Beiträge von Flo

nene.. will mich da gar nicht einmischen bin aber gespannt auf deine idee betreffend der route.. kenne die umgebung in und auswendig und eventuell kann ich ja noch einige inputs geben..

hast ne murtensee rundfahrt gepant?

ich hätte mehrere

denke aber das einigen hier schwarzsee und gurnigel im kopf rumschwirren...

hmm.... schwarzenburg - wünnewil.... 15minuten... ok bin dabei

outside... insider... hahaha das waren noch zeiten

drauf gesch***en aber ohne mech würde ichs nicht machen... die bremse ist ja wie bereits erwähnt nicht ganz so unwichtig...

also pro.2 nimm die paar franken in die hand und lass es richtig machen... und sparst dir den muskel-kater...

meine fresse

ich hab mir beim wechsel der bremsanlage fast die beine taub getreten... ich mach das nie wieder....

sicher nicht... der wird jetzt auf dem track gef***t wie es sich gehört.. und der wird bald überall kleine beulchen haben und steinschläge in der scheibe und und und.... und das ist g**l weil so gehört sich das!!!

gratuliere rolf!!! das teil ist einfach nur hammer ich hoffe du lässt uns weiterhin an deinem projekt und den rennen und trainings teilhaben...

ich will pics on track

in bern leider nicht... 525.--- nachgewicht....

Battosai: also wenn easy e für dich schlechte musik ist (geschmacksache) kann ich das verstehen.. aber alt ist die auf jedenfall... über andere lässt sich streiten...

lieb ich ebenfalls zum rumdüsen...

muse
http://www.youtube.com/watch?v=jV1bRfLHA3A

inkl. dem für mich stylischsten video ever...

wenns rocken soll (im rap bereich)
LL Cool J / Headsprung
http://www.youtube.com/watch?v=JTa8XM-RcXg

auch ein rap-hammer aus vergangen tagen..
K-Otix / World renown
http://www.youtube.com/watch?v=JTa8XM-RcXg

für die alt-hiphopper und cabrio-freunde....

ich liebe nix mehr als den song wenn ich im sommer an nem see entlangcruise...

eazy e

http://www.youtube.com/watch?v=EyuEBu8b3-I

der text ist auch geil

Zitat

Original von SIN CAR
Aso der Kompressor ist sicher die Sinnvollste lösung, da der Leistungs anstieg liner verläuft und so schonend für Getriebe antriebstrang ist..
Nicht wie bei einem Turbo wo es bei 2500 U/ min einen knall gibt..
Und der leistungs verbrauch des riemens ist nicht so enorm..
Beim Turbo hast eher das problem mit dem Gegendruck, also thermisch..
S 2000 Motoren können Orginal nicht geladen werden, da sich durch die thermik die spez. Beschichtung an den Zylinderwänden löst und zum Motorschaden Führen!

Durch die hohen Verdichtungen kann man Honda Motoren orginal nur mit sehr wenig druck fahren, so maximum 0,3 bar..

Motorkühlung ist kein Problem, aber mann braucht eine Hochdruck Benzin Pumpe und das Motormanagement anpassen..

Alles anzeigen

jup gibt ja keine aufgeladenen s2000... kompressor oder turbo ist beides möglich und nicht jeder motor geht hoch...

happy birthday!!!! aber morgen ist heute oder?

glarus hat ja auch fast keine auto's

ich werds mir nicht anschauen... K.I.T.T. und david aka micheal knight können nicht ersetzt werden....

hmm.. ich auf nen döschwo...

schliesse mich an!! alles gute und viel erfolg und geld im neuen job!!

ja aber das fahrverhalten ist eiiiiiniges besser... das musst du zu dem 1cm dens tiefer geht ebenfalls dazu zählen... glaub mir hatte auf dem s2000 federn und jetzt ein gewinde... ist ne völlig andere welt zum fahren...

wenn dein auto auf show geht und du wirklich tief willst würde ich zu nem air-ride greifen... aber da sind dann die fahreigenschaften meistens hinüber... wenn du auf race gehst sollte der wagen meiner meinung nach eh nicht allzu tief sein.. curbs etc. und wenns einfach dein "spassmobil" ist auf der strasse dann kannst du nochmal den ersten absatz lesen

ist nicht böse gemeint.. nur wie ichs machen würde.

ich hab so nen uri geller löffel... lustige sache.. mehr nicht..

ok.. wieder was gelernt! danke jery!

hat nicht der chi seinen b16 im ek auf 2liter aufgebohrt? oder hat er zuerst nen b18 verbaut und den aufgebohrt?

würde also mal den chi kontaktieren