Beiträge von Jones

  • Swiss Skyline GT-R

    Zitat

    Original von Mätt
    Naja, 100% Schuld ist derjenige, der's gemoppt hat, sicher nicht die Garage.


    ich glaub du weisst schon wie ich's gemeint habe... sowas lässt man einfach nicht draussen stehen!


    zudem könnte man die GTR abzeichen ja bei ebay kaufen! :)

  • Swiss Skyline GT-R

    die garage ist zu 100% selber schuld wenn sie so ein baby draussen lässt wenn niemand da ist (übers weekend)


    dass es neider und arschgesichter gibt, die sowas machen, sollte jedem bekannt sein...

  • Rikli Kompi Integra

    hab ihn samstag gefragt:
    228ps sind eingetragen. (20% leistungssteigerung von 190ps)


    in tat und wahrheit dürfte er etwas um die 260ps haben



    beim CTR umbau werden sie 40% leistungssteigerung eintragen (280ps) was eben mehr kostet als 20%...

  • Greddy E-Manage

    Zitat

    Original von rsxrider
    Was kann mit dem Greddy E-Manage alles eingestellt werden?
    Bringt das bei einem reinen Sauger Setup was oder reicht da das Apexi Vafc? <confused>


    was beinhaltet dein setup? zum gemischanpassen bei leichteren setups sind die dinger sicher i.o. (vafc) das greedy kenn ich nicht im detail. rikli verbaut meistens die vafc wenn man das gemisch anpassen muss...

  • ***Gute(DYNO)und schlechte nachrichten!!!***

    Zitat

    Original von austrian type-R
    Ich denke es hat jetzt endlich mal bewiesen das die Dynos nicht "lügen" ...wie auch immer. Wenn die 430 PS bei mir nicht stimmen würden, dann kann ich keinen 360er Stradale auf der Geraden davonfahren. PUNKT


    weil das mit 400ps unmöglich wäre gell? :)

  • aufräumen...

    wer will was davon? gratis abzugeben...



    abzuholen in trubschachen!


    wenn's einem mod auf die blase drückt. soll er's halt löschen! <aetsch>

  • Konidämpfer

    Zitat

    Original von moonman


    das ist mir jetzt aber noch gar nie aufgefallen. wo zeigt sich das am ehesten? am limit? auf der strecke?


    wenn du z.b. zügig durch eine schickane (nicht nur on track) fährst. zügig rechts/links und er schaukelt auf. michi hat sich darüber beschwert. die CRX seiner kollegen liegen besser als seiner (mein ex rex) und die hättten andere fahrwerke! ich denke schon, dass es am fahrwerk liegt. ich würde gerne mal einen idol bestückten (oder tein/apex) CRX fahren um das zu testen...


    stabis am ee8 ist eh ein thema für sich... <gotit>


    ich will damit nicht sagen, dass das kw scheisse sei. die kurvenlage empfinde ich sonst als recht gut und die härte für die strasse als ideal. aber das aufschaukeln ist eine tatsache.. :(

  • Konidämpfer

    Zitat

    Original von acura
    Der Vorteil ist doch, dass man die höhe Einstellen kann. Bei einem Kompletfahrwerk bleibts doch meistens bei 40mm.


    Das KW reicht doch, es könnte aber härter sein.....


    das kw schaukelt auf... das ist der grosse nachteil!

  • Konidämpfer

    es gibt auch leute, die mit dem kw gar nicht zufrieden sind und sich lieber konis reinbauen! ;)


    also das eweige "kw rein" zieht irgendwie langsam nicht mehr so... <holy>

  • Konidämpfer

    ich dachte eigentlich, die federn seien für die fahrzeughöher verantwortlich...


    federn und dämpfer sollen einfach zusammenpasssen...

  • Swiss Skyline GT-R

    Zitat

    Original von santi1
    Ich glaube da muss ich dir widersprechen. Das Driften geht bei einem Hecktriebler eindeutig besser mit Sperrdiff. Ist ja auch logisch.


    Konnte ich selber gut genug testen zu meiner BMW Zeit.... :D <cool2>


    in der driftbible wird übrigens dasselbe gelehrt! <cool2>