Egal ob schmiedekolbe oder nicht trozdem ist eine Kolbenbodenkühlung Sicherer
aber wie er schrieb: (Kolbenbodenkühlung entfällt somit) stimmt ja so auch nicht da der B20 Orginal schon gar KEINE Kolbenbodenkühlung hat 
Brauchen tut man die Kolbenbodenkühlung nicht "unbedingt" aber viele fahrzeuge vorallem Hochdrezahl und Turbo Motorem mit passabler leistung haben dies Verbaut zur sicherheit
Da spiel es keine rolle ob normale Kolben oder schmiedekolben 
und meine Aussage betrifft sich nun gerade aud den punkt des ölkühler ist ja korrekt: da er sich ja erhofft mit dem einbau des Ölkühlers die Temperatur des Öl zu Senken und somit auch ein kühleren Motor tat 