NUR DIE HINTERE! ![]()
Die erste Kontrolliert weiterhin den Motor.
Und schützt ihn vorm zu Mager, zu Fett laufen.
Die wo simuliert wird, gaukelt dem ECU nur nen gutenAbgaswert vor, als ob der Kat Ok währe. ![]()
NUR DIE HINTERE! ![]()
Die erste Kontrolliert weiterhin den Motor.
Und schützt ihn vorm zu Mager, zu Fett laufen.
Die wo simuliert wird, gaukelt dem ECU nur nen gutenAbgaswert vor, als ob der Kat Ok währe. ![]()
ou mann...da hat wohl jemand Probleme..... ![]()
Warsch. kennst du "Orca" nichtmal.
Hab mal dein Bild dangehängt.
Lange rede kurzer Sinn.
Danke Sven, und den anderen.
Meine Schaltung funktioniert.
Und ich werde sie mit Rikli an einem "Problem" CTR ausprobieren.
Sollte es das Problem lösen werde ich einen Tread eröffnen.
Mann kann sich dann an Rikli wenden und sich einen bestellen oder so.
gruss Paulo
dauert aber net lange bis ihn dann wieder hast oder?
angenommen ihr habt beide 280Ps.
Wie währe dann der Vergleich 0-200? 0-100?
ZitatDer subjektive Geschmack wird ganz schnell objektiv, wenn du neben nem Kompressor herfährst und ihr zeitgleich startet
was meinst du denn genau damit? ![]()
Ihr verdammten "Freunde", ihr habt mir die Lust am Kompressor und Leben genommen, und ein eben solches werde ich nun machen. ![]()
![]()
coool, dachte ich es mir doch.
Die 2. Kontrolliert nur ob der Kat ok ist.
Dann wird Winu meine Schaltung ausprobieren..... ![]()
Ein Opfer habe ich ja schon....... ![]()
<laughing>LOOOL
ich habse damals immer in nen Saab 9.3 gesteckt! ![]()
ok die Schaltung funktioniert.. ![]()
was ich net blick....der CTR hat doch eh 2 lambdas.
bei der ersten misst er die abgase,die 2 gaukelt alles ok vor. wenn es tut ist doch gut.
Ich blick net ganz warum dann 2 drin sind.
Ist ja fast so also ob mann damit nur den Kat überprüfen würde. ![]()
Warum misst mann vor und nach dem Kat die Abgase?
echt jetzt?
ich weiss es jetzt nemmagenau.
bei mir stand leerlauf ca750 1/min und erhöter....ca4850 1/min.
Hi,
also um genau zu sein muss ich wissen was an den 2 Kabeln dran ist. ![]()
Ne moment. ![]()
Also zb. an der 2. ten Lambda beim CTR sind ja 2 Kabel dran.
Des eine geht rein, und des andere geht zurück zum ECU.
So, mit meinem Simulator schicke ich ein gefaktes Signal an das ECU. ![]()
Nur was läuft auf dem Hinkommendem Kabel?(zur Lambda)
12V oder was?
Das währe eine grosse Hilfe. ![]()
Gruss Paulo
Hallo Freunde.
Link anklicken, und meinen Tread lesen.(playajazzy)
Ich melde mich. ![]()
Gruss Paulo
Ja kommt mann!
Ich habe einen drinn.
Ich bin relativ knapp durchgekommen.
Bei mir liegt es aber daran das er bei der "erhöten Drehzal" Messung (ca 5000 1/min ca 3 min lang. <sick>) öl mit verbrennt.
Zitatals würde ich hier was posten, wie, ein chip für 50fr, 30ps beim ctr bringen
![]()
ne so kam es net rüber.
Denke auch net das er es so gemeint hat.
Ich finde dein Tread kann für Rikli eine grosse Hilfe sein.
Er könnte ein paar von den Dingern besorgen und lagernd halten.
Dann die Kats etwas Teuerer aber incl. dem Sensor verbauen/verkaufen.
ne sorry, ich wollte net beleidigend wirken.
Aber auf die Antwort von Devin hättest eher so wie Orca antworten sollen. ![]()
Verstehst wie ich meine?
Da war sicher keine böse absicht in seiner Frage.
ZitatSachen gibts
und das funktioniert?
was soll daran nutzlos sein?
mit dieser Frage wollte er schauen ob vielleicht jemand wie zb. Orca schon was drüber gehört hat um sicher zu gehen keinen scheiss zu bestellen.
Mann du bist echt zu witzig... ![]()
Du reagierst so als ob er dich gekränkt hätte mit seiner Frage.
Nur ein Idiot würde sich von sowas kränken lassen.
Aber bist ja warscheinlich nicht gekränkt. ![]()
Fett. ![]()
Und wann klingelt er da 5. te mal? ![]()
@ Jery
ich werde ab 6. August da sein, wie lange ich bleibe kann ich dann entscheiden.
Da kann ich wie ich will ![]()