muss ja auch nicht alle seine entscheidungen auf statistiken stützen!
es geht einfach darum, dass das argument, dass japaner zuverlässiger sind, bei neuen autos widerlegt wird! toyota hingegen ist in den letzten 30 jahren einsamer spitzenreiter!
dass franzosen/italiener schlecht sind, wird jedoch bestätigt...
der focus ist geil! 
und wegen zuverlässigkeit... wir müssen leider eingestehen, dass die deutschen autos sehr viel aufgeholt haben! ob wir wollen oder nicht. die ADAC pannenstatistik spricht für deutsche autos...
ZitatJapan wankt
http://www.adac.de/Auto_Motorr…65B6133B1B2C654741FCE96FE
der Satz von orca:
ZitatDen neuen Ford Focus ST finde ich irgendwie cool, der alte RS sagt mir weniger zu. Ich hätte aber meine Bendenken punkto zuverlässigkeit (und das bei jedem Ford).
beruht also auf persönlichen erfahrungen/abneigung und nicht auf statistiken!
CD/AUX tönt für mich zwar eher nach audio-in!
aber wenn ein video-in vorhanden wäre wär's natürlich super! 
ZitatOriginal von vti
21.10 ist es sicherlich nicht da rikli dann in spa ist den accord testen
der soll meinen accord schön brav stehen lassen!
ich wäre evtl. auch wieder mal gekommen (auch als zuschauer) aber mir passt's nur an weekends... 
mugen! (bzw. nachbau)
wäre für mich auch sehr interessant zu wissen! 
ps. hallo winterthurer!
bitte gerngeschehen!
du hast es zu 100% erfasst! deckt sich mit meiner erfahrung! super arbeit aber organisatorisch manchmal auch mühsam...
mit den jahren habe ich (und viele andere hier auch) gelernt, damit umzugehen!
ich finde aber auch, dass es schon etwas gebessert hat! kürzlich hat er mich sogar selber angrufen, wie wie das vereinbart hatten! 
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