Beiträge von LUG

Nik glaub mir ich weiss es!!

aber nun zurück zum thema!

mfg LUG

ups da ist dir wohl was entgangen nik! sorry aber der weisse CTR von rikli hat das KW variante 2 drauf!!

wie kommst du den zu deiner aussage?

mfg LUG

das kann subjektiv bertachtet schon sein santi! aber so riesen gross werden die unterschiede nicht sein!

aber das ein orginal fw, gleich gut sein soll wie ein "Gewinde-FW" glaube ich eifach mal nicht! <-- ist auf den CTR gezogen!

du hast ja selber schon gesagt, dass beim ITR das orginal fw mit federn schon viel besser ist als beim CTR!!

mfg LUG

Zitat

Original von Nik
jup, bin schon var.3 gefahren beim ctr!

auch ja? wo kann man den das kaufen?? nun ja nach auskunft bei KW gibts für den CTR nur var. 1 + 2! aber kein var. 3!!

kann aber sein das du dich da nicht genau informiert hast!

evtl meinst du aber das Competition FW!!

also die herausforderung nehme ich sehr gerne an! freue mich schon gegen dich zu fahren in Dijon im sep/okt 04!!

mfg LUG

Zitat

Original von Nik

Civic Type R: Originalfahrwerk: einfach das beste fw in dieser autoklasse! ein kw verbessert da nur die optik.

hehehe geil !!!! das meinst du aber nicht im ernst oder??????

das FW vom CTR ist mal richtig schiesse, schon nur gegen ein KW 1 hast du da mal keine chance!!

das ist vieeel zu weich! schon mal 200km/h gefahren? da hopelst du nur noch durch die gegend!

mfg LUG

na na andre!

ihr in HH habt aber sehr geile bands!! Casino ist hammer geil!
kenne das von einigen leute von hamburg mit denen ich (früher) sehr viel kontakt habe/hatte!
habe mal ca 1 woche in Altona (oder hiess das Atlona) gewohnt?

kenne sogar den typ von der meica würstchen werbung!!

HH ist eh die geilste .de Stadt! mach mal ein Hondaholics treffen dort bei bei dir, also eine anmeldung hast du bestimmt scho!!

mfg LUG

Zitat

Original von Squid
CH-Dialekt passt einfach nicht zu Hip Hop

muss ich leider auch zugeben!

es gab mal ne zeit da war der ch- hip hop ziemlich geil! (damals sagte auch noch fast keiner hip hop, da gabs nur RAP)

sehr geil war damals der EKR aus zürich! war soger in der .de ,speziell in HH, bekannt! aber auch wir hier hatten einige geile "raper" in bern und in thun!!

einige werdeen evtl noch BOX-Style-BERN kennen!!

aber in .de gibts es sehr geile hip hoper!
5*deluxe, Einz Zwo und natürlich Casino; die sind einfach nur hammer!!

mfg LUG

also meine erfahrunge sind:

1. bei der leistungsentfaltung beim einschalten des VTEC ist es schon so wie mehr leistung wie stärker ist es spür bar!

aber... wie oben schon erwähnt wurde, keine regel ohne ausnahme! sprich EP3 200 PS und DC2 185 ps ! beim ITR ist des einsetzen des vtec viel agressiver als beim CTR! kommt sicher auch auf den nocken drauf an!

2. kommt es auch darauf an wann das vtec einsetzt!
meine erfahrung normales einschalten bei mir mit ca 6000rpm gemäss tacho! ich verspühre einen sehr starken anzug beim einschalten! höre es auch sehr deutlich!---> mugen ecu eingebaut; einschalten des vtec bei ca 5200rpm! deutlich weniger spührbar!

mfg LUG

also ich finds schade das er nicht dabei ist! stell dir mal die action vor!

mfg LUG

wir werden es schon ne woche aushalten hier!!

da wünsch ich dir schöne ferien in KOS! ist sehr schön dort!

mfg LUG

ja habe ich schon gesehen das es auch eine frei programmierbare gibt! denkst du es ist aber möglich bei ihnen den chip anstat mit 8600 mit 9100rpm zu bestellen? ich finde den chip sehr geil was man so lhört bzw liest!

mfg LUG

stimmt schon, orca da hast du leider recht!
darauf wollte ich noch zu sprechen kommen, bzw wegen hondata! kennst du irgend wer der so eins hat? wäre froh für einige zusätzliche angaben!

ich werde noch ein mail schreiben an hondata! vor erst aber mal hier... denkst du/ ihr das es möglich sein könnte die drehzahl von 8600 auf 9100 zu erhöhen bei der hondata-ECU?

