Beiträge von Affe mit Waffe

was meinst du damit

Bei dem Auto müsste es plug an play passen hat den vorbesitzer eventuel was abgeschnitten oder so??

Der seuft soviel weil der Motor zu klein ist für die schwere kiste

Aber besser wie mein S4 B5 mit ca 14-15liter

Der B20 hat orginal keine Kolbenbodenkühlung und er macht darum einen Ölkühler drann

es ist zwar möglich die nachzurüsten aber mit einem enormen Aufwand

überzeut mich nicht gerade

was für ein Fahrzeug??? hatte schon in diversen hondas mein Alpine Headunite drinn und nie ein Problem

mit meinen EX 300ZX twinturbo 250Kmh dann war schluss da er abgeriegelt ist und mit meinem Audi S4 muss ich das auch mal noch machenn ist aber auch bei 250 Abgeriegelt

ich würde mal die kontackt fläche von den brinen zum tacho leicht anschleifen die sind sicher nach den vielen jahren korrodiert

ja es gib für einige fahrzeug typen schon die CDA Carbon Airbox mit Beiblatt aber meist nur für neuere Fahrzeuge

Hätte noch ein Hifonics Subwoofer zum Verkauf der einiges drückt würde den für 150Fr Abgeben ist noch nicht mal ein jahr alt fals du interesse hättest PN

Zitat von Battosai

Soweit ich weiss ist das CAREX.

juhuuuuuu.... zum Glück wird diese hässliche Stehbar in der Schweiz keine FN2 Verschandeln find den Flügel Absolut unpassend für den FN2 hatte bis vor paar monaten ja selber einen milano roten FN2

kannst du ja nicht ab fräsen da du ja sonst schon lange im Dämpfer drinn währst

Kann dich eh nicht verstehen wie du in einen alten noch nicht neu aufgebauten EG Civic soviel Kohle reinbrettern willst für das geld gibt es besser optionen

ich kann es gut bei jemanden verstehen der zuerst alles am auto neu gemacht hat und der sein auto auch nich oft wechselt wie beispiels weise mein kolleg mit seiner Alpine V6 Turbo den er schon seit 18 Hat und immer alles neu gemacht hat das er jezt wie neu dasteht dann lohnt sich sowas zumindest für ihn Aber wen man ein alten EG Civic kauft der vermutlich= ziemlich sicher schon rost hat und die aufhänung klinisch tot ist und sonst noch einige krankheiten hat mach man zuerst sowas und der motorumbau zm schluss wen alles dazu stimmt

Aber wen ich sehe das du deine Autos fast mehr als dein Unterhosen wechselst ist das für mich fragwürdig ->Blick zu Ricardo.ch

Kenne überigens jemand der auf seinem EG6 ein Turbo umbau hatte und den haben sie in Zürich so auseinander genommen das der soviel ich weiss heute noch nicht mehr auto fährt und das ist schon ca 1-2jahre her und die Busse bewegte sich auch im 5 stelligen Betrag! jedenfalls mehr wie 10`000Fr.

und ich habe al mit den Chef des STVA ZH im Albisgüetli Gesprochen was ich ihm alles vorlegen muss um sowas im 20% Mehrleistungsberich eingetragen zu bekommen
Leistungsmessung mit nachweis von einer Annerkannten firma der MFK Bsp. Sportec, JH Keller,und noch einige weitere im raum Zürich
Gereuschmessung
klappt natürlich nicht wen du mit einem offenen Pop off kommst

Beim Zimmermann auf den schrottplatz in Reichenburg haben sie einen motor an lager mit etwa 85Tkm für 800Fr.
neuer zahnriemen draufmachen und ab gehts

ist immer eine frage des interessens ich denke ca. 3000-3500fr. solltest du schon bekommen mit anbauteilen

darum sollte man die teile auch zuerst schwarz lackieren und da er so wiso nur zu Show zwecken möchte langt auch nur eine schicht ohne den untergrund zu sehen

Hier hatte ich bei meinem EG9 gemacht auch nur mit einer Carbon schicht:

hab leider in der nächsten zeit auch keine zeit

also ein Laufmeter carbon kostet ca.60-80Fr.
und das Epoxit harz und härter ca. 4l etwa 170Fr.
und kleinmaterial ca. 120Fr.
+Arbeit .......fr.
was schon eine rechte summe ergiebt und das weisse gewebe was du möchtest ist sogar noch teurer

Vermisse meinen FN2

Aber das MUGEN Heck und der flügel sind zum sieht OEM def. besser aus Front, Haube

ich kann das und Chris Alias Chimera hat auch schon einiges damit gemacht Aber das ist so eine Schweine arbeit das dies halt einfach nicht billig ist und das Material kostet auch eine menge

da du marco ja auch gut kennst würde ich ihn lieber fragen ob er dir mal ein crash kurs gibt das du das selber machen kannst mit der richtigen technik und sorgfalt und viiiiiiel Zeit kannst du das auch

EDIT:
material bekommst du bei http://www.Swiss-composite.ch

und da hat es auch gute anleitungen zum runterladen