Beiträge von Jones

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Original von ACCORDR

Mal davon abgesehen, dass die Japaner linksgelenkte Autos nicht brauchbar fahren können (M3, Lambos, Ferrari), haben die Autos so viel Dampf, dass die Fahrer in den Kurven aufpassen müsen, dass Sie keine Dreher machen und die Karren auch sonst nicht schrotten....mal davon abgesehen, dass man einige Male sieht, dass Die Lamos etc überholen wollen, es aber wegen der kurzen Überholstrecken kaum reicht Dampf wär da...an den Fahrerischen Leistungen und den Möglichkeiten der Strecke mangelts ==> was glaubst Du, wie so ein Test auf dem Hockenheimring oder so ausfallen würde wenn alle Autos von Erfahrenen Lenkern / Besitzern der entsprechenden Modelle gefahren würden ???

Realistisch: Ich finde den NSX-R zwar auch <love>...aber der Test beweist halt mal wieder, wie "objektiv" die japanischen Vergleiche sind...selbst wenn der NSX-R für seine +/- 300 Rössli EXTREM gute Fahrleistungen bringt !!!

Sascha

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klar. auf einer schnelleren strecke mit längeren geraden würde der nsx zurückfallen. da fehlt's an dampf! aber zu sagen dass die fahrer nicht erfahren sind ist lächerlich. die fahren rechts- oder linksgelenkt wie der teufel! das sind alles profis!

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Original von White-X

Ach Du meinst dort wo die "Griffschale" ins Türpanel kommt ? ? ?

Bei dem Metalhalter ? ? ?

ja ungefähr dort hab ich sie montiert glaub ich. ist aber schon 'ne weile her und fotos hab ich wie gesagt grad keine zur hand. wenn aber sogar ich als handwerklich unbegabter die dinger von selber richtig platziert habe brauchst du dir keine sorgen zu machen!

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Original von Micha

Wenn die Arbeit von einem Honda-Terminal ausgeführt wird, kostet der Zahnriemenwechsel um die Fr. 3000.-- 'ne neue Wasserpumpe zusätzlich ca. 500.--. Ist leider so... kenne einige die soviel bezahlt haben.
Glücklicherweise gibt's heute Spezialisten, die einen Riemenwechsel ohne den aufwendigen Motorausbau hinkriegen. Habe für dieselbe Arbeit bei Rikli knapp die Hälfte bezahlt. Ein sehr fairer Preis!

okay... dann kommts wirklich drauf an ob der mech es im griff hat oder net! die haube ich ja sick!

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Original von vti
ders dir für ca 1700 - 2000 fr macht!

edel callboy?

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Original von White-X
@ Jones Dann kan man sagen das die St.-Motoren im hinteren bereich , eher gegen die B-Säule montiert sind ? ? ?

eher mitte türe. einfach paralell zum gestänge... ca. unter den eisenscharnieren wo die ausbuchtung der turpanels drübderkommt... hoffe das ist verständlich...

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Original von orca
Du musst um 4000 Franken rechnen, je nachdem wieviel du selber machst (damit meine ich, ob du das Auto selber zerlegst oder nicht).

achwas.. selber lackieren! wie flo!

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Original von White-X
Ja das is mir eigentlich sowit schon klar , aber wo um Himmelswillen hast Du dies Stellmotoren hingepflanzt ? ? ?

Irgendwie geht´s vom Platz her nicht oder stelle ich mich echt zu blöde an ! ?

kommen dann halt unter die türpanels. einfach hinten an die tür geschraubt... seh das problem grad nicht. foto hab ich leider keins mehr zur hand... neuer pc...

ich hab drin. fotos müsst ich mal suchen. einfach paralell zum gestänge eingebaut die dinger. geht relativ easy...

[/quote]

also der ist süess!

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Original von orca
Ist nicht sogar nur 80 km/h auf Autobahnen erlaubt?

Ausser man kenn jemanden mit 9 Fingern, dann darf man so schnell fahren wie man will

<ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL>

nur 80? oder 100? weiss net... MATT?????

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Original von MasterV

aber 180 dürfen sie auf der Autobahn fahren??

nein auch nicht... 110? bin grad nicht sicher. aber keine 180...
aber in der realität hat wohl eh jeder freak den limiter entfernt (geht z.b. mit dem RSM von apexi)

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Original von vti
wiso hört eigendlich bei allen japanischen autos der tacho bei 180 auf?

weil die nur 180 laufen! gesetz!

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Original von tophane
Im türkischen teil von Zypern hat's nicht soo viele wie im griechischenteil.

das das ist wohl klar. hab vor 2 jahren in zypern auch viele hondas gesehen. ITR etc etc...

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Original von orca
Gemäss Handbuch muss für den Zahnriehmenwechsel der Motor ausgebaut werden, das macht aber niemand so

Der Kotflügel für 2500 ist dann auch schon lackiert

Der Unterhalt (auch Versicherung etc.) ist aber nicht ohne, da sollte man schon ein ordentliches Polster haben um sich den leisten zu können.

das ist doch bei jedem auto dieser klasse so. einen porsche / ferrari etc. zuunterhalten wird kaum günstiger sein. (z.b. müssen die ferrari ORIGINAL-Teile ja scheinbar noch passend gemacht werden wie ich mal aus erster hand erfahren habe... )

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Original von Pro.2

Hm, ok, dann hab ich mich geirrt. Was kostet der ZR-Wechsel bei nem Legend?

2900.--
nein. keine ahnung. aber gem. 303 deutlich weniger als 3k!

wenn die ubb nicht wäre...

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Original von Pro.2
Leider hab ich das Mail nimmer, was ich mit Micha mal geschrieben hab. Ich bin mir fast sicher, dass es über 3k war.

fabio aka 303 hat aber vor paar wochen was anders geschrieben. es koste nie und nimmer 3k. er habe mehrfach einen gewechselt ohne den motor rauszubauen. es sei etwa gleich teuer wie bei einem legend...

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Original von Pro.2

Wo hast du denn dieses Bild her? Ist das Zufall dass der aussieht wie Blingin Rom

autobahn raststätte... schon vergessen?

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Original von Pro.2(Zahnriemenwechsel + 3'000.-)

vergiss das jetzt endlich mal, dass ein zahnriemenwechsel über 3000 eier kosten soll!

das hat nix mit dem facelift zu tun. wer über 100k ausgibt kauft EH keinen honda! und der, der für soviel geld einen honda kauft, weiss auch was dahinter steckt!