Beiträge von Jones

auto
felgen

glaub ein türpanel...

bilder!

lustig aber traurig dass es wahr ist!

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Original von Simmel
ich versteh nie warum der vtec 3 profile hat ich dachte nur normal und scharfes profil

also ich seh jeweils nur zwei. bzw. die zwei, die gleich sind, sind das zahme profil und die mittllere, höhere das scharfe...

doch gibt es. mario rüetschi hat für seine breiten schlappen doch auch ein DTC machen lassen... glaub das hat er mir (vor ca. 2 jahren...) mal gezeigt...

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Original von orca
DIe Tasache, dass dieses Coupé als Si und nicht als Type-R bezeichnet ist, lässt aber auf mehr hoffen.

das hab ich auch gedacht! war ja mal ein gerücht da von wegen 250ps k24 im civic!

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Original von orca

McPherson wurde nur aus Preisgründen gewählt. Jeder, der den Accord/TSX kennt, verflucht die Aufhängung von EP3 und DC5. Verschiedene Vergleiche zeigen ja auch, dass der Euro-R mit dem Integra Type-R problemlos mithalten kann.

macht das soviel aus preislich?? finds arm dass die type R modelle den schrott drin haben und der euro R, welcher ja kein type R ist, das bessere...

euro R vs DC5/EP3 war schon lustig bei BMi! wäre der 200kg leichter!

ich habe nur meine bedenken, ob man mit einem 200ps motor heutzutage noch irgendwo mitmischen kann bei den kompaktsportlern! (siehe thread gestern)

Zitat

Original von orca
Wird der billige McPherson-Schrott aus dem EP3/DC5 weitergeführt oder kehrt man wie beim Accord/TSX wieder zu doppelten Dreiecksquerlenkern zurück?

ich hoff doch letzteres. scheint DER grosse vorteil des accords zu sein!

sieht böse aus das concept!

sieht geil aus! vor allem von vorne!

super isches! jede muess die site kenne, JEDE!

geduld dich noch ein paar wochen/monate dann gibt's ein neues! (s. andré's post im allg. forum)

ja also wenn sie eine saison halten ist's ja kein probelm! und die dinger kosten ja nix! gell benny?

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Original von Pro.2
Legal sind die in CH wohl nicht. Zumal meine müden Augen hier kein Prüfzeichen auf der Lampe erkennen.

logisch nicht. ist doch viel zu klein (wenn's überhaupt drauf ist) think first!

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Original von Andre
Ok, also welche unterschiedlichen Methoden der Einspritzung gibt es (Bank-To-Bank, Sequentiell, Multipoint), wie sieht eine Düse aus, wie arbeitet sie, wie wird sie angesteuert, was beudetet Peak n' Hold und Saturated, was bedeuten die cc Angaben?

sowas würd ich jetzt noch interessant finden aber das formel-gewitter dass du christian entgegengeworfen hast, war für mich too much!
jeder hat halt irgendwo seine grenze was er überhaupt noch wissen WILL! bei dir ist sie halt verdammt hoch oben!

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Original von Andre
Wenn aber kein Interesse besteht brauche ich auch nichts schreiben und werde in Zukunft wieder oberflächlicher.

so war's nicht gemeint und das weisst du! im übrigen war's nur MEINE meinung und seit wann zählt die für dich?

hmmm... gute frage. ich muss ganz ehrlich sagen dass ich deine posts (die, die so technisch sind) gar nicht richtig lese, sondern nur noch drüberfliege.

es geht mir einfach zu tief in die materie rein (denke das geht vielen anderen auch so) und da ich kein motorenbauer bin, muss ich solches nicht wissen. wenn ich einen motor tunen lasse, überlasse ich das einem profi und DER muss alle details wissen, nicht ich!

heisst jetzt nicht, dass ich nix lernen will aber manches wissen geht mir zu weit und wenn ich daraus keinen nutzen ziehen kann hab ich auch keine motivation es zu lernen...

es ist schon schön, wenn man eine ahnung von seinem auto hat aber jede formel für irgendwelche berechnungen zu wissen ist echt nicht nötig. auch für den tuning freak nicht...

meine meinung halt...

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Original von orca
Der Unterschied wird aber gering sein, ich würde mich besser darauf konzentrieren einen guten Reifen auszuwählen.

genau so isches!

in 15" wenn du ihn noch findest den F1!

205/50 ist etwas breiter (logisch oder? <laughing>) und hat eher 'nen grip vorteil! 195/50 ist dafür weniger hoch und bietet ev. etwas mehr seitenführung. ist jedoch alles vom reifentyp abhängig!

195/45 wär noch was! kommt aber grad 1.45cm tiefer als 205/50!

tieferledung: ja nach mfk. wenn sie wegen der blinkerhöhe motzen bringt auch das DTC nix!