Beiträge von Jones

hast du etwa das blatt rumliegen sehen mit dem krümmer von oben? er hat sich da noch schön lustig gemacht über meine behauptung! <biggrin>

gem. GT3 hat der 98er spec 197ps!

ich hatte die auch. passen einigermassen drunter (ET 35). zuuuuuuuu tief solltest du aber nicht gehen sonst streifts!

cyrill hat wegen seiner bremse distanzscheiben drin. also steht seine felge (noch) weiter aussen und darum muss er fast voll zuschrauben damit es nicht streift. für's fahrverhalten wohl nicht ganz ideal immer voll hart zu fahren...

ne ne.. ich ben DEN SENSOR in die mittelkonsole! kein scherz!

okay... hab mich verlesen. der sensor kommt natürlich in den endschalldämpfer! ich lass' es bei ebay machen, rikli ist mir zu teuer! <biggrin>

rausräumen und gruppe A drunter dann hörst du den dachhimmel nicht mehr! <biggrin>

nein... ist schwierig. die alten cockpits gieren und knarren einfach immer irgendwo denk ich...

carboneinbau in die mittelkonsole. fotos folgen... <blink>

Zitat

Original von wirth
also <biggrin>:

ich will irgendwelche 7x15er Felgen zum eintragen.

Hauptsache ich hab was im Schein stehen wenn mich die Bullen rausnehmen, ob es dann die montierten sind ist mal egal, kann ja sagen die hab ich neu und noch nicht eingetragen oder sowas.

Jetzt muss ich schnellstens Felgen haben um die VOR dem einbau der Sachen das Zeugs vorzuführen, und das gestresse stresst mich

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achso... aber ob die falschen oder gar keine eingetragen spielt dem polizisten wohl keine rolle oder? okay... vielleicht merkt er, dass es nicht orig. felgen sind, kann dann aber z.b. eine superleggi nicht von einer ts superlight unterscheiden... got it...

meine werden z.Z. lackiert. sorry...

wie? du brachst nur "irgendwelche" felgen die legal sind zum prüfen? also nicht eintragen? dann nimm honda orig. felgen. sammy hat ja genug davon! <biggrin> würde ich dir die superleggis ausleihen würden sie dir die ja eintragen was dann wieder falsch ist wenn du andere kaufen willst..

danke! das hab ich auch schon gefunden aber das wird der 96spec sein... <blink>

hat imo auch nix mit JDM zu tun! <blink>

hat der 98er nicht 200ps? kann ja kaum "nur" 190 haben wenn das der eurospec auch hat...

tja... ist halt schwer wenn sie keinen grenzwert haben. aber wer bekifft auto fährt hat sicher nie die reaktion wie wenn er nicht bekifft wäre...

zudem ist canabis im gegensatz zu alkohol verboten also liegt schon bei kleiner menge eine "straftat" vor...

das hingegen wären EXTREM viel! <blink>

Zitat

Original von ITR5874
Hab ich vergessen... ich glaub, der war mit 185hp angegeben... Aber der Sven (Mr Svonda) kann da vielleicht anwort geben oder http://www.itrsport.com

185ps für den 96spec? wär ja bissi wenig wenn der (offensichtlich "kastrierte" eurospec ITR 190ps leistet?

also doch beim 96/98spec wechsel haben die das geändert. ich hab's vermutet! <smile>

danke!

was sind die offiziellen leistungsangaben für den 96er und 98er?

ich war bisher der meinung dass der ITR in japan mit einem 4-1 krümmer ausgestattet war.

war der AB WERK verbaut? oder war das ev. ein honda-zubehörteil?

war der im 96 UND im 98spec integra type R verbaut?

winu behauptet FELSENFEST er habe vor vielen jahren einen japanischen orig. krümmer bestellt (via england) und den in einem gruppe N auto verbaut. das sei ein 4-2-1 GUSS-krümmer gewesen!! TROTZDEM sei der aber deutlich besser gewesen als der euro-spec ITR krümmer?!

also wie kann das sein? hätte die krümmergeschichte beim wechsel 96/98spec gewechselt wäre das eine mögliche erklärung. oder eben dass der 4-1 OEM zubehör war...

wer kann fundiert antworten und am besten gleich noch eine vermutung anbringen was winu dann für einen japanischen 4-2-1 gusskrümmer bestellt hat?

bin gespannt wie sich die temperaturen bei meinem baby auf der rennstrecke verhalten. die öltemp-anzeige kommt ja schon sehr bald! <smile> (fahre ja 0w40er)

<ROFL> <ROFL>
mag sein dass die teuren schnell sind aber wenn ich mich zwischen enzo und carrera GT entscheiden müsste würde ich mich für das deutsche produkt entscheiden. ferrari kann qualitativ einfach nie und nimmer mithalten. okay... der enzo kann hier anders sein aber generell ist ferrari eher als <thumbsup>!

oder hab ich deine ironie überlesen?

ja teuer ist er in der tat nicht. ich sag nur dass er für die strasse nicht nötig ist! und irgendwie hab ich das gefühl dass eure 10w60er motoren heisser werden als "unsere" 0w40er... kann das sein? dickeres öl, mehr reibung, mehr wärme?

nordschleife mt 10w60er ja. alltag nein! <blink>

ja okay.. wenn er sie schon hat....
aber die 3000er sind trotzdem besser! <smile>