Beiträge von howie

Geile Sache. Man hört sonst genug von Konkurs im Autogewerbe/-industrie. Dass es Honda ist wertet die Nachricht natürlich nochmal auf

Hallo zusammen

nun zu den zwei definitiven Anmeldungen die ich schon bestätigt habe melde ich nun noch eine Dritte. Mein Bruder kommt auch noch.

Ich freue mich schon

Ich find die Idee geil. Das Auto ist ja schliesslich für dich und wenn's dir gefällt ist's ok. Auf 'nem Showcar eh
Wem's nicht gefällt, der soll sein eigenes Auto anschauen und unreife Kommentare lassen.

Und so von wegen legal:
ich habe in Bern und Freiburg nachgefragt und die einhellige Meinung der Experten war, dass die Beleuchtung dran, aber nicht von innen zu bedienen sein darf.

Und was ist mit dem Leblanc der vor einigen Jahren am Salon stand? 2,7 Sekunden von 0 auf 100, 13,8 auf 348km/h. Oder Sbarro der auch jedes Jahr am Salon steht. Der kam aus Grangeneuve NE.

Zitat

Original von shadow

ein guter Vergleich ist das neue Hyundai Coupe V6, welcher trotz V6 gleichschnell von 0-100 ist wie der 4-zylinder von 1999...

Ist eh ne traurige Geschichte das Hyundai Coupé. Der 2.7l V6 und bringt gerade mal 185 PS. Und dann das Ganze noch auf 1885 kg wenn ich mich recht erinnere.
Und die Verarbeitung ist echt ein Heuler. Sehr schade um ein eigentlich schönes Auto. Preis/Leistung könnten sie mal bei Honda spicken gehen

Und zum eigentlichen Thema:
<cry>Ich kann dieses Jahr nicht gehen. Bin im Ausland bis Anfang April. Zu schade Aber der neue CTR scheint wirklich eine Supermaschine zu werden. Gefällt mir um Klassen besser als der ''Alte''.
Und wegen dem Motor: Never change a winning team! Der ist doch klasse, oder was?

Das Teil auf der Haube ist ziemlich sicher ein Steinschlagschutz. Sieht man in den USA auch oft. Meistens noch in verbindung mit einer Ledermaske für die Haube oder sowas in der Art. Steigert den Wiederverkaufswert
Schräg sind sie wahrscheinlich damit sie bei hohen Geschwindigkeiten nicht abgerissen werden.

Jjaaah!!! Sischer, sischer. Der geht's zu gut sonst hätte sie andere Probleme. Zum Beispiel Familien die unter dem Existenzminimum leben um ein Beispiel zu nehmen. Gewisse Leute würden alles tun um in den Medien präsent zu sein.

Komplett daneben

Zitat

Original von Giraph

Mit einer Stromzange, welche man um ein Kabel legt.

Ich gehe davon aus, er meint die Stromaufnahme des Anlassers

Richtung. War wohl etwas unpräzise

Du kannst auf der Batterie nachschauen wieviel sie abgeben kann und gehst dann einfach von diesem Wert aus.

Z.B. 12V 44Ah 190A

Die 190 A sind der Wert den du nehmen musst.

Sonst einfach mit Ampèremeter messen.

Einfahren sollte man den Motor schon. Die Zusätze im Öl heben die ''Schwächen'' der Mechanik nicht komplett auf.
Wegen dem Öl ist es wie Orca schon sagte. Manche Modelle haben ein Einfahröl mit einer anderen Viskosität drin. Deshalb in der Garage nachfragen.
Und wegen dem Einfahren denke ich ist für die ersten 200-300 km 4000 U/min eine gute obere Grenze. Wann der Motor warm ist, siehst du an der Temperaturanzeige. Trotzdem solltest du den Motor nicht drücken vor den ersten 1000 km Laufleistung. V-Tec solltest du jedoch nach den ersten 200-300 km ab und zu auch aktiv werden lassen aber nicht an den roten Bereich gehen.
Wegen dem Laufen-lassen im Werk: trotz meiner Liebe zu Honda muss ich hier zugeben, dass es sich nicht um Rolls oder Bentley handelt die werden montiert, geprüft, verbaut ins Schiff geladen und Ende aus.
Na ja. Mehr kann ich zu dem Thema nicht sagen.
Bleibt nur noch dir viel Spass und gute Fahrt zu wünschen. Gratuliere zum guten Kauf und viel Glück damit;)

Mir persönlich gefällt die Obere besser. Aber die schönste Felge für den ITR ist von mir aus gesehen die Kosei RT Racer. Natürlich in 18''
Ich finde die Speiche dürfen beim teg nicht zu breit sein. Das passt nicht zur dynamischen Optik des Fahrzeuges. Sieht dann irgendwie nach Klumpfuss aus

Der Preis ist ja nicht gerade ein Schnäppchen.
Nun ja die Kilometer sind nicht wirklich hoch. Wir hatten Kunden mit über viel mehr Kilometern und die Teg's waren einwandfrei. Der Rost würde mir mehr Sorgen machen.
Rennstrecke? Ich würde zu dem Preis noch verlangen, dass die gesamte Geometrie vermessen wird. Und vielleicht noch mal genau schauen ob er nie einen Schuss hatte. Kann sonst recht ins Geld gehen. Meiner hatte mehr Kilometer aber sonst genau gleiches Programm mit Prüfen und so. Und der war komplett Stock. Kein bisschen Rost. Kostete 13'400.-

Wart sonst lieber noch ein bisschen, wenn du dir nicht 100% sicher bist. Es hatte im Sommer viel bessere Angebote auf Autoscout

Na ja. Wenn du dich mit einem Reifen wohl fühlst auch wenn du mal schneller in eine Kurve gehst, dann ist er der richtige für dich. Grob gesagt. Es kommt halt drauf an was du für Ansprüche an einen Reifen stellst. Willst du sportlich und eher im Trockenen fahren oder muss er einfach da sein wenn du von A nach B fährst und das möglichst lange.
Ein Reifen der gut greift wird halt nicht so lange halten wie ein 0815-Reifen, da er eine weichere Gummimischung hat. Es gibt tausende Reifen und tausende Kunden und jeder findet einen Anderen das nec-plus-ultra
Ist wie mit den Automarken

Gute Besserung und schöne Festtage. Sieht extrem schlimm aus dein Auto

Hatte auf nem Kadett die Yokohama A520. Für trockenes Wetter ideal. Fährst damit wie auf Schienen. Und er hielt etwa 30'000 km bei sportlicher Fahrweise.
Michelin sind sehr gut aber auch sehr teuer. Wenn du Viking nimmst, kriegst du alte Michelinprofile mit Michelingemisch zu einem anständigen Preis. Heisst halt anders aber ist das Gleiche.
Pirelli würde ich nicht nehmen. Ein Kollege von mir hat seine bei normaler Fahrweise in 5000 km getötet Pirelli hat sie ihm nicht mal ersetzt wie das bei anderen Marken schon vorgekommen ist (z.B. Michelin)

Soviel ich weiss darf ein Auto nicht breiter als 2.5 m und die Scheinwerfer nicht mehr als 40cm von dem nächsten festen, sprich tragenden Teil entfernt sein. Ist aber schon eine ziemliche Weile her, dass ich das erfahren habe übernehme also keine Garantie. Scheint mir auch ziemlich breit. Du kannst sonst für 100 Franken beim Strassenverkehrsamt einen Katalog mit allen rechtlichen Grundlagen kaufen.

Ist genau mein Ding. Wird richtig gut. Einfach nur schön

Ich hab mal gehört, das es Leute gibt die viel Geld ausgeben, damit ihre blinker weiss und nicht orange sind Sonst hat vielleicht Acura orange Blinker für dich. Für den DC2 auf jeden Fall schon. Wäre nicht unbedingt mein Fall aber es muss ja für dich stimmen

Definitiv nicht. Versuch eine scharfe Politur mit entweder etwas Säure (C3 von Sonax) oder Feinsand (3M). Nicht verschiedene Politurmarken nehmen. Manchmal vertragen sie sich nicht so gut

In den Ferien hab ich bei meinem alten Lehrbetrieb kurz mal ein bisschen Tuchfühlung aufnehmen können.
Fazit:
Interieur absolut geil, vor allem die Armaturen
Leistung einwandfrei, Strassenlage ausgezeichnet und mein Gesamteindruck ist sehr positiv. Leider nicht in meinem Budget zumindest die nächsten Jahre.

Einziger bitterer Nachgeschmack ist die Sicht nach hinten. Kann man zwar mit einer Rückfahrkamera abhelfen