kommt dann wohl drauf an wie die 80% sperrenden eingestellt sind. wenn du damit ein eine kurve fährst und dann vom gas gehst kann's böse enden! ![]()
Beiträge von Jones
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Original von orca
Scheiss JDM-Trend! <biggrin>
rueh uf de billige plätz 
JDM rockt aber wenn nüt me gsesch nur dass JDM hesch isches chli gaga! gäu thomas?
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das posing ist geil aber der typ der abgedrückt hat ist wohl bissi schwach auf der hand! <biggrin>
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hör uf lätsche du sisse vome mönch! i bring dir di shit am nachmittag verbi!

oder isch das am herr "braune kutte" z'spät? <biggrin>
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spinner! <biggrin>
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ich werd auch da sein. allerdings wohl erst gegen mittag. mein auto produziert leider immer noch Fehler 43 und 44!
auch nach reset der ECU!die leistungslöcher sind nach anheben des benzindrucks jedoch weg! <smile>
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die beiden hondaholics mit mugen-diff (der mönch und mr. petrolhead) sind begeistert.
mugen diffs sind lamellen differenzielsperren und sperren bis 40% glaub ich.
das orig. ITR diff ist ein torson und sperrt "nur" 25%spoon wird sicher ähnlich gut sein wie mugen nehme ich an.
mehr als 40% sperren ist für die strasse wohl nicht zu empfehlen. das sperrdiff. aus dem DTC integra, dass rikli einem kunden in einen strassen-CRX verbaut hat sperrt bis 80%. für die strasse eigentlich viel zu viel!bei niedrigem budget würd ich eher ein ITR stock Diff nachrüsten in einen EE8 (obwohl das recht aufwändig bearbeitet werden muss was viel kostet)
legt man noch etwas drauf kann man gleich ein mugen-diff nachrüsten.quaife sind gem. verschiedener berichte von honda-tech noch besser. aber ob sich der mehrpreis lohnt und ob der "nicht rennfahrer" überhaupt einen unterschied merkt kann ich nicht beurteilen...
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hab heute die wiederholung geguckt. hab nur solange geguckt wie der rikli CTR kam. das auto ist und bleibt heiss! aber das ganze konzept der sendung (bling bling, reifenquietschen bei JEDEM start etc etc) find ich einfach nur oberpeinlich!

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der itr hat stock keinen ölkühler drin. braucht er auch nicht...
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Original von maniac
dann finde mal hier ee9 lampen!!!! auserdem hab ich sie bei Ebay für einen SUper Preis bekommen, und sie sind fast neuwertig!
Ich weis nicht warum, aber bei uns sind die EE8/9 lampen extrem beliebt, und 100euor pro lampe zahl ich sicher nicht!
Thomasschön und gut aber wenn sie in die falsche richtung zünden sind si imo unnütz! <blink>
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so jetzt noch mein betrag dazu! <biggrin>
mein crx ist erst seit donnerstag eingelöst. leider waren die auf der mfk unfähig, trotz beiblatt und prüfbericht mir die superleggis einzutragen!

also hatte ich die ganzen unterlagen (fz-ausweis, DTC gutachten für KW, Beiblatt für Felgen) am donnerstag dabei im büro falls ich noch mit rikli telefoniert hätte diesbezüglich. und leider blieben sie auch im rucksack anstatt ins auto zu hüpfen!

donnerstag abend: ausgang im alpenrock in kloten. auf der heimfahrt grosskontrolle im bareggtunnel!
waren an die 20 polizeiwagen im einsatz, komandowagen etc etc. über 10 autos rausgenommen und in JEDES reingeleuchtet und fahrer angeguckt.an den autos die draussen standen konnte ich mir ausmalen dass es nicht um tuning-kontrollen sondern eher alk-/drogen etc. ging. musste mir diesbezüglich keine sorgen machen (kein tropfen alk an diesem abend) aber hätte mich trotzdem was gekostet so ganz ohne papiere!
zum glück hat er mich durchgewunken! <smile>
dann in wangen im 100er bereich fuhr ich mit 107/108 (apexi) km/h. plötzlich zog einer an mir vorbei. hatte sicher um die 120 drauf wenn nicht mehr (also eigentlich noch nicht ein sogenannter "raser") aber dahinter die polizei die ihn dann auch promt überholt und auf die folgende raststätte rausgeholt hat!
auf jeden fall sind meine unterlagen jetzt schön brav im handschuhfach!

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wir kriegen schon type R's. nur 1. nicht alle und 2. "kastrierte"
kann man aber in der regel mit tuning in den "fast-originalzustand" versetzen... warum überhaupt kastriert? wegen unseren abgasnormen und lärmvorschriften denk ich mal!
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ich hab mir das kürzlich auch überlegt als rene grad einen am einbauen war. scheint ja gar nicht so ne sache zu sein. rikli fahren 110° glaub ich! konstant mit thermostat!
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Original von orca
Das ist US-Spec in Japan hat sie (offiziell) auch nur 330PS.
du meinst 280?

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du meinst als erster hersteller offiziell?
die supra hat ja auch 330ps? (oder nur in europa?) und die skyline (mit 280 angegeben) soll 328 haben oder so... (muss nochmal best motorin gucken) -
also: batterie abgehängt, kurz zwei, dreimal die bremse betreten und der fehler ist weg... und kam auch nicht wieder bis jetzt! <smile>
aber ein leistungsloch so zwischen 2800 und 4000 hab ich immer noch!

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ui ui... bei 160° wär ich schon lange vom gas!

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für den eg2 (6? <holy>) nicht so schwer. für den EF8/EF9 hingegen eine schwierige aufgabe...

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Laser Twin 76mm! hab ich auch. gibt es aber scheinbar nicht mehr!
und @moonie: nimm bitte den CH kleber runter falls der tatsächlich noch dran ist!

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hier der ganze sketch! <biggrin>
Klein: Du Stefan, wie heisst denn du eigentlich mit zweitem Vornamen?
Derrick: Harry, Harry.
Klein: Harry Harry, Stefan?
Derrick: Nee, nicht Harry Harry Stefan. Nur Harry, Harry.
Klein: Stefan Harry Harry, Stefan?
Derrick: Nee, nicht Stefan Harry Harry Stefan, Harry. Nur Harry, Harry. Aber sag mal, Harry, wie heisst denn du mit zweitem Vornamen?
Klein: Stefan, Stefan.
Derrick: Stefan Stefan, Harry?
Klein: Nee, nicht Stefan Stefan Harry. Nur Stefan, Stefan.
Derrick: Harry Stefan Stefan, Harry?
Klein: Nee, nicht Harry Stefan Stefan Harry, Stefan. Nur Stefan, Stefan.
Derrick: (nuschel, glupsch, ächzschondieviertausendstefolgevondieserscheissserie)
Klein: Wie meinst du, Stefan?
Derrick: Harry, der Mann lügt doch.
Klein: Ja, ich frage mich schon die ganze Zeit, warum.
Derrick: Ja, warum.
ENDE