Beiträge von shadow

hmm, ok... also die Änderungen am Abgassystem sind mir bekannt. Ich denke mal FK + Kat + anderer Endtopf ist auch nicht ganz billig?

bei der MFK kommt man ja bekanntlich mit gesundem Menschenverstand nicht weit...

das tönt sehr zuversichtlich

verschweigst du uns da einen geheim-tip?

optimismus ist immer gut

bin ich ja mal gespannt ob du das schaffst....

13'000 ? das ist mir zu teuer....

ich weiss, das wurde auch schon oft diskutiert <rotaeye>, aber mit was für massnahmen kann man legal und ohne die lebensdauer des motors herabzusetzen gut 200 PS aus dem ITR rausholen?

ich werde für den Sommer auch einen neuen Satz metallfarbene original-felgen kaufen. die gefallen mir immer besser an meinem ITR...

@ nik: ich weiss, das wurde schon 1000 mal durchdiskutiert <laughing>, aber versuchst du deine tieferlegung einzutragen?

ja, ich kann mir schon denken, dass das gut läuft mit den 30 PS mehr

kommt ganz drauf an wieviel das kostet. bin gespannt auf den Preis. und so extrem eilt das nicht. so können wir auch gleich mal sehen wie schnell rikli seine mails beantwortet

ist diese mod eigentlich erlaubt, oder würde das wieder ärger geben mit unseren freunden von der mfk?

ja, das ist klar... aber die 30 PS durch die Aufbohrung finde ich irgendwie interessant... ausser der Preis ist extrem hoch dafür...

habe Rikli mal ein Mail geschickt wie das preislich aussieht. aber ich denke günstig ist es nicht...

habe den CTR auch studiert bevor ich mir meinen ITR gekauft habe. Der CTR ist auch top, aber mir gfallt die ausgeprägte Coupe-Form des ITR sehr gut. und von ITR geht halt schon eine gewisse Faszination aus...

allle nötigen Komponenten sind in dieser Modifikation inbegriffen, was ich gsehen habe...

ich denke mal bei 30 PS mehr wird schon einen Unterschied spüren?

wie sieht das preislich aus?

Hallo

Habe bei Rikli auf der Homepage gesehen dass er anbietet einen B18 Motor auf 2 Liter aufzubohren, was etwa eine Leistungssteigerung auf 220 PS bringen soll.

Weiss da jemand etwas darüber? Oder hat das jemand schon gemacht? ist das unbedenklich für die anderen Komponenten und Lebensdauer des Motors?

ja, da hast du auch wieder recht...

aber optisch ist es schon eine schöne felge...

vermutlich werde ich wie geplant einen 2. satz original-felgen für den sommer kaufen...

also ich nehme mal an 10 Stück mit den genau gleichen Massen (raddurchmesser, breite, ET, Lochkreis)?

dann dürfte es schwierig werden, sich für eine Sammelbestellung einig zu werden... ich hätte Interesse an diesen Felgen für meinen ITR, und auch in den original-massen...
ich denke das Gewicht dieser Felge in 15 Zoll würde so um die 5 kg sein?

ich habe mich auch mal für den RSX interessiert. Ist auf jedenfall ein sehr schönes auto. aber seit ich meinen schwarzen DC2 habe bin ich glücklich. Klar ist der RSX exklusiver, neuer und ist vermutlich gut ausgestattet, aber ich vermisse im DC2 nichts. von der performance, optisch wie auch von Interieur her ist der DC2

aber ist klar, wenn es den RSX in der schweiz geben würde wäre das ganz klar eine option...

machen OZ keine Sonderanfertigungen mit anderem Lochkreis und ET? Sollte ja keine grosse Sache sein für ein paar Stück einen anderen Lochkreis zu bohren?
So wie ich das sehe wären ja viele interessiert...

die würden sich perfekt am ITR machen....
und das gewicht

ja, es sieht schon ein bisschen besser aus. wobei ein silbernes gitter wäre mir zu auffällig. eher ein schwarzes grobmaschiges.
aber ich finde auch den originaleinsatz optisch ok. stört mich überhaupt nicht.
Wegen der Kühlung ist es im Originalzustand wirklich top. selbst im sommer wird es nicht extrem heiss...
hatte beim vorherigen auto ein feinmaschiges gitter drin, und da wurde es verdammt heiss unter der haube...

habe nur vor kurzem mal den Kühler genauer unter die Lupe genommen und gesehen dass das Teil mit ziemlich vielen fliegen verstopft ist....
deshalb bin ich auf diese Idee gekommen. oder gibt es eine Möglichkeit den Kühler zu reinigen?

Hallo

Ich überlege mir, ob ich bei meinem ITR ein Racing Gitter in die Front einbauen lasse.

Kommt das optisch gut? Habe mal gehört dass die Gitter den Luftfluss ziemlich hemmen....

wie seht ihr das?

gemäss Angabe soll der Innendurchmesser des ESD grösser sein als Original...

hat den jemand montiert?

Hallo

Hat jemand Erfahrung mit "Fox" ESD's? Gemäss Hersteller soll es ja damit eine erwiesene Mehrleistung geben und besseren Sound. Ist er besser als der Original ESD? Der Preis ist ja einiges höher als zum beispiel Remus. Von daher könnte man schon etwas erwarten....

Ich denke jetzt mal der auch angebotene Vorschalldämpfer wird wieder nicht erlaubt sein in der Schweiz? bringt der was?

oder kennt jemand gute Alternativen?

warum kauft man sich in so einem fall nicht gleicht einen richtigen Type R?

zum nochmals auf die Rückleuchten zurückzukommen; ich denke mal aftermarket Rückleuchten sind auch nicht zugelassen in der Schweiz?
Da habe ich mal 2 Exemplare gesehen in ganz rot und ganz weiss. Sieht beides nicht übel aus.
Die verchromten Altezzas finde ich jedoch zum und