Also:
1.als mein Motor revidiert wurde ging er nicht an.
Er blieb nur an wenn mann auf dem Gas blieb.
Lief aber dann wie ein Traktor.
Übler Auspuffsound.
Die Mechs waren so davon überzeugt das es am Zahnriemen lag das mann das sche*** Ventilspiel vergessen hatte.
Also sind sie mit dem Wagen in dem Zustand zu Honda gefahren ca 15km.
Honda sagte mir am nächsten Tag das es am Ventilspiel lag welches brutal verstellt war.
Und fragte ob ich so gefahren sei.
Ich: ähm nöö wieso? 
Honda: weil jeder Meter ein Meter zuviel währe und es bestimmt folgeschäden hätte.
Denke er meint ausgeschlagene Ventilsitze.
2.Mein mech zeichnete bei Honda aus dem Werkstattbuch , wie mann die Kolbenringe montiert.
Meinte aber zu mir das es ihn gewundert hätte.
Da es laut Honda handbuch genau spieglverkehrt sei wie bei anderen Motoren (wie zb. Saab)
Ich meine jetzt diese Grad verdrehungen.
Ein Ring zum nächsten 120° dann wieder 30° etc.
Angenommen mann würde es wirklich verdreht einbauen was hätte das für folgen?
Intake raus.
