Beiträge von Jones

ich fand den f20 hachiroku sehr de gütt!
"what's that noise?" something's wrong!

oder als er alle NSX nacheinander durch die kurvenreiche waldstrecke jagt! hammerhart wie der typ fährst...

und vom 720kg CRX sprechen wird besser gar nicht!
war ein ED9 (CRX SI) glaub ich oder? einfach mit b16b motor (auf 2liter erweitert). glaub nicht dass man einen EE8 (EF8/SiR) soweit runter bringt im gewicht...

leider hab ich die beiden noch ausstehenden immer noch nicht erhalten (M3 vs. JDM und drift bible! cant' wait for more!!!)

logo. war auch nur spass! <biggrin>

die rikli jungs arbeiten am ostersamstag. so zur info! <blink>

schisshas!

<ROFL> <ROFL> <ROFL> <ROFL>

glaub eben dass es genau nicht die hazard ist. hab das letztes jahr mal mit chregu (der irre EE9 fahrer aus luzern! <devil>) gemacht. die hazard war's eben glaub nicht...

also... wer weiss es? (the maxx? <smile> )

sonst halt batterie...

ja ich denke auch dass er mal wieder richtig gefahren werden muss nach reset...

ich hab im moment einen ORIGINALEN ESD dran... danke fk, kat, mittelrohr tönt der wagen sogar damit recht kernig!

doch? komisch... tja... demfall hatte ich unrecht! sorry!

DTC = Dynamic Test Center

delta motor ist NICHT MEHR importeur von KW fahrwerken. das macht nun KW schweiz selber. frag dort nach für ein gutachten. zum eintragen braucht's das jedoch nicht. NUR wenn man mehr als 40mm tieferlegung will...

hi leute

konnte heute meinen ee8 holen!
leider ist auf der ca. 40km langen heimfahrt 6 oder 7 mal die motorwarn lampe gekommen (nicht sexuel! <biggrin> ) nach abstellen des motors war's jedesmal wieder weg.

zuhause hab ich dann den fehlercode überprüft: 43 und 44 wie ich vermutet habe...

vorgeschichte:
nach dem lackieren habe ich die erste lange fahrt OHNE unterdruckschlauch am powerboost zurückgelegt. hat sich die ECU ev. darauf eingestellt? und JETZT, wo rikli den schlauch wieder montiert hat hat die ECU das gefühl sie laufe zu mager? (daher fehler?)

würde die ECU irrtümlich meinen sie laufe nun zu mager (was ja nicht stimmt) würde sie das gemisch anfetten oder? ich habe nämlich ziemliche leistungslöcher und vermute dass er nun effektiv zu fett läuft...

bevor ich stundenlang fehler suche will ich einfach mal die ECU resetten.
bin aber nicht mehr 100% sicher welche sicherung ich ziehen muss...
bitte sagt mir welche! danke!

bleib bei 17. von mir aus leichtere... obwohl die CTR felgen nicht sooooooooooo schwer sind.

16zoll musst du hohen querschnitt nehmen wenn du den raddurchmesser halten willst. sieht auch nicht ideal aus. santi's superleggis in 17zoll wiegen was? um die 7kg oder? DAS wär ideal!

nebenbei:
die 9x17!!!!!!!!!!! felgen die winu neu am DPM (ehem. DTC) auto dran hat sollen nur 8kg sein! krass leicht für solch breite dinger!

wenn du das als beschimpfen anguckst BIST du empfindlich!

alles per PM bitte! <blink>

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Original von wirth
ABER:

die RPM-Anzeige ist eben doch ¨wichtig¨, und die Drosselklappenposition und all die Anzeigen find ich eben doch interessant <biggrin>.

uh ja... extreeeem wichtig!

Zitat

Original von wirth
Jones:
auf dem Armaturenbrett werdens die Bullen leider viel früher sehen, aber es ist halt viel besser wegen dem Sichtfeld.
thanks

achso... ja sorry... ich rede vom RSM und das ist ja legal! <blink>
aber mal ehrlich: ein VAFC kannst du nach einstellen auch im handschuhfach verstecken. das muss man ja nicht immer sehen. das ist nur dafür da das gemisch anzupassen und ev. noch den v-tec punkt. aber danach ist's nur noch show. und wer angst vor der polizei hat soll auf SOLCHE show verzichten! <biggrin>

Zitat

Original von spyker
mein Evo8-Test war nur von ca. 100-140.. also nicht wirklich eine Messlatte

achso.. okay alles klar... der evo ist sonst sicher schneller...

Zitat

Original von wirth
wer von euch hat das Apexi VAFC in das Fach unter dem Radio eingebaut und bei Rikli mit einer Karbon-Abdeckung einfassen lassen?

Möchte mal wissen wie das aussieht...

thanks
wirth

bei mir kommen bald öl- und wassertemp so rein wie du das beschrieben hast. apexi hab ich obendrauf. cyrill hat's mit riffelblech eingebaut... mit carbon hab ich noch keins gesehen glaub ich. (ausser in den staaten)

Zitat

Original von dälli
Hallo Jones

Wie schwer ist den ein 205/40/17er Reifen Goodyear GSD3 ??

Gruss Dälli

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sali dälli

da ich so einen reifen nicht besitze kann ich ihn auch nicht auf die waage legen! <blink> den 205/50/15er reifen den ich gewogen habe lag bei mir rum. (kommen donnerstag auf den crx)

ich hab vor 2 wochen 1000 amiga games erhalten.
und 6500 c64games hab ich auch auf CD!

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Original von volvoholic2000
wieder mal eine kleine passfahrt mit der charly, also da wär ich schon dabei

Zitat

Original von volvoholic2000
tschüüüüüs charly, hallo nadine... juhuuuu

na was denn nu?

spyker hat geschrieben:
Da hab ich schon jene Gölfe zersägt, EE8, und ja, mit dem EVO8 bin ich etwa gleichauf gewesen..

d.h. der evo8 ist der gt4 nicht davongefahren.

laut anderen aussagen soll der ITR mit der GT4 bis 200 mithalten können.

also müsste logischerweise der evo8 auch dem ITR nicht davonfahren können... und DAS glaube ich nicht!

oder versteh ich das falsch?