Beiträge von LUG

Rikli DTC CTR könnten leider nicht kommen... haben rennen oder so was!!
mfg LUG

geiler vergleich mit der gazelle und dem teiger, hat was!

mfg LUG

hallo vti

ok ich melde mich auch definitiv an!

ein kollege wollte auch noch kommen mit seinem subi! kann aber noch nicht sagen ob dev.!

PS: wer ist alles noch von umgebung bern? oder jemand den ich mich anschliessen könnte für nach zh?

mfg LUG

also man könnte den off topic bereich auch löschen!
damit hier wieder mehr über tech diskutiert wird! was ja den ursprung dieses forums ist bzw war!

mfg LUG

sicher hast du recht das die hersteller ihre angaben immer "beschönigen"!!

doch was genau soll ich machen nach deiner meinung? mir einen chip bei hondata holen und ein mugensteuergerät und die dann selber vergleichen?

geil wäre es schon, aber um wieder auf den boden tatsachen zukommen, frage ich doch besser leute die schon erfahrungen gemacht haben!

mfg LUG

Zitat

Original von wirth
116 2/3 sind doch falsch oder!?

denn 350'000 durch 3 ergibt 116'666 liter

na du rechen genie!!

mfg LUG

also so wie ich orca verdanden habe meinte er wohl das gleiche wie du!!

ein t25 ist kleiner als ein t3, sagst du! ich denke orca sieht das genau gleich! ich seh es halt so das die "vorderste" zahl massgebend ist!

mfg LUG

na dann, hast du ja alle tipps!!

ich wünsche dir schöne ferien!

mfg LUG

ich wünsche dir viel glück!!

mfg LUG

also du hast schon recht, einen versuch wäre es ja alle male wert! für läpische ~ $ 600.-- muss ich mir das doch mal auch in betracht ziehen!

toll wäre auch eine dyno kurve von mugen! gibts so was? damit man mal vergleichen könnte!

mfg LUG

genau das meine ich orca!!

Rev limiter raised to 8600 RPM (see valve spring tech information)

also der dert gerade mal 150 RPM höcher als mein "stock" CTR!!

was denkst du was es ausmachen würde mit meinen mods? also + 20 peak PS sind ja schon geil!

mfg LUG

kennst du auch die genauen daten von einem ctr? also was den das brinngen soll!!
so wie ich das gesehen haben drehen die nicht so viel höher als stock!
bei mir wäre es aber nun super wenn ich eben ganau die leistung dort oben nutzen könnte!

mfg LUG

Zitat

Original von ITR05723
kommt auch ein bisschen darauf an, was du alles bei Rikli gmacht hast.

ok hier nich mal ein auszug von meinen mods!

Ich hatte schon:

100zeller kat by rikli
anderes Luftansaug system
tiefer
sperrdiff

neu hinzugekommen ist nun:

motor ausgebaut + komplett zerlegt
dann,
andere leichtere rennkölben
höhere verdichtung 11,5:1
ander pleuel
kurbelwelle erleichtert auf min. (leichter als weisser rikli ctr)
etwas grösserer hub aber nur minim. durch andere bohrungen
neue + erweiterte DK auf max
leichtere schwungscheibe 4,1kg (leicher als weiser rikli ctr)
komplett geplanter zilinderkopf
einlass ventile bearbeitet + ploiert
auslass ventile bearbeitet + poliert
4 - 5 und 6er gang ist kürzer übersetzt (anderes getriebe; JDM)

mfg LUG

nun ja das ist schon klar das mein auto immer warm gefahren wird!!

hier gehts aber nich darum sondern ums einfahren vom "neuen" motor!

mfg LUG

ich habe ja nun einige sachen machen lassen und heute war der tag an dem ich meinen schwarzen EP3 bei rikli zurück geholt habe!

nun muss die "wunderwaffe" nur noch optimal eingefahren werden!
hier nun meine frage: gibt es ein "optimales einfahren"? auf was sollte ich besonders acht geben!

mir wurde gesagt das ich ca 200 km nie voll das pedal drücken dürfe und nicht über 4000rpm fahren solle! über 200km ihn dann richtig auskotzen lassen und das ca 200km lang immer voll ausdrehen! ich solle sogar mehr gewicht mit nehmen (4 persoenen oder sonst was) damit er nicht so schnell hochdreht!!

was meint ihr? welche erfahrungen habt ihr?

mfg LUG

Zitat

Original von Shogun
Hat jemand von euch schon mal einen Teg mit 'nem ESD von Rikli gesehen bzw. in Aktion hören können?

also an einem teg habe ich ihn noch nie gehört aber an einem ctr! und der klang war super also für meine ohren! unten raus ziemlch kernig und oben raus so richtig fauchend! so wie bei einem turbo...

trozdem ist er angenehm zum fahren im unteren drehzahlband!

mfg LUG

klappt das von paulo ist es ja super!

aber du hast sicher schon sehr vielen hier geholfen mit den infos zu idol oder gar mit dem link!!
find ich super von dir! THX noch mal!!

mfg LUG

Zitat

Original von santi1
Fahrbericht folgt demächst.

na da freu ich mich drauf! bekomme hoffentlich das live mit!!

mfg LUG

ich habe mir goodyear egal f1 geholt! ich find den super!!

aber... als ich nun den yoko parada gesehen habe, denke ich das dieser gummi das (zur zeit) nonplusultra sein wird was eine strassenzulassung hat!
ich bestell mir sicher auch einen satz!

mfg LUG

Zitat

Original von wirth
und wie ist es :)?! Kannst du es empfehlen? Gleicher Meinung wie ITR... ?

bin gespannt.

wirth

ich habe ihn noch nicht zurück, kann ihn erst morgen holen gehen!

bin aber shcon einige male mit den weissen rikli CTR gefahren und das ding zieht vom 4-6 immer noch wie die sau. also bis fast in den begrenzer im 6ten gang! deshalb ist auch erst bei über 250km/h ende!!

mfg LUG