ich habe mir gedacht das hondata evtl nur bis 8600 geht damit die stand festigkeit auch gewärleistet ist? aber bei meinem motor sind ja 9100rpm, ohne schanden zu nehmen, drin!!!!

mfg LUG

habe ich nicht gesehen!

vielen herzlichen dank für die überaus höfliche belehrung!

kann schon sein, das was rene da sagt! mir wurde es aber ander erzählt!

wie auch immer, teste es mal aus! oder sollte ich besser sagen, teste es nicht, sonst bist du sicher chf 2500.-- los! ich weiss es, du wirst dir so ein ding kaufen wollen!

mfg LUG

ps: etwas habe ich hier noch vergessen u sagen; ich habe immer noch die orginalen nockenwellen drin! also um dann die power nochmals so richtig zu spüren mit der ECU, wäre es sehr sinnvoll auch die nockenwellen noch zu ersetzen! kann ja aber notfalls auch später noch gemacht werden!

Zitat

Original von Mr.Petrolhead

wär ne idee, das ding mal zu testen.

übrigens ... rikli bestellt bei Honda schweiz DC5-ECU`s und passt diese für den EP3 an ... zumindest laut aussage von honda schweiz hat rikli schon mehrere mugen DC5-ECU`s bestellt .

glaube nicht, das MUGEN ECUS exklusiv für mr.rikli produziert ;).

danke für die idee, werde versuchen rikli mal zu kontaktieren

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also du meinst es sind "nur" DC5-ECU's? dreht den ein dc5 9100rpm?
wiso ist den das mugen zeichen auf der ECU eingastanzt?
hat eine eingene spezielle betellnummer! kannst es schon direkt bei mugen bestellen aber dein CTR wird damit nicht laufen!

mfg LUG

Zitat

Original von moonman

überzeugt ?

sieht schon geil aus!

weiss einer wie viel das so kosten wird?

mfg LUG

Zitat

Original von ITR05723

Ging ab wie sau? Wegen der Drehzahl-Erhöhung oder bringt es auch wirklich mehr Leistung?

nein sicher nicht mur wegen der drehzahl erhöhung! spricht auch schneller an! habe kein loch mehr vor dem VTEC! ich denke, das sie die einspritzung, steuerzeiten und so, auch verändert haben! man hat einfach viel mehr power über das ganze drehzahlband!

mfg LUG

PS: da ich ja einen direkten luftfilter (pilz) habe/hatte, tönte das ding ab 8000 rpm voll brutal! bei 9100rpm war das einfach nur spass pur!!! das dnig brüllte wie ein rennwagen!!!

Zitat

Original von Mr.Petrolhead
wie viel sinn macht es eigentlich, die MUGEN ECU einen CTR einzubauen, welcher vom motor her (bis auf`n paar kleinigkeiten wie DK, ein- auslassoptimierung) original ist?

ich denke es würde sich auch dort sehr positiv bemerkbar machen von wegen drehzahl, VTEC-schaltpunkt, zündung etc.

am motor möcht ich nix machen, aber ECU-optimierung wäre sicher ein thema.

nun ja mach doch mal das gleiche wie ich! frag mal bei rikli an, damit du das ding in deinem testen kannst!

bin sicher des es ws bringt!

noch was die mugen ECU für den CTR (EP3) gibt es nur bei Rikli! kann sonst nirgens bestellt werden! weil rikli das ding exklusiv hat herstellen lassen bei mugen!! (kann also auch nicht direkt bei mugen bestellt werden)

mfg LUG

ich habe mir das auch schon überlegt meine bermssättel, bei meinem schwarzen CTR, in rot zu lackieren!
lohnt sich der aufwand?

mfg LUG

ich habe mir letzte woche schnell mal das mugen-steuergerät von marco ausgeliehen, (das aus dem weissen Rikli-CTR)! hier noch mal ein danke schön an ihn!

passt optimal zu meinen mods!
ja was soll ich da noch sage... das ding ist einfach nur noch GEIL!!

als ich das ding drin hatte, und nach einiger fahrt auf der autobahn mal so richtig gas gegeben habe, kam nur noch ein fettes grinsen über mein gesicht!! irgennd wo bei 5200 rpm setzt das VTEC ein und das ding will einfach nicht mehr aufhören............... erst bei 9100 rpm ist schluss!

das ding ging ab wie sau! ich konnte fast nicht mehr aufhören mit "fahren"!!

denke mal santi kann da auch noch einige emotionen einbringen; der ist auch mal gut und gerne 40-50 km gefahren mit dem teil!

mfg LUG

gratulation der sieht sehr schön aus!!

habe ihn bei rikli gesehen als rene gerade das kw montierte!!
ich habe mir die felgen mal genauer betrachtet, die gefallen mir sehr gut!!

mfg LUG