Beiträge von Paulo

Zitat

Ich bin wenn schon dann für einen Turboumbau. Natürlich würden in einem CRX 220 Turbo PS reichen. Aber warum sollte man das machen, wenn man für ein wenig mehr Kohle 300 oder mehr PS haben kann???

weil mann um auf diese Leistung zu kommen beim Turbo die Motorinnereien wechseln sollte, gegen stärkere.
Den sonst endet der Motor wie schon 2 mal der vom Ralf.

Bei nem Kompi kann mann 280Ps mit serienverdichtung fahren.
Ohne weitere Problem zu haben.(falls alles sauber abgestimmt ist)

Und bei Rikli hört mann kein Pfeifen

also ich ahbe mich auch lange!!! informiert um genau zu wissen was ich mach.

Und:

Ich mache nen schönen Kompressor umbau mit boost Controller,ALkoholEinprotzung etc....

ca 250-300 Ps regelbar

Und dann fahre ich gerne mal gegen einen 300Ps Turbo Teg einen 1/4 meile Strip.
(gleiches gewicht,reifen etc)
Mal sehen wer vorne ist.

Ich kenne einen Civic mit ca 320 Turbo Ps.
Ein Witz!!!
Erst ab dem 4. Gang!!!! hat er grip.
Wisst ihr was das bedeutet für die ersten 3 gänge? Fahrspass ohne ende.

Ich würde bei nem Frontler nie auf Turbo gehen.
Klar kannst dabei Leistungsmässig ins Bodenlose gehen, aber gib mal bei 2000 in dem Civic gas.
Vor 4000 1/min zieht er wie ein 75 Ps civic(aussage des fahrers)
und dann --->kawumm--->nulltraktion, nicht verhinderbar.

Vor allem ist das Gefühl geil wenn mann gas gibt und das auto erst nach 1 sek das gas annimmt.

Kompi ist sofort da, aggressiv, kontrollierbar und gleichmässig.
So sollte es sein.

Honda mit Turbo--->nur mit SLicks Fahrbar(wenn mann ausm 1.,2.,3., Gang startet.

Ich denke das sich viele vom Pop off verführen lassen.
war bei mir genauso.

hmm, ja schon...aber zb meine PU-WW Teile passen 100%.
Deswegen denke ich das seine WW Teile auch super sein werden.

falls die Teile aus PU sind mach dir keine Sorgen,.

müsste ich ihn fragen.

aber ich denke für des geld wo er das billige und die arbeit bezahlt hat.

könnte er des originale kaufen und nicht anpassen.(was er ja dann nicht muss)

nein sorry, du verstehst mich falsch!

Wings West habe ich in meiner Garage für meinen Teg liegen.
Die Teile passen PERFEKT!!!!!

Mein freund hat Veilside gekauft, und die waren unter aller sau.

hmm entweder da stimmt was bei euren aussagen nicht, oder mein Freund hatte pech.

Also meine oben beschriebenen "perfekten" teile sind von Wings West.

Mein Kumpel mit seinem neuen Celica hat sich bei Veilside des komplette Bodykit geholt.
Der lacker hat 1 Woche gebaraucht es anzupassen!!!!!
Und teuer waren sie auch....

Anscheinend hatte bei der Front schon die Grundmaße nicht gepasst.

Hoffe das des keine original Teile waren(was er aber behauptet)

Hi,

meine passen PERFEKT!! und gehen im innenraum hoch bis zum abschluss.
SInd aber für den Teg. Und aus PU!

hmm, weiss net.

irgendwie erinnert mich der FLügel und die Felgen an den Escort Cosworth.<nervous>

Nicht so mein Geschmack.

Gruss Paulo

würde auch nur einen nehmen.

also des verhalten meines Tegs hat sich brutal verändert seit dem Twinloop.

Davor war er eher Peaky...jetzt hat er ab 3000 mehr druck, V-Tec knallt und er presst ordentlich rein.
Dafür tut er sich obenrum bissle schwerer.

Accord

wir hören uns noch
warte immernoch auf antwort von ihm.

Gruss Paulo

ja wenn du zb den Druck einstellst mit nem PBV muss mann den Benzindruck mit abgezogenem Unterdruckschlauch einstellen.
sonst bekommt mann falsche werte.

bei abgezogenem oder angestecktem unterdruckschlauch?

Zitat

But who cares... Mußt halt Leistung aufrüsten

is ja bald soweit.

Mensch bin ich gespannt wie er dann läuft.

kennt ihr das Gefühl wenn mann sich versucht vorzustellen wie es pressen wird, aber mann es irgendwie net glauben kann das er sooo pressen wird wie mann es sich erhofft?

ich rechne auch eigentlich damit das bald die ersten schreiben das ich das meiner Grossmutter erzählen kann.

Könnte es sogar verstehen, ich glaube es ja selber kaum.

Da ich eigentlich mit 27 kg oder so gerechnet hätte.

also da lüfte ich mal mein Geheimnis.

19,7kg!!! komplettrad!!

Ich finde das dfas ein Mega geiles Gewicht ist für solche Chromräder.

Wenn ich so lese was manche mit 15" an gewicht fahren.....

Gruss Paulo

da fängt es schon an.......<ROFL>

18,4 kg.

Nicht böse verstehen.<cheers>

Wartet bis ihr mein Gewicht erfahrt.

Mehr gewichte meeehhhhhrr.

also ich hatte damals 8,5x17 ET30 +205/40 ZR17 drauf.
Und es muss!!! gebördelt werden.

Selbst bei orig. Fahrwerk.

Gruss Paulo

:)Hi Leute,

schreibt mir doch mal bitte die Gewichte eurer Felgen mit Reifen auf.

Bitte wenn es geht selber gewogen, keine Angaben vom Hersteller.
Da ich da was bei nem Kumpel gemerkt habe.

Die Felgen waren 2,8kg schwerer als angegeben.<ROFL>

Habe meine heute mit reifen gewogen.(siehe Sig.)
Und soooo schwer sind sie garnet.

Deswegen schreibt doch mal bitte was eure mit Reifen wiegen+ Dimensionen.

Gruss Paulo