ZitatAlles anzeigenOriginal von Urner
@ Innerschweizer
Wir treffen uns an der Raststätte Neuenkirch.
- Urner
- Iceman
- Webair
Zeit: 11.00 Uhr?
Fahre definitiv über Aargau.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Urner
@ Innerschweizer
Wir treffen uns an der Raststätte Neuenkirch.
- Urner
- Iceman
- Webair
Zeit: 11.00 Uhr?
Fahre definitiv über Aargau.
Ich hab die carb Catback.
http://www.youtube.com/watch?v=peH-KNYfkv8
http://www.youtube.com/watch?v=Ar4dyrfSOkU
http://www.youtube.com/watch?v=7B0_yVkG9h8
Qualität vom Video ist hald ziemlich bescheiden. Im Innenraum ist die Anlage kaum zu hören (im Gegensatz zum monotomen Brummen des Inoxcar) ![]()
Es gibt sicher noch das eine oder andere allgemeine Hondatreffen diesen Sommer. Bin der Meinung, dass dies eine Integra-Ausfahrt bleiben sollte. Vielleicht findest du jemanden aus deiner Umgebung bei dem du mitfahren kannst.
Inoxcar auf dem Integra ist schon brutal wenn der Rest der Anlage stock ist. Kam bei mir nach 2 Monaten wieder weg ![]()
Werde wohl über Muri, Wohlen fahren. Also gar keine Autobahn. Muss nur noch das Wetter gut werden ![]()
Hab mich auch ziemlich aufgeregt. Finde es eine Frechheit, da es ja eigentlich ihre Fehldiagnose (kommt auf die selbe Rechnung <rofl>) war, die zum Bestellen führte.
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Die allgemeine Info, dass ein einmaliger Fehler bei der Lambdasonde automatisch weggeht beim Neustart, ist FALSCH. Solange dieser nicht gelöscht wird, wird JEDES MAL wenn die Lambdasonde aktiv wird, die Motorlampe leuchten und das Notprogramm gefahren. Ich darf nun einen viertel der Lambdasonde zahlen (ca 80.-) und durfte im Notprogramm auf die Rennstrecke, dafür wird hoffentlich in Zukunft dieser Fehler erst gelöscht und nur nach wiederauftreten Teile bestellt.
Freundin im Inet anbieten ![]()
Lol Funkterät. Oldschool ![]()
Der Fehler wurde gelöscht hat mir die Garage bestätigt. Seither trat er nie wieder auf. Nur wurde mir vor Grobnik von mehreren Seiten gesagt, dass die Lambdasonde bei jedem Start neu gecheckt wird und somit das löschen nichts bringen würde. Wäre ja super wenn ich sinnlos im Notprogramm nach Kroatien und zurück + Rennstrecke gefahren wäre ![]()
Am Montag geh ich nochmal in die Garage. Die werden dann mal unters Auto schauen und je nach dem versuchen die Lambdasonde zurückzuschicken. Falls das nicht geht, hab ich dann einfach eine zu Hause im Keller liegen ![]()
Die JDM Integra Leuchten haben ja auch SAE/DOT nur nützt dir das hier nichts ![]()
Warum fast gleich viel fürs abdrehen zahlen wenn du dafür ne neue von Fidanza kriegst?
Hab diese mit einer leicht verstärkten Kupplung drin und das ganze ist noch absolut alltagstauglich. Das Schwungrad wirst du übrigens sehr gut spüren.
Best mod 4 the bucks ![]()
Ich dachte dass der neue Evo kein Rally Auto mehr sei. Somit wurde der kaum wegen einem Loeb angepasst ![]()
Den Motor zu überdrehen würde doch eher das Getriebe kaput machen, als die Kupplung ![]()
2. Kupplung bei 28kkm ![]()
Ja hab alles versucht. Lämpli will einfach nicht mehr leuchten. Vorher kam dies jeweils nach ca. 5-10 Minuten Fahrt und blieb dann an. Ich hab das Auto extra zur "Analyse" einen halben Tag in der Garage gelassen und nun scheint das Problem wie verflogen. Muss ich denn das bestellte Teil zahlen? Irgendwie ne blöde Situation ![]()
Story geht weiter. Letzte Woche hab ich den Teg kurz in die Honda Garage nebenan gebracht, damit die den Fehlercode auslesen, um wirklich sicher zu gehen, dass es die Lambdasonde ist. Resultat: Kühlelement der Lambdasonde oder so
Eine neue wurde also bestellt. Dauer 1-2 Wochen, da in der Schweiz nicht an Lager.
Dies ist eine Woche her. Seither ging das Motorlämpchen nie wieder an. Ich dachte zuerst es liegt am kurzen Arbeitsweg, wo das Öl nicht warm genug wird. Nun wurde ich aber doch etwas stutzig und hab ihn richtig warm gefahren und dann ziemlich gedrückt. Kein Lämpli nichts... Ähm was nun? Lambdasonde trotzdem ersetzen? ![]()
Kann mich mit der Front nicht so recht anfreunden 
14. Juli. Kann das spyker oder ein Admin im Threadtitel vermerken?
Ein Höcker ist bereits für Quder reserviert. ![]()