Beiträge von Jones

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von orca
    Selbstverständlich erreicht der CSL so gute Werte, weil mit dem Michelin Pilot Sport Cup ein Semi-Slick drauf ist.


    Da dies aber die Serienbereifung ist, kann man das IMO trotzdem vergleichen.


    find ich jetzt absolut nicht. serie hin oder her. mach den anderen solche reifen dran und sie bremsen wahrscheinlich NOCH besser... so entsteht der eindruck dass er die besseren bremsen hat aber es kommt imo nur von den reifen auch wenn die jetzt halt serie sind...


    1244kg vs1421kg. jetzt macht mal dem leichten solche reifen dran! <cool2>


    was hat wohl ein auto wie riklis renn-ctr für werte? <confused>

  • Hänger mieten

    orca: <joker> das wär bitter!


    ImportTuner: recht hast du. ich würd lieber mit sommerreifen an einem wintertag WO DIE STRASSE TROCKEN IST!!!! 70km fahren als mit einem anhänger (womit er wohlmöglich das erste mal fährt)

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    komisch mit den bremswerten. bei bmi wurde es anders erzählt... kommt halt sehr aufs kurslayout drauf an. montegi liegt den jdm cars halt schon gut! :)


    edit: die CSL werte sind aber mit semislicks entstanden glaub ich. wär sonst ZU gut! <gotit>


    edit zum 2. dass sogar der RS 130kg mehr hat spricht aber schon für den honda! eine starke leistung! <thumbsup>

  • B18c6 @ Ee8

    Zitat

    Original von vti


    hält das die stock wellen und federn aus? der begrenzt ja erst bei 9500 mit dem mugen?


    auf dauer würd ich sicher keine 9500 fahren! <sick>

  • Auto Überlackieren

    Zitat

    Original von vti


    hab ja auch nicht geschrieben das sie besser als der chef lackieren ;)


    *tüpflischisser mode on*


    AM BESTEN hast du geschrieben!


    *tüpflischisser mode off*


    <joker>


    egal. der preis ist heiss wenn die arbeit stimmt (was du ja bestätigst! <thumbsup> <thumbsup> )

  • Auto Überlackieren

    Zitat

    Original von vti
    wen du gute lehrlinge hats die wirklich am beruf interessiert sind sollten die im lezten lehrjahr schon fähig sein eine saubere arbeit hinzubekommen ;)


    sauber und besser als der chef sind aber zwei paar schuhe! besonders wenn der chef rene heisst! <thumbsup> <thumbsup>

  • Hänger mieten

    find's auch dämlich mit dem hänger. könnte man ja meinen das baby sei 'ne million wert! <confused> <laughing>


    warten bis wetter mal gut ist, hinfahren, wachen und fertig...


    aber jeder wie er will!

  • Hänger mieten


    und ein zugfahrzeug hast du? oder musst du das auch noch mieten? <devil>

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von ACCORDR
    Na ja...no comment.


    NSX-R ==> Sehr gute Bremsen ? Stimmt !
    Porsche ==> Weniger Bremsleistung wie ein NSX-R ? Na ja....


    Sascha


    glaubs oder net. mir schnuppe! wurde so gesagt! ;) es geht ja nicht nur um die bremse an sich sondern um die bremsleistung des ganzen autos. und ein porsche wiegt eben auch einiges mehr als der nsx-r! ;)

  • Takakaira?

    ist wohl ein DNS problem. je nachdem welchen DNS server euch bedient... ?! egal. co.jp geht ja und im übrigen brauch ich eh nix von dort im moment! :)

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von ACCORDR
    So wie der mit dem NSX in die kurven prescht und die späten Bremspunkte vor den Kurven, wo er jeweils an den Lambos vorbeifliegt....glaubst Du, ein erfahrener Ferrari oder Labo Fahrer würde nicht auch so spät Bremsen ??? Da mangelt es nicht an den technischen Möglichkeiten der Autos, sondern am Fahrer...Du kennst den Spruch "wer bremst verliert" ja ;)


    Sascha


    ich hoffe dir ist klar dass ein 1.8tonnen baby deutlich früher in die eisen muss als das leichtgewicht NSX-R. zudem wurden schon in anderen BMI ausgaben die bremsen des NSX-R gelobt. seien besser als die des porsches! <thumbsup>

  • NSX-R vs. Lambo/BMW/Porsche.. Uiuiuiui..

    Zitat

    Original von Pro.2


    Dennoch würd ich sagen, dass denen linksgelenkt einfach besser liegt, weil sie immer so fahren im normalen Verkehr ;)


    Ich hab auch schon solche Battles gesehen, wo der Fahrer (in nem 355er Ferrari) ständig auf die Schaltung geschaut hat, weil er nicht wusste, wo genau der nächste Gang ist. Ok, vielleicht war das ein Anfänger <confused>, aber ich denke mal dass darin auch ein kleiner Vorteil des NSX liegt (dass er halt eben linksgelenkt ist) ;)


    ich glaube nicht dass das ein grosser unterschied macht. eventuell MINIMAL aber dafür haben die mit diesem kleinen nachteil 200ps mehr drunter! <sick>