Beiträge von Jones

  • Sound im CRX

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Paperlapapp... :D


    Frontsystem übers Radio taugt jetzt mal gar nix... ;)


    für meine ansprüche schon! und für seine ja evtl. auch! ;)

  • Forza Motorsport

    Zitat

    Original von NH0 J
    <laughing>


    e uhuerä fressi het er,muahahaha....bishc etz em Club bietrette?
    luegemer hüt obed!!!


    also, 21uhr, alli inehebe! Tag: GTypeJ und Jones99 <thumbsup>


    jawohl! bi de vtec freaks (kurz: b16a) biträte! <cool2>


    hinech geits' ab! forza


    J Jones

  • 15 oder 16 zoll am serien CRX ?


    also dass man beim bremsen und beschleunigen den unterschied zwischen 195/45/15 und 205/50/15 spürt find ich jetzt nicht unbedingt! da ist der unterschied imo sehr gering!


    und das bremsverhalten mit 205/45/16 also absolut untragbar zu bezeichnen finde ich auch etwas übertrieben. es IST schlechter aber sooooooooo unfahrbar ist's nun auch wieder nicht! <rotaeye>


    dass 195/45/15 unfahrbar tief ist wenn man den kotflügel ca. auf höhe reifen haben will hab ich auch festgestellt letztes jahr! bin ständig mit dem unterboden irgendwo aufgesessen! <cry> 205/50/15 kam da 1.45cm höher und trotzdem sah er noch tiefer aus weil die lücke kotflügel/reifen noch kleiner wurde!


    by the way: nice pic! <love> <thumbsup>

  • 15 oder 16 zoll am serien CRX ?

    Zitat

    Original von orca
    Die 16er verinen einfach viele Vorzüge. Mit einer leichten 16er muss an sich wegen der Beschleunigung und wegen dem Bremsen keine grossen Sorgen machen, die wird nicht all zu gross eingeschränkt, dafür ist aber das Handling besser.


    also der unterschied 15 zu 16 zoll merkt man schon, auch wenn die 16er leicht ist! und was genau soll der vorteil sein? wenn ich einen 45/15er fahre ist die flanke auch okay! optisch ist's was anderes aber davon reden wir nicht...


    40/15 wär krass! <devil>

  • Forza Motorsport

    Zitat

    Original von MasterV
    na das hätte ich von Jones jetzt nicht erwartet!! <thumbsup>:D


    kommt zeit kommt forza online! :D ich würd noch bisschen üben!!!!!!! <devil>


    why not? spielspass goes first und der ist online halt einfach grösser wenn man noch fies ins headset lachen kann wenn J mal wieder 'nen abflug gemacht hat! <devil>


    offline und technisch find ich aber GT4 nachwie vor besser!


    üben? wer? du? <laughing>

  • Forza Motorsport

    so, gestern abend haben NH0-J und ich uns das erste mal richtig heisse duells geliefert in forza online! (nordschleife, beide mit dem auf 311kw gemachten CTR)


    der online modus ist echt das feature schlechthin und kippt GT4 vom thron!


    und: mehr leute = mehr fun! also hopp! JEDE bruchts!!!


    forza online =

  • 15 oder 16 zoll am serien CRX ?

    naja... wenn du 15zoll und eine gute seitenführung willst, gibt's ja immer noch 195/45/15! ;)


    nur kommt man damit arg tief! <sick>


    aber performance (beschleunigen/bremsen) ist mit den 15ern klar besser!


    muss halt jeder selber entscheiden was ihm wichtiger ist:
    -beschleunigen/bremsen
    -seitenführung


    :)

  • TEIN fahrwerke

    also gem. GTN seite:


    Zitat

    Die TEIN Fahrwerke werden mit einem Schweizer Beiblatt für eine Tieferlegung bis zu 40mm ausgeliefert (Die technisch mögliche Tieferlegung ist in der Regel grösser).


    20mm würde ich jetzt grad arg wenig finden... <confused>

  • Forza Motorsport

    Zitat

    Original von hosti
    Muahahah, am geilsten klingt einfach die Mustang "challenge" <love>
    Und das mit fettem Subwoofer und 4.1 <love>


    Ich nehm an ihr habt die >1750kg klasse schon?


    4.1? <rotaeye>


    ne hab' die klasse noch nicht! hab's ja erst seit samstag mittag! <holy>

  • Forza Motorsport

    bin grad meinen KI fahrer am trainieren! :D
    mein roter ctr mit mugenfront und grossem flügel (flügel und haube schwarz) mit rennauspuffanlage tönt einfach brutal! <cool2>

  • TEIN fahrwerke

    Zitat

    Original von orca


    IDOL bietet die Uniball Domlager optional an (die sind beim TEIN Serie).


    Bei einem Strassenfahrzeug, bei dem auch auf Komfort geachtet wird, sollten sicher die originalen Domlager verwendet werden. Bei denen von TEIN hat man einfach noch den Vorteil, dass bei Fahrzeugen mit McPherson der Sturz eingestellt werden kann.


    aber genau das verwenden der originalen domlager ist ja nicht ganz unproblematisch hat mir rene gesagt...


    hmm... schwierige sache... erstmal gucken ob's überhaupt 'nen CTR gibt! <joker>