klar kann man dem mit fahrwerk, reifen etc entgegenwirken aber wenn das gewicht auf die angetriebene achse drückt, ist das IMMER von vorteil! beim fronttriebler entlastet sich eben diese!
mag im extreme-drag-race bereich sicher schnelle fronttrieber geben aber ein 250ps alltagsintegra wird sicher probleme haben wenn du voll beschleunigen willst wohingegen ein s2k besser wegkommt!
die ist neu oder?
gefällt mir! und ist auch sehr leicht! 
ZitatOriginal von orca
ACCORDR: Warum soll ein Hecktriebler beim Gerdeausfahren Vorteile gegenüber eine Fronttriebler haben? Die Praxis zeigt, dass auch Fronttriebler sehr schnell sein können.
diese frage stellst du nicht ernsthaft oder? 
wo geht denn das gewicht hin wenn man beschleunigt? nach vorne oder nach hinten? und wo wird ein hecktrieber denn angetrieben? eben! 
das heisst nicht, dass ein frontriebler nicht auch schnell sein KANN aber die tendenz ist 100% ig richtig!
ich würd's gut finden wenn so hässliche fronten und so hässliche spoiler verboten wären! 
du meinst andré mit dem b18 und dem ganzen turbokram im kofferraum? 
der E30 ist also nicht soooo schnell! da war mein rex auch etwa gleich schnell.
ist ja auch nur ein 4zäpfer! hat ca. 6.9 auf hundert!
ZitatAlles anzeigenOriginal von ScoobiDoo
13.Eichenberger Marc; ev. Fiat Bravo 2.0 HGT
17.Philipp Kurzo; Renault Megane
20.Burgener John; BMW M3 E30
21.Gsponer Jörg; Skoda Fabia RS
25.Samuel Scheiwiller, Honda Integra
26.Oli Scheiwiller, Honda Integra
27.Philipp Werner; Nissan 200SX Turbo
28.Thai Witeg; Nissan 200 SX Turbo
MasterV: die solltest du knacken können (wenn sie nicht gemacht sind)
es isch super gsi! ca. 3h battles mitem J und de masterV het o no es gastspiel gäh! mit sim verfluechte subi!
du willst ein 100%iges rennauto machen? also ohne strassenzulassung?
dann eröffnen sich dir natürlich viele möglichkeiten!
was für eine klasse möchtest du denn fahren? je nachdem darf man ja fast nix verändern. falls du in einer relativ offenen klasse fährst, darfst du natürlich mehr investieren!
anfangen würde ich dann so:
fahrwerk, bremsen, käfig, auspuffanlage (natürlich ohne zulassung! )
natürlich die kiste vollständig ausräumen und einen schalensitz reinbauen. H gurte am käfig und los gehts! 
der CTR hat nicht wirklich grosse schwachstellen glaube ich. hab selten was spezielles gehört. am besten einen kompressionstest machen lassen wenn du einen kaufst, der schon ein paar km auf dem buckel hat!
und dann nicht beim ersten rennen 'nen unfall bauen! 
der freund meiner kollegin fährt rally und hat sein auto vor 2-3 wochen geschrottet! totalschaden nach 5 fachem überschlag! kann ja froh sein, ist ihm nicht mehr passiert. bevor er rally fuhr (oder auch paralell) fuhr er auch öfters bergrennen mit der kiste...
wosch ja nid verzeue, dass miteme tank nume 333km wit chunnsch!?
kollege fährt sicher über 500km pro tank! würd mal meinen rechten fuss erleichtern lassen! 
2l/1000km find ich "etwas" viel für so ein neues auto! auch wenn's ein VW ist!
hab heute gelesen dass mit neuer software (von VW selber) die R32 scheinbar deutlich besser gehen sollen! keine ahnung was da dran ist...
ZitatOriginal von NH0 J
jede chan en inehebe
grüsel! 
ZitatOriginal von sashep3
Das ist original.
Aber ich würd sagen wenns dich mit nem Seven überschlägt, kannste sowieso gleich nen Sarg bestellen
naja... so hoch wie der schwerpunkt beim seven ist! 
ne schon klar. wird wohl kaum passieren. aber falls doch! sieht imo nicht so stabil aus...
ist das dünne röhrchen hinter den fahrersitzen beim blauen super 7 wirklich überschlagsicher? sieht irgendwie nicht so aus... 
Manny for moderator! 
de J wott nid PNle!
ZitatOriginal von NH0 J
jep, dä kolleg chaufts hüt na, hane chänä überschnurre
super! und dr misch? und die andere usem socom clan wo o xboxlive hei? es brucht meh lüt mehhhh! 
muess mi crx vo turbo uf kompressor umrüschte! turboloch = 
aber dr NSX wotti hinech o mau dr bärg ufe prügle!
ZitatOriginal von NH0 J
Beat
aso i han mit dir vom 19.12uhr bis 20.05 uhr gamed aber isch ja glich, de rescht isch Warteziet gsi
und solang mir nur zu zweit sind figg di halt ah
isch o nur e joke gsi! 
hinech geits ab! jede muess mitmache! 
ZitatOriginal von orca
Wie Santi sagt, kommt es darauf an wsa du willst. Wenn du ausschliesslich Fahrspass willst, führt kein Weg am ITR vorbei.
eine elise z.b. ist auch nicht gerade ohne... 
für ca. 25k kriegt man so eine. geht geradeaus nicht ganz wie ein teg aber kurven und pässe =
da's den b16b nur in japan gibt, gehe ich davon aus, dass sie auch den jdm b18c anbieten und der hat mehr also 5 ps mehr als der b16b!
ZitatOriginal von MasterV
Ich B16B in CRX...
dass der b16b mehr power als der b18c type R hat verwundert mich aber etwas! 
