ZitatOriginal von orca
Bei der Querbeschleunigung ist aber genau das wichtig.
würd ich auch meinen... aber mit schmaleren reifen ist das rechteck also länger? das würde ja bedeuten dass man mit schmalen reifen besser starten kann? und das ist imo auch nicht der fall! 
erkälte dich bloss nicht! 
ZitatOriginal von santi1
He he das wäre dann understatement vom feinsten. <cool>
woahhh!! das wär der hammer! civic VEi mit 200ps! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von orca
Hahahaha... Drag-On, glaub nicht alles was Du liest <biggrin>
Also wenn das nichts bringen würde, warum würde denn Honda sowas bei einigen Modellen serienmässig verbauen?
Ich konnte sowohl hinten unten, wie auch vorne oben eine deutliche Verbesserung spüren. Einige sagen hinten oben bringts nichts. Ich finde es aber komisch, dass man im hinteren Bereich immer wieder ein Knarren hört, wenn man z.B. über einen Bordstein schräg hochfährt.
Meine Strebe hinten oben liegt auf jeden Fall schon bereit. Mal sehen wie sich sich "anfühlt" wenn sie eingebaut ist.
das hat einer bei hondatech geschrieben mit 18000!!!!!! beiträgen und der fährt scheinbar rennen... ich frage mich wie so einer (der eigentlich ein gutes know-how haben sollte) zu so einer aussage kommt?!?!
aber wenn honda bei den type-R modellen z.b. solche verbaut KANN es nicht schlecht sein...
aber gerade wenn's heisst ich KANNST du dann NICHT mehr die scheibe etwas offen lassen was mich sehr stören würde.
okay.. in der stadt irgendwo lass ich die auch nicht offen aber zuhause vor dem haus? da ist's doch praktisch etwas durchluft bevor man einsteigt?!
okay.. du hast wohl klima nehme ich an aber manchmal reicht etwas durchzug schon aus...
santi! wag es bloss nicht! 
nein... jetzt mal ehrlich.
HINTEN soll die strebe oben auf den domen wirklich fast nix bringen aber vorne war's bei mir wie tag und nacht und wohl nicht nur bei mir!
kann diese aussage nicht nachvollziehen von HT. dass die swaybars mehr bringen glaub ich gerne aber gerade vorne oben ist die strebe bei den crx sicher eine gute sache!
ich bau meine domstrebe heute abend aus! 
ZitatOriginal von Pro.2
aber ich bin manchmal ehrlich zu faul <smile>
das wissen wir doch renato! 
<biggrin>
ZitatOriginal von Andre
Wie kann ich die Stoßdämpfer hinten überprüfen? Ich kann mir nicht vorstellen das ein KW nach nichtmal 15 tkm ausgeschlagen sein soll.
kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. zudem bist du ja kaum gefahren mit dem teil!
renny du hast geschrieben mit genügend Asche kann man alles eintragen und das ist hier auch so finde ich...
guckt euch mal die ferrari fahrer an! stradale mit racing-auspuffanlage. UNS würde die polizei verhaften aber wenn du ferrari fährst und zaster hast spielt das keine rolle wenn man dich 5km weit hört! 
bei mir wurde mit einem teleskop-spiegel nachgeschaut und keiner hat's bemerkt! cool down! <blink> sonst gibst mir die felgen mal 'ne woche wenn ich wieder DS3000 fahre und keiner sieht's mehr!
ZitatOriginal von wirth
nein nicht direkt, aber man sieht halt das da mal was drunter war...aber so eine abgeschliffene Fläche und dann ne neue Zahl sieht auch sehr verdächtig aus.
Meine Idee wäre es an einer andern Stelle einzuschlagen, dann siehts sicher besser aus.
aber guckt die MFK überhaupt nach?
fahr paar wochen/monate und man sieht das wegen dem dreck nicht mehr! <blink>
ZitatOriginal von Pro.2
Bei uns könntest du sowas gleich von anfang an vergessen
Seh ich das richtig, in D gehts frei nach dem Motto, mit genügend Asche kann alles eingetragen werden? Z.b. auch Aluflügel?
GENAU dieses motto gilt in der schweiz auch weisst du? 
glaub bei mir wurde das 35 weggeschliffen. siehst du effektiv noch die 5 drunter?
ZitatOriginal von wirth
was für Dimensionen hast du denn drauf? ET?
naja, zum Vorführen sollte es passen, aber da ist nochwas:
muss die ET auf der Felge ersichtlich sein? weil die ist ja dort eingestanzt wo das Rad befestigt ist, also nicht sichtbar bei montiertem Rad.
stimmt. die sniper hat 35, die 7x16 superleggera sicher mehr! 38? oder nochmehr?
lustig aber GENAUSO UUUUUUUURALT!
nein... ich nehem es easy... logisch! war auch mehr spass als was anderes... wollt' nur sagen dass IMMER einer den joke schon kennt den ein anderer gerade frisch bekommen hat! <blink>
ZitatOriginal von wirth
also ich bezweifle ob das auch mit bördeln geht. Ok bei voll zugedrehtem KW3 (=Null Federweg) gehts, aber Variante 1 federt ganz schön weit ein und das muss ich ja irgendwie kompensieren.
ok mit 155er Pneu würds gehen
das rad geht ja beim einfedern oben nach innen (sturz) von daher sollts schon gehen... oder machst wirklich 155er drauf. hast ja genau den gleichen grip! <biggrin>
dann poste DU doch mal einen funny link oder so statt immer nur zu meckern!
mal gucken ob DEN dann keiner kennt!
erstmal soviel: BRAVO!!! endlich passt du die bremse der motorleistung (und erst recht der noch kommenden) an! 
wie ist's bei euch mit eintragen? könnt ihr jede solche bremse eintragen? die spoon find ich heiss!
brembo?
