ZitatOriginal von orca
Gibts im Moment leider noch nicht mit CH-Beiblatt.
NOCH nicht? also tut sich was?
kannst sonst auch in den fahrwerks thread verschieben! 
Beiträge von Jones
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wer weiss evtl. etwas genaueres darüber?
beim superstreet kann man ja zug-und druckstufe in 16 schritten einstellen...
diese einstellung ist aber kombiniert. man kann also nicht beides unabhängig voneinander einstellen! bietet das einen nachteil gegenüber dem kw3?das type flex hat den grossen vorteili, dass man ohne änderung der federvorspannung die höhe verstellen kann (ähnlich wie bei andré's fahrwerk) richtig?
ansonsten unterscheidet es sich nicht grossartig vom superstreet! tein domlager können beim superstreet ja auch dazubestellt werden!
ist die höhenverstellung ohne änderung der federvorspannung der aufpreis (ca. 700.--) wert? was wäre der vorteil den das genau bringen würde? komfort trotz tiefe? sonst noch was?
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Original von orca
Fahrwerk? Idol!
gibt's das mit CH beiblatt? wie siehts preislich aus? verglichen mit kw3 oder dem TEIN? (superstreet oder gleich type flex)
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Original von Pro.2
mehr als 2 Teile = seeeeeeeehr komplizierte Sache
(jedenfalls bei VIS, so wies ausschaut)da muss man dann den sinn einer sammelbestellung hinterfragen! soooo viel günstiger war's ja nun auch nicht, dass man sich 3/4el jahr rumärgern muss!
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noch was zum CTR: da das KW2 ja irgendwie nicht so gelobt wurde in einigen posts... was würdet ihr dort reinmachen? TEIN? was sonst noch? -40cm ist eher ein bisschen zu wenig tief... aber wenn das fahrverhalten stimmt...
any ideas?
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Original von vti
S2000 und CTR dürfen eh nur in begleitung gefahren werden
in begleitung von dir z.b. ?
wo hast du eigentlich ausstellung? hast doch was von nebendransitzen gesagt?man stelle sich vti als "anstandsdame" vor:
"los!!! heinomole!!! nidde gutte! fahr mal aständig!!! aständig SCHNELL!"
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Original von Mr.Petrolhead
hmm, logo .... d.h. honda hat immer die schnelleren fahrer als die konkurenz oder was willst du damit aussagen?er will sagen, dass du der bessere fahrer als alle R32 fahrer warst!
rene als fahrer =
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Original von orca
Ich will ja niemandem die Freude verderben, schlussendlich kommt es ja immer darauf an, dass der Wagen Spass macht, aber rein vom techniscn Aspekt her halte ich diese Leistung mit den genannten Mods nicht für möglich.da schliesse ich mich jetzt (mal ausnahmsweise
) orca's meinung an! 190ps wären imo realistisch und die SOLLTE so ein setup auch bringen (nicht wie z.b. wirth's) aber 206 sind imo zuviel für ITR wellen! -
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Original von Mr.Petrolhead
meine meinung. die zeit steht nicht still, alles ändert sich. ob unter dem auto eine starrachse oder McPhersons sind .... wenn es sich geil fährt, was will man mehr?! wenn ich an AdR denke als ich im slalom die 8 R32-golf stehen lassen habe (alle bis auf einen, der hatte ein gewinde drinn.....) kann ich mich nicht beklagen. der instruktor hat mir wort-wörtlich gesagt es sei unglaublich, wie wenig das fahrzeug zur seite neige wenn man beim fahren zuschaue. und damals hatte ich das originalfahrwerk drinn.ist schon lustig wenn man original schon die anderen hinter sich lässt! mann mann! ich werd noch CTR fan!
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Original von orca
Ich bin noch nie einen DC5R gefahren, aber rein von der Konstruktion wäre auch hier mehr drin gelegen, hätte man die Aufhängung anders gebaut. Vom Chassis her hat der DC5R sicher Vorteile gegenüber dem EP3 weil der Wagenboden nicht flach ist.der DC5 wurde aber (z.b. in den BMi DVDs) nicht als irgendwie besser dargestellt als der EP3! nur die bremsen halt!
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Original von orca
Dabei muss man bedenken, dass die Technik im Integra von 1994 stammt , da liegen 7 Jahre dazwischen. Dass man in den 7 Jahren nur ein gleich schnelles Auto auf die Beine gekriegt hat, ist daaruf zurück zu führen, dsas man eben aus finanziellen Gründen auf verschiedenes verzichtet hat. Hätte man den EP-Civic gleich aufgebaut wie den Accord, wäre dieser schneller und zwar deutlich.dann ist der DC5R auch kein richtiger type R oder wie stehst du dazu?
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Original von Phoenix
super renato!
war wohl mein link hier im selben thread durch den draufgekommen bist....
er isch super ufmerksam!
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Original von MasterV
ah eben, er macht sie aber net selber... aber das wusste ich auch nicht... nehme an die werden teurer sein wenn man z.b. bei Schrick alles z.b. TODA B like oder so machen lässt... kosten soweit ich weiss nicht mehr als wenn du irgendwo auf der welt andere bestellst! oder nur gerinfügig mehr...
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naja... trotz McPherson etc. liegt der stock CTR aber scheinbar mindestens genau so gut (wenn nicht besser) als der DC2! das alleine ist imo type R charakter genug! nur weil er nicht so brachial laut ist..
dass der 2l halt etwas kultivierter ist als der 1.8er ist auch logisch! vtec nicht mehr so gut spürbar weil untenrum halt schon mehr geht etc etc...
der ee9 ist dann aber die sportversion eines grossmutterauto! (wenn der CTR die sportversion eines familienautos sein soll )von den civics der ED/EF baureihe gab's ja auch recht viele (schlecht motorisierte) für den 0815 autofahrer und nur einer war sportlich...
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DC2 hässlich?
also mir gefällt der EE8 ja schon aber deswegen alles spätere "runterzuputzen" find ich übertrieben. zumal eh alles zu 100% geschmacksache ist! ein originaler CRX finde ich nämlich auch nicht schön! tiefer und Felgen sind ein muss! und wenn man das beim EP3 macht, sieht er auch schon sehr schön aus! nach meinem geschmack!
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ich denke ich hol's mir morgen wenn ich in den MM gehe...
by the way: gamertag: jones99 -
golf klauen, cam einpacken und fun haben!
feuer
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Original von Jery
haha die als idioten zu bezeichnen?
why not? seit GT1 hat es NIE ein schadensmodell gegeben. erst war die ausrede, dass die autohersteller es nicht erlauben (komischerweise hatten es andere spiele dennoch eingebaut) dann kam die ausrede (bei gt4) dass die rechenpower der ps2 nicht ausreiche! und ich wette, dass GT5 auf der ps3 auch kein schadensmodell haben wird!
ebenso sitzt seit GT1 immer ein dämlicher schatten am steuer! nur jetzt bei den formelautos und cabrios haben sie endlich mal den finger ausm ars** genommen und einen fahrer reingesetzt! was ist daran bitteschön so verdammt schwer? ich habe 7 jährige (oder noch ältere) ps1 racinggames wo man den fahrer sieht (sogar schaltvorgang, handbremse etc)
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die GT idioten bringens ja nie fertig einen fahrer ins auto zu setzen! cabrios mal aussen vor!
sonst sieht man immer nur einen schatten! -